Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

В 2020 ГОДУ РОССИЯНЕ ПОКУПАЛИ ЛЕГКИЕ ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ


Уральская вертолетная компания «URALHELICOM» отчиталась о поставках вертолетов на российский рынок. В 2020 году компания поставила 21 вертолет, в том числе:
Robinson 6 поршневых R44 и 8 газотурбинных R66,
Airbus 2 Н125 и 5 H130.
В сложной экономической ситуации россияне покупали исключительно легкие однодвигательные аппараты (массой до 2,5 т и стоимостью до 3,5 млн. евро) новые и бывшие в употреблении.

eVTOL. ПЕРСПЕКТИВЫ. СКОРЕЕ ЛОГИСТИКА, ЧЕМ ПАССАЖИРЫ


Венчурная компания Levitate Capital (LC), ориентированная исключительно на БПЛА и технологии воздушной мобильности, в своем докладе предсказывает доминирование на рынке логистического применения БПЛА и eVTOL в период с 2025 по 2030 год с небольшими коммерческими пассажирскими перевозками до конца десятилетия.

Collapse )

ПРОГНОЗ ОТ РИЧАРДА АБУЛАФИЯ. «ОТРАСЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВИТСЯ К 2022 ГОДУ»


Традиционно в конце года эксперты и любители вертолетной отрасли подводят итоги и дают прогнозы на будущее. К сожалению, в современных условиях оказалось, что ближнесрочные прогнозы дать сложнее, чем долгосрочные. Более того, они противоречивы. Поэтому важно мнение супер-профессионалов.
Прогноз «Вертолетных заметок» от главного специалиста мирового вертолетного рыка вице-президента по анализу Teal Group Corp. Ричарда Абулафия:
«Мировые экономики упали, но я действительно не думаю, что существует большой риск того, что они не восстановятся вместе с распространением вакцин. По мере восстановления экономики будут расти и цены на ресурсы, что будет хорошо для спроса на нефть и газ. А до тех пор продажи в большинстве других сегментов лишь немного снизились. Продажи военных и ведомственных вертолетов остаются сильными, и мы видим, что вся отрасль полностью восстановится к 2022 году».

LEONARDO ДЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ


Независимая аналитическая группа Oxford Economics опубликовала Отчет об экономическом влиянии Leonardo. Несколько тезисов.
В Великобритании работают 7500 человек компании Leonardo, в том числе более 2000 в Шотландии. Сотрудники Leonardo на 80% продуктивнее, чем в среднем по всей Великобритании, в основном благодаря интеллектуальной собственности, генерируемой высококвалифицированными инженерами компании в Великобритании.
Кроме производства британских вертолетов AW159 Wildcat и AW101 Merlin компания находится в центре передовых разработок оборонной электроники в стране, таких как новый радар ECRS Mk2 для самолетов RAF Typhoon.
Каждый евро, вложенный в Leonardo, возвращает 2,40 ф. ст. в экономику Великобритании.
Интеллектуальная собственность Leonardo, генерируемой Великобританией, будет играть важную роль в экономическом восстановлении страны.

РИЧАРД АБУЛАФИЯ О БЛИЖАЙШИХ ПЕРСПЕКТИВАХ ВЕРТОЛЕТНОГО РЫНКА

Антонf_ay7_1.gif
В очередной раз мы обратились к вице-президенту Analysis Teal Group Corp. Ричарду Абулафия с вопросом о ближайших перспективах вертолетного рынка. Появились первые позитивные сигналы отступления пандемии Covid-19. На что в этих условиях может надеяться рынок вертолетов в 2020 и 2021 годах?
Ответ главного специалиста вертолетного рынка.
Следующие два года будут нелегкими. После того, как пандемия закончилась, все еще остается гораздо более серьезная проблема – низких цен на нефть, которая наносит ущерб спросу на самые большие и дорогие модели. Таким образом, мы ожидаем, что в 2020 и 2021 годах их число сократится…

Делайте выводы!

КИТАЙ. ОБОРОННЫЙ БЮДЖЕТ 2020

f5.gif22 мая Китай объявил оборонный бюджет 2020, который приведет к номинальному росту в годовом исчислении на 6,6%, что является самым низким показателем с первой половины 1990-х гг. Оборонный бюджет составит 1,268 трлн юаней (178 миллиардов долларов).
Для сравнения, объем ассигнований на 2019 год – 173 млрд долл. Это на 7,5% больше, чем в 2018 году, в котором экономика страны выросла на 6,1-6,2%.
Сокращение общего прироста в 2020 году происходит по мере того, как Китай сталкивается с резко замедляющимся экономическим ростом. Ожидается, что в этом году китайская экономика вырастет примерно на 1%. Учет инфляции опускает эту цифру еще ниже.
В период с 2016 по 2019 год оборонный бюджет увеличился на 7,1-8,2%, а рост ВВП составил в среднем примерно 6,6%. В течение этого периода ассигнования на оборону оставались фиксированными на уровне 1,3% ВВП, что указывало на параллель между экономическим ростом и распределением военных расходов.
Фактический уровень оборонных расходов Китая остается предметом догадок из-за непрозрачности. Западные эксперты оценивают общий объем оборонных инвестиций Китая намного выше, чем объявленные Пекином.

РИЧАРД АБУЛАФИЯ. «ЧТО ДАЛЬШЕ». ПРОДОЛЖЕНИЕ


Мы продолжаем наш разговор https://helimen.livejournal.com/1538559.html
начатый с главным специалистом вертолетного рынка Ричардом Абулафия на тему: Что дальше? Каким будет мир вертолетов после пандемии?
Слово Ричарду Абулафия.
Если вы имеете в виду не западных производителей, с точки зрения определения нового продукта, его надежности и поддержки (сопровождения эксплуатации), HAL продолжает идти в никуда. Avicopter тоже никуда не денется, но, по крайней мере, у него есть большой и несвободный внутренний рынок. "Вертолеты России" находятся в хорошей форме в плане продуктовых предложений, но исторически их здоровье и положение на рынке были связаны с ценами на энергоносители, которые сейчас невероятно низки. Таким образом, успех (ВР) связан с долгосрочным восстановлением цен на энергоносители, о чем (о сроках) можно только догадываться.
Читайте "Вертолетные заметки".
d4.gif

РИЧАРД АБУЛАФИЯ. «ЧТО ДАЛЬШЕ»

covid19++.jpg
Периодически мы общаемся к главному специалисту вертолетного рынка Ричарду Абулафия за комментариями. В этот раз традиционный для сегодняшнего времени вопрос, что дальше? Каким будет мир вертолетов после пандемии?
Слово Ричарду Абулафия.
Очень неожиданное развитие событий!
С положительной стороны, оборонные рынки, на которые приходится 80% спроса на вертолеты, не затронуты этим кризисом.
С другой стороны, цены на нефть рухнули, в основном в результате этого кризиса. Крупные модели (вертолетов) только-только начали восстанавливаться после энергетического спада 2013 года, и теперь они снова будут поражены. Программа большого риска – это, безусловно, Bell525, поскольку является единственным новичком и не имел шанса утвердиться в сегменте, который вскоре будет очень сильно поражен.
На рынок VIP-услуг это также повлияет, но (степень влияния) зависит от продолжительности экономического спада. А там посмотрим...
Читайте "Вертолетные заметки".
d4.gif

ПРОГНОЗЫ. ЧТО БУДЕТ С ВЕРТОЛЕТАМИ. РИЧАРД АБУЛАФИЯ

d7.gif
Насколько серьезно влияние коронавируса на вертолетную отрасль, спросили мы главного специалиста вертолетного рынка Ричарда Абулафия. Ответ был следующим:
Боюсь, что не очень хорошо. Два больших эффекта второго порядка включают в себя гораздо более низкие цены на топливо, что очень плохо для промышленности, и более низкие процентные ставки, которые хороши для промышленности, но они уже очень низкие. И конечно, более слабые экономики, фондовые рынки и корпоративные прибыли всегда плохо влияют на спрос на вертолеты...

РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ АТР "ЗАТОРМОЗИЛ"

d7.gif
В СМИ появился Отчет Asian Sky Group (ASG) по состоянию парка вертолетов Азиатско-Тихоокеанского регионе на конец года. В общей сложности парк в 2019 составил 4373 вертолета. Разбивка по странам представлена в таблице:
Collapse )