Tags: пожаротушение

В ИСПАНИИ ПОЖАРНЫЙ AS332L2 СТОЛКНУЛСЯ С ДЕРЕВОМ. ВСЕ ЖИВЫ



13 сентября 2021 года в районе Сьерра-Бермеха, Испания вертолет AS332L2 EC-NBT принимавший участие в пожаротушении столкнулся с деревом. Находившиеся на борту 19 человек благополучно покинули вертолет.

ERICKSON ЗАКЛЮЧАЕТ КОНТРАКТЫ НА ПОЖАРОТУШЕНИЕ


Ведущий мировой оператор Erickson Incorporated объявил о трех новых контрактах лесной службы США (USFS) на предстоящий сезон лесных пожаров 2021 года.‎ ‎Эриксон работает в USFS по контрактам на пожаротушение с 1995 года и является мировым лидером в области воздушного пожаротушения, с текущими контрактами на пожаротушение в США, Канаде, Австралии, Греции, Италии и Корее.‎
‎Контракты включают в себя:‎
‎- два S-64F Air Crane, которые будут базироваться во Фресно и Китчен-Крик, Калифорния; ‎
‎- один Bell214ST будет базироваться на Лаки Пик, штат Айдахо.
Это первый противопожарный контракт для Bell214ST Эриксон. ‎

НОВЫЕ РЕАЛИИ ВОЗДУШНОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ


интернет

Из-за пандемии вертолетная информация перетекает в онлайн плоскость. На недавнем онлайн-семинаре один из руководителей многопрофильной вертолетной компании Эриксон, известной своим парком уникальных вертолетов (напоминающих «динозавров»), обсудил проблемы, возникающие в условиях все более «горящего мира».
Пожарный сезон Эриксон обычно длился 150 дней в году. Теперь это стало не только практически круглогодично, но и существенно сложнее и опаснее. Нынешние проблемы с огнем «экстремальные».
В 2021 году пожары будут только усиливаться. Удивительная ситуация. Больше пожаров, более высокие температуры, изменения влажности, увеличение засухи и увеличение скорости ветра. Калифорния совершенно опустошена. Австралия по-настоящему сгорела.
Из-за таких факторов, как разрастание городов, изменение погоды и практики лесопользования, пожары стали более интенсивными и более распространенными. Пожарная обстановка напрягает имеющиеся ресурсы. Сезоны пожаров изменились, давление на пожарную отрасль выросло на порядок. Более длительные пожароопасные сезоны влияют на способность компаний обеспечивать вертолеты, техническое обслуживание и пилотов. Простои, которые были раньше, исчезли, потому что в разных частях мира требуется все больше и больше (воздушных) средств пожаротушения. Это подстегнуло новую тенденцию: направлять больше стационарных активов, которые могут сбросить больше замедлителей, на огонь, а также сделало основной акцент на рекрутинге и удержании персонала. Самая большая проблема – это экипажи, которые могут безопасно управлять сложными пожарными вертолетами.
С другой стороны, ухудшение пожарной обстановки стало движущей силой технологических инноваций («это гораздо больше, чем просто подлить воды в огонь»). Вместе с Sikorsky Эриксон изучает решения fly-by-wire, использует 3D-печати для более быстрого и экономичного производства деталей, разработал новые композитные лопасти несущего винта и вскоре объявит о выборе нового двигателя для своего нового S-64F+ AirCrane.
Однако персонал и технологии сами по себе не решат всех проблем, связанных с более длительным и интенсивным воздушным пожаротушением. Госорганы от природы ограничены в своей способности реагировать на быстро меняющиеся условия пожара. Всякий раз, когда большая бюрократия пытается реагировать на гибкую и постоянно меняющуюся среду, мы неизбежно сталкиваемся с неэффективностью. Это не ее вина, но это оказывает давление на отдельные компании, чтобы обеспечить эти ресурсы в неизвестной среде. Чтобы иметь возможность расширяться, нужно улучшать отношения с нашими федеральными и местными органами, чтобы можно было реагировать более эффективно.
ИноСМИ

КОРЕЯ. НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВЕРТОЛЕТНОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ


Национальное пожарное агентство Кореи заявило 1 декабря 2020 года о создании к февралю следующего года интегрированной информационной системы, которая позволит в режиме реального времени передавать видео- и голосовые данные между пожарными вертолетами и ситуационным залом в каждой региональной штаб-квартире.
Новая система включает четыре камеры, которые будут отображать кабину экипажа, пассажирскую кабину, а также фронтальный вид вертолета, навигационную систему, устройство передачи голосовых сообщений, устройство связи LTE и оборудование на базе Интернета. Технология передачи видео информации с вертолета в ситуационное отделение в чрезвычайных ситуациях позволит быстро и точно собирать данные. Это также позволит врачам из ситуационных комнат передавать инструкции в режиме реального времени через видеосвязь для лечения тяжелораненых пациентов, перевозимых на вертолете и предлагать профессиональное неотложное лечение.
Если реализуют, молодцы…

США ПЕРЕСМАТРИВАЮТ СТРАТЕГИЮ ВОЗДУШНОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ

f5.gif
В США пересматривают стратегию воздушного пожаротушения и тактика мобилизации авиации с учетом усиливающейся угрозы лесных пожаров при ограниченном дополнительном финансировании. Существующие модели, построенные для другого времени, не поспевают за изменениями борьбы с лесными пожарами в худшую сторону. Более быстрое попадание в огонь, даже с небольшим количеством воды, усилителя воды или замедлителя, значительно снижает вероятность того, что пожар станет национальной трагедией. Перед лицом сезона лесных пожаров 2020 года и осложнений, связанных с COVID-19, сохранение небольших пожаров в течение как можно более длительного времени будет ключевым фактором успеха в ограничении как распространения вируса, так и количества крупных пожаров.
Стратегия проста: предварительное позиционирование многочисленных (~200) небольших, значительно менее дорогостоящих средств специальных операций, таких как легкие вертолеты. И если во время борьбы этим средствам потребуется поддержка, отправить менее многочисленные (~35) и более дорогостоящие средние/тяжелые вертолеты, чтобы обеспечить сдерживание огня. Эта стратегия позволила бы оптимизировать использование и эффективность всех воздушных сил пожаротушения страны и предоставить время, необходимое для запроса и получения ресурсов в случае необходимости. Первоначальное реагирование и прямые воздушные стратегии, которые используют большое количество менее дорогостоящих небольших ВС, построенных для проведения быстрого первоначального нападения на линии огня, в идеале в сочетании с наземным оборудованием пожаротушения и персоналом смогут лучше сдерживать пожары. Это дает наземным бригадам преимущество в более эффективном тушении пожаров, помогает ограничить опустошение лесных пожаров и связанные с этим постоянно растущие затраты на тушение пожаров, а также высвобождает ценные средства для федеральных и государственных восстановительных и лесохозяйственных работ, которые в первую очередь помогают предотвратить катастрофические пожары.
Перед лицом нового мирового порядка государственные структуры должны укрепить потенциал быстрого и прямого первоначального воздушного нападения путем включения в арсеналы воздушных пожаров сети многочисленных небольших, более дешевых ВС первоначального нападения. Это подготовит агентства и страну к быстрому реагированию и сдерживанию пожарных ситуаций, прежде чем небольшие очаги возгорания исчезнут и превратятся в многомиллионные опустошения. Только так можно вернуть важнейшие средства на программы лесопользования, которые уменьшат накопление топлива и восстановят жизнеспособность лесов страны.

НОВЫЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

шапка red.gif
Компания Erickson Inc. и вертолетостроитель Sikorsky подписали соглашение о разработке, направленной на решение проблем будущего пожаротушения 21 века. Интегрируя технологию MATRIX Сикорского в цифровую систему управления, Эриксон будет работать над разработкой следующего поколения пилотных/ беспилотных решений для ночного пожаротушения, никогда ранее не использовавшихся. В настоящее время ночное пожаротушение является сложным и опасным, что создает огромную проблему. Оба производителя стремятся разработать безопасную альтернативу очкам ночного видения, предоставляя новые и инновационные способы повышения безопасности полетов, не используемых на коммерческом рынке.
Цель Erickson – усовершенствовать существующую стратегию пожаротушения, используя технологии повышения безопасности и защиты жизней и имущества.

«ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ» НАШЛИ НОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

f5.gif
Как стало известно, калифорнийский штат (США) получил 3 новых вертолета S-70i Firehawk: по одному в департамент лесного хозяйства и пожарной охраны (CAL FIRE), пожарную службу округа Лос-Анджелеса (LACoFD) и еще один в пожарно-спасательный департамент г. Сан-Диего. Приобретенный CAL FIRE – первый из 9 заказанных S-70i Firehawk (с опционом еще на 3 вертолета). LACoFD эксплуатируют 3 S-70A Firehawk c 2001 года. S-70i Firehawk более мощный и более быстрый, чем S-70A Firehawk. Нужно отметить, что в округе разработали усовершенствованную тактику применения вертолетов для тушения лесных пожаров на ранней стадии.
«Черные ястребы» нашли новое применение.

В АВСТРАЛИИ РАЗБИЛСЯ ERICKSON S64

шапка1.gif

Как стало известно 28 января 2019 года, во время тушения пожаров в шт. Виктория (Австралия) разбился пожарный вертолет Erickson S64 N173AC Aircrane. Вертолет врезался в плотину. Экипаж: два пилота и инженер выплыли и спасены. Жаль красавца… 

ПОДВОДИМ ИТОГИ РАБОТЫ МАЦ 2017

f_ani.gif

                                                                    15-летию МАЦ посвящается
Мы продолжаем сложившуюся традицию – подводить ежегодные итоги работы Государственного казённого учреждения города Москвы "Московский авиационный центр" (ГКУ "МАЦ").
Collapse )