Tags: столкновения

ПОЛЕТЫ ВЕРТОЛЕТОВ НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ. СТОЛКНОВЕНИЯ С ПРОВОДАМИ


Определяющей характеристикой использования вертолетов является способность винтокрылов выполнять полеты на малых высотах, а также уникальные и жизненно важные задачи, которые так необходимые для нашей повседневной жизни – от аварийно-спасательных мер и экстренной медицинской помощи до тушения лесных пожаров и контроля электро- и нефте-газопроводов.
К сожалению, столкновения с проводами остаются одной из основных причин происшествий со смертельным исходом при выполнении полетов вертолетов на малых высотах. Многие пилоты вертолетов ошибочно полагают, что просто наблюдение за проводами обеспечит достаточное время реакции. Статистика показывает, что все пилоты на малых высотах подвержены забастовке независимо от опыта и способностей. Несколько опытных пилотов, переживших столкновение, говорят одно и то же: «Я просто не видел этого». "Провода только что появились." "Не было времени думать или реагировать".
При полетах ниже 500 футов над уровнем земли есть неотъемлемый риск столкновения с проводами. Поэтому летные экипажи должны быть должным образом обучены для оценки окружающей среды и проверки наличия проводов, не полагаясь исключительно на "видеть и избегать", так как провода могут быть полностью невидимыми в некоторых погодных или экологических условиях.
Вот несколько советов по смягчению опасности:
- избегайте маловысотного полета, когда это не имеет существенного значения;
- ознакомиться со всеми опасностями в районе полетов на малой высоте;
- инструктаж всех членов экипажа и пассажиров о докладе, если они видят линии электропередач, башни, или другие препятствия;
- ищите все индикаторы линии электропередачи;
- всегда пересекать линии электропередачи в точке поддерживающей конструкции;
- будьте готовы выпутаться, в случае какое-либо отвлечения или путаницы (неуместный разговор, радиосвязь и т.д.).
- предположим, что провода всегда присутствуют в любом незнакомом районе полетов до тех пор, пока надлежащая служба не подтвердит обратное.
(ИноСМИ)
Берегите себя.

НОВЫЕ ЛОБОВЫЕ СТЕКЛА ДЛЯ ROBI



(HeliOps) Для защиты от столкновений с птицами Robinson вводит ударопрочные лобовые стекла вертолетов R22, R44 и R66. Новые стекла изготовлены из прочного, энергопоглощающего поликарбоната (стандартные стекла сделаны из акрила) и установлены с удерживающим оборудованием. Специальное твердое покрытие обеспечивает защиту от царапин и погодных условий.
Испытания проводились в НИИ в Сан-Антонио, штат Техас, где для имитации удара использовалась птицы массой 1 кг (стандартная испытательная масса FAA). Испытания показали, что лобовое стекло R22 обеспечивает защиту при скорости удара до 160 км/ч, а стекла R44 и R66 до 180 км/ч. Цены на новые стекла составляют $ 6600 для R22 и $6800 для R44 и R66. Никакого специального технического обслуживания или осмотра не требуется, хотя для длительного пребывания на открытом воздухе рекомендуется использовать чехлы. Вертолетостроитель считает, что новые стекла будут полезны для полетов на малых высотах или в других условиях, где высокий риск столкновения с птицами.
Звучит почти, как реклама, но смотрится интересно…
https://www.youtube.com/watch?v=gEvehu3ESZY

«ПЕРНАТЫЕ КИЛЛЕРЫ» НЕ ЩАДЯТ НИКОГО

f6.gif
С завидной регулярностью СМИ приносят вести о столкновениях летательных аппаратов с птицами. Октябрь превратился в генератор авиационных происшествий, вызванных нападениями пернатых («Вертолетные заметки» писали «НЕДЕЛЯ СТОЛКНОВЕНИЙ В ОКТЯБРЕ»).
21 октября Калифорния, США около 2 часов ночи медицинский вертолет FlightCare совершил вынужденную посадку в аэропорту Оровилл после столкновения со стаей гусей. ЕС130 Т2 EcoStar возвращался в Чико из Сакраменто. В результате столкновения у вертолета разбито лобовое стекло. Никто из пилотов и членов экипажа не пострадал. Вертолет был восстановлен за четыре дня и приступил к исполнению своих обязанностей ...
Осень – время сезонной миграции птиц. Количество столкновений с воздушными судами резко возрастает. К сожалению, из-за полетов на малых высотах вертолеты становятся основными объектами столкновений. «Пернатые киллеры» не щадят никого.

НЕДЕЛЯ СТОЛКНОВЕНИЙ В ОКТЯБРЕ

Антонhel1.gif

Прошедшая неделя оказалась особенно расточительной на происшествия с вертолетами. За 9 дней произошло 11 АП, в том числе 4 катастрофы в которых погибло 5 человек.
17 октября 2019 г. Каролина, США. Катастрофа в результате столкновения вертолета Bell206B, выполняющего сельхоз работы, с ЛЭП. Погиб 1 человек.  
18 октября 2019 г. Невада, США. Вертолет R22 опрокидывание при посадке на песчаную дюну
18 октября 2019 г. Калифорния, США. Вертолет Bell 47G5. Удар лопастями по хвостовой балке на посадке. 
21 октября 2019 г. Калифорния, США. Вертолет ЕС130 столкновение с птицами. 
21 октября 2019 г. Украина. Катастрофа вертолета R44, в которой погиб 1 человек. Обстоятельства выясняются.
22 октября 2019 г. Чешская Республика. Вертолет Schweizer 300CBi упал вовремя учебно-тренировочный полета в ночных условиях. Инструктор и курсант получили легкие травмы.
22 октября 2019 г. Флорида, США. Вертолет Bell OH-58. Столкновение с птицей
23 октября 2019 г. Техас, США. Столкновение двух вертолетов R22 (лопасть НВ одного ударила по полозковому шасси другого). Погибло 2 человека. 
23 октября 2019 г. Лас-Вегас, шт. Невада, США. Вертолет R44. 
25 октября 2019 г. ЮАР. Вертолет R44 упал во время учебно-тренировочного полета. На борту находилось 3 человека, никто не пострадал.
По происшествиям вертолетов можно изучать географию США.
Повреждено 11 однодвигательных вертолетов. Среди неудачников: 6 Robinson R22/44, Schweizer 300CBi, 3 Bell 47G5, OH-58, 206 и EC130. В основном, это частные легкие поршневые вертушки. Ключевое слово недели – «столкновение». Вертолеты сталкивались с птицами, ЛЭП и даже друг с другом…

ПТИЦЫ ПРОТИВ ВЕРТОЛЕТОВ



В столкновениях с вертолетами птицы соперничают с проводами. За период с 2015 по 2017 гг. в США произошло 665 столкновений вертолетов с птицами (начиная с 2010 года, в среднем чуть более 200 столкновений в год). В результате столкновений произошла одна катастрофа. 19 ноября 2017 года медицинский Bell407 после удара птицы потерял управление, врезался в землю и загорелся. В результате, погиб пилот и два медработника. В других происшествиях еще 8 человек получили ранения (4 пилотов и 4 пассажиров). Незначительные ранения вызваны обломками (разбитыми стеклами и т.п.). 79 столкновений (12%) привели к незначительным повреждениям вертолетов, из них 41 (6%) получили существенные повреждения. В 28 случаях инцидентов – ущерб составил 10.000 долл., у 4-х превысил 100.000 долларов. За 3 года ущерб от столкновений с птицами и животными превысил 3,7 млн. долларов. Что касается принадлежности, основная доля столкновений – деловые рейсы, далее идет государственная авиация, на третьем месте – частные вертолеты. Подавляющее число столкновений вертолетов и птиц происходит в горизонтальном полете, в отличие от самолетов, у которых столкновения происходят на взлете или на посадке. Большинство мер по борьбе с птицами предпринимается в аэропортах, что мало влияет на защиту при полете по маршруту. Вертолетам могут помочь мерцающие огни, которые отпугивают птиц. Недавние исследования показали, что столкновения с птицами ЛА с мигающими огнями не только значительно меньше, но и повреждения менее тяжкие.

МАЙСКИЙ ВСПЛЕСК АВАРИЙНОСТИ. ЗА ВОСЕМЬ ДНЕЙ – 11 ПРОИСШЕСТВИЙ

f5-2.gif

Начало мая ознаменовалось всплеском аварийности вертолетов. «Вертолетные заметки» регулярно отмечают отдельные трагические события, но всю «картинку» целиком удалось увидеть благодаря материалам Helihub.
Дата Вертолет Место АП Последствия Обстоятельства
1.05.2017 UH-60
СВ США
Нью-Йорк Вынужденная посадка из-за трещины лобового стекла
2.05.2017 Bell206
Служба шерифа
Флорида Упал во время забора воды ВСУ из озера
2.05.2017 BK117 Heliforce Нов. Зеландия Отказ РВ
2.05.2017 Bell407 PHI Мексиканский залив Аварийная посадка из-за роста вибраций по причине разрушения лопасти РВ
4.05.2017 UH-1 ВВС Филиппины 3 погибших Отказ двигателя при заходе на посадку. Сгорел
4.05.2017 R44 Башкирия 3 погибших
5.05.2017 AS350 Великобритания 3 раненых Динамическое опрокидывание
5.05.2017 R44 Калифорния, США Отказ техники, упал и загорелся
7.05.2017 Bell206 Иллинойс, США Столкновение с проводами
7.05.2017 AS350 HeliEverest Непал Столкновение хвостовой балкой с посторонним объектом
8.05.2017 Ка-32 Южная Корея 1 погибший Столкновение с проводами
Всего 11 7 погибших
За первые восемь дней мая произошло 11 происшествий, из них 3 катастрофы, в которых погибло 7 человек. Внесли свой вклад в «черный» список и россияне – трое погибших. Необходимо отметить, с одной стороны сокращение тяжести последствий, а с другой – рост числа столкновений и отказов техники в общем перечне причин происшествий… Будьте предельно внимательны.

РАСТЕТ ЧИСЛО СТОЛКНОВЕНИЙ ВЕРТОЛЕТОВ С ПТИЦАМИ

f5-2.gif

Растет число столкновений вертолетов с птицами. По данным вертолетного департамента FAA США, если за период 2004-2008 г.г. в среднем происходило 30,6 столкновений в год, то в 2009-2013 г.г. число ежегодных столкновений составило 167,6 (рост 550%). Вертолетостроители ломают голову, что делать. По оценкам, новая система предупреждения столкновений с птицами Pulselite (пульсирующий свет фар) позволяет сократить число столкновений на 66%.
Искусство вертолетостроения заключается в  способности быстро реагировать на изменения условий применения.

ПЕРНАТЫЕ «ОПОЛЧИЛИСЬ» ПРОТИВ ВЕРТОЛЕТОВ

шапка green.gif

Все последние исследования аварийности вертолетов США «в один голос трубят» о резком увеличении столкновений вертолетов с птицами. Только в период с 2009 по 2013 год число столкновений выросло на 68%. В целом, за эти пять лет, по сравнению с предыдущим пятилетием 2004-2008 г.г., рост составил 550%, а по сравнению с началом 2000-х – 700%. По данным FAA, если в период 2004-2008 г.г. среднее число докладов о столкновениях с птицами составляло 30,6 в год, то в 2009–2013 г.г. – 167, 6 в год. В докладах отмечается рост популяции крупных птиц, повышающий опасность от встречи. Среди наиболее отъявленных противников вертолетов: канадские гуси, белоголовые орланы, орлы и даже белые пеликаны.

На столь негативном фоне исследователями отмечается снижение столкновений самолетов с птицами. Вертолетчики, будьте осторожны, пернатые «ополчились» против вертолетов.

ОСТОРОЖНО, ПЕРНАТЫЕ




В последнее время резко участились случаи столкновения вертолетов с птицами. По данным FAA (федеральная авиационная администрация США), число докладов о столкновениях с птицами выросло с 36 случаев в 2008 году до 121 – в 2009 году. И продолжало угрожающе увеличиваться: 136 – в 2010 году, 179 – в 2011 году, 198 – в 2012 году и 204 – в 2013 году. За пять лет число столкновений выросло более чем в 5 раз. Для сравнения, в 1990-1995 г.г. в среднем было по 10-15 столкновений в год, 1996-2005 г.г. – 18-29 случаев ежегодно.

Последствия столкновений с птицами самые разные. В интернете множество фотографий изуродованных вертушек. Несмотря на кажущуюся легкость, каждая встреча с пернатыми несет опасность для любого вертолета (вне зависимости от размеров и массы).

Будьте осторожны. Берегите себя.