Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

ПРЕВРАЩЕНИЕ KOPTER SH09 В LEONARDO AW09



Как стало известно, в первую годовщину приобретения Leonardo швейцарского производителя Kopter вертолет SH09 переименован в AW09. Программа отмечает свое официальное вступление в ассортимент продукции Leonardo.‎

‎‎Ребрендинг осуществлен совместными усилиями маркетинговых команд, которые сообщили, что вертолет сохранил свой двузначный идентификатор "09", что делает его уникальным в линейке Леонардо, имеющей с трехзначное число (например, AW109, AW119, AW139, AW149, AW189 и AW609). Логотип компании Kopter, вдохновленный швейцарским флагом и четырехлопастным ротором, включен в логотип AW09 вместо третьей цифры.‎ ‎"AW" заменил "SH", который был наследием оригинального названия компании: Marenco Swisshelicopter. ‎2,8-тонный AW09 не следует путать c AW009 – ‎вариантом 1,8-тонного польского SW-4. Леонардо объявил о расставании с 009, в основном потому, что планы по этой программе тихо свернулись.‎ ‎Программа модернизации SW-4 не продвинулась вперед, потому что в Leonardo посчитали, что не было рынка для такого рода инвестиций. По сравнению с AW09 – это другая категория. И это два совершенно разных рынка.‎

Что касается хода программы, в настоящее время в производстве находится четвертый предсерийный прототип AW09, который должен присоединиться к кампании летных испытаний в период с сентября по ноябрь этого года. В следующем году последует пятый прототип. В будущем будут происходить лишь незначительные изменения конфигурации.‎ ‎Leonardo нацелен на первые поставки AW09 в конце 2022 г. или в начале 2023 г.‎

Kopter намерен стать "Центром компетенций для новых легких вертолетов и инкубатором новых технологий вертикального полета" Леонардо. Это будет и содействие в разработке новых гибридных и электрических силовых установок. Kopter отводится важную роль в рамках стратегического плана
Leonardo, который направлен на то, чтобы занять лидирующие позиции на рынке. Leonardo нацелен на лидерство.

ВИНТОКРЫЛЫМ «РАБОЧИМ ЛОШАДКАМ» – ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННУЮ ПОЛИТИКУ

f6.gif
События последних лет подтверждают наше мнение о значительном повышении востребованности коммерческих и военно-транспортных вертолетов (ТВ).
Collapse )

ЛАЗЕРЫ ПРОТИВ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ



Ослепление лазерами пилотов усилились в 2020 году даже при общем снижении объема воздушных перевозок. В 2020 году пилоты сообщили FAA о 6852 случаях. Это увеличение, по сравнению с 6136 случаями, о которых сообщалось в 2019 году, и является самым высоким числом сообщений с 2016 года.
FAA работает в тесном сотрудничестве с федеральными, государственными и местными правоохранительными органами, для административного и уголовного наказания людей, которые преднамеренно нацеливают лазер на воздушные суда. Агентство принимает меры против людей, которые нарушают федеральные авиационные правила, светя лазерами на ВС, и может налагать за нарушение гражданские штрафы до $11000. FAA наложило штрафы до 30800 долларов против людей за многочисленные инциденты с лазерами.

EHANG. ПОЛЕТЫ В ПЕКИНЕ


(Helihub) EHang Holdings Limited (Nasdaq: EH) (“EHang” или “Company”), ведущая мировая компания по разработке технологических платформ БПЛА, объявила, что недавно успешно завершила первые пробные полеты EH216 в Пекине. Это был первый случай, когда пассажирский БПЛА пролетел над столицей Китая. Пробные полеты получили официальное одобрение от регулятора воздушного пространства.
В феврале 2021 года два аппарата EH216 выполнили в общей сложности пять беспилотных пробных полетов над замерзшим озером Яньци в Пекине при температуре воздуха минус 14 градусов Цельсия. EHang считает, что пробные полеты в экстремальных погодных условиях и разнообразных средах демонстрируют безопасность и надежность своих технологий. EH216 прошел испытания в экстремальных условиях, таких как низкие температуры, жара в пустыне, сильный туман и тайфуны.
По состоянию на февраль 2021 года компания EHang успешно провела более 10000 пробных полетов своего EH216, включая пассажирские рейсы, в 42 городах 8 стран.

ДИСБАЛАНС ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЕЙ УСИЛИВАЕТСЯ

555++.gif
5 февраля 2021, 15:38 — REGNUM В Ростовской области создадут центр обслуживания «Вертолёты России». Это следует из соглашения, которое подписали донской губернатор Василий Голубев и руководитель холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский.
Предполагается, что сотрудники центра возьмут на себя сферу финансов, отчётности и расчётов холдинга. Создание объекта позволит трудоустроить более 500 человек.

На фоне снижения выпуска вертолетов наблюдается странная тенденция усиления дисбаланса: сокращение численности основного производства (разработчики/ вертолетостроители, те, кто непосредственно создает и реализует вертолетные технологии), с одной стороны, и рост всевозможных вспомогательных служб (те, кто обслуживают, но не создают и не реализуют вертолетные технологии), с другой. Объемы распоряжений, протоколов, отчетов, расчетов, планов, «дорожных карт», чек-листов и прочего, и прочего стремительно растут, а доступность вертолетов и вертолетных услуг не повышается… 

HAL И SAFRAN ПОДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ О ВЗАИМОПОНИМАНИИ

шапка green.gif
Как стало известно, на Aero India 2021 HAL и Safran Aircraft Engines подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможностей стратегического делового сотрудничества, в соответствии с целями инициативы правительства Индии Make in India.
Меморандум о взаимопонимании охватывает широкий спектр вопросов, включая передачу ключевых технологий производства и ТОиР двигателей.
Safran Helicopter Engines является ключевым партнером HAL в области двигателей для вертолетов HAL, таких как Chetak, Cheetal, Light Utility Helicopter, Light Combat Helicopter и Advanced Light Helicopter. Вертолетные двигатели HAL и Safran успешно разработали двигатель Shakti для ALH и LCH. Подразделение HAL Engine Division в Бангалоре произвело более 450 двигателей Shakti.

В ЛУЖНИКАХ НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ДРОНА-ТАКСИ

d7.gif
Москва. 21 января. INTERFAX.RU – Компания – участник Московского инновационного кластера проводит испытания дрона-такси, способного доставлять пассажиров и грузы по воздуху.
В помещении малой спортивной арены олимпийского комплекса "Лужники" проходят испытания дрона-такси. Беспилотник, способный доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км. Габариты летательного аппарата составляют 5 м на 1,6 м и сопоставимы с размерами автомобиля. Он может подниматься на высоту 150 метров и садиться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке, заезжать в гараж и выезжать из него на улицу. Дрон рассчитан на двух пассажиров, максимальная грузоподъемность - 300 кг, а скорость - 200 км/час...
Интересно, когда полетит в открытом городском воздушном пространстве…

eVTOL. НОВАЯ КОНФИГУРАЦИЯ BELL APT



11 декабря 2020 года в Mirabel, Квебек, летно-испытательная группа Bell Innovation в сотрудничестве с ARA Robotics провела первый полет альтернативной конфигурации APT. Платформа работает с той же архитектурой и двигательной системой, но использует другой планер. Цель проекта – изучение вариантов конструкции и оценка изменений производительности, автономии и взаимодействия с пользователями.
Этот технологический демонстратор финансируется совместно канадской программой демонстрации технологий (TDP). TDP позволяет Bell тестировать новые технологии, которые способствуют прогрессу в автономии и электрической силовой установки. Благодаря тесным партнерским отношениям с малыми и средними предприятиями, канадскими академическими и правительственными организациями, Bell использует ценный опыт и ресурсы для привлечения инноваций в Канаду и предоставления передовых решений.
На сегодняшний день программа APT завершила сотни испытательных полетов и несколько демонстраций потенциальным коммерческим и военным заказчикам. Команда продолжает развивать технологии в рамках подготовки к запуску производства.

eVTOL ПЕРВЫЙ ЗАКАЗ НА CITYHAWK



Как стало известно, воздушный медицинский оператор Hatzolah Air разместил первый заказ на четыре VTOL Urban Aeronautics CityHawk, который разрабатывается израильской аэрокосмической компанией.
Кроме того, Hatzolah Air станет официальным торговым представителем Urban Aeronautics и каналом распространения среди других EMS и спасательных организаций по всему миру. Ранее компании подписали меморандум о взаимопонимании по разработке, производству и маркетингу CityHawk для СМП применения.
Концепция CityHawk основана на технологии City Aeronautics Fancraft, использующая два внутренних турбовинтовых двигателя Safran Arriel 2N для вертикального подъема в компактном транспортном корпусе, способный приземлиться на городских улицах. Urban Aeronautics надеется в течение 3-5 лет сертифицировать FAA вариант СМП.