Top.Mail.Ru
? ?

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: ремонт

Category was added automatically. Read all entries about "ремонт".

SAFRAN ПРОДЛЕВАЕТ КОНТРАКТ С БЕРЕГОВОЙ ОХРАНОЙ США
helimen

(Helihub) Компания Safran Helicopter Engines продлила контракт с Береговой охраной (БО) США (USCG) на поставку двигателей Arriel для вертолетов MH-65. Этот новый 5-летний контракт обеспечит поддержку эксплуатации и ТОиР (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) для более чем 240 двигателей Arriel 2C2-CG в рамках контракта Support-By-the-Hour (SBH).


Вертолеты MH-65 БО США с 2003 года оснащаются двумя двигателями Arriel 2C2-CG. Этот парк налетал более 1,7 млн. часов. Поддержка этих двигателей в процессе эксплуатации будет по-прежнему осуществляться компанией Safran Helicopter Engines США в Гранд-Прери, штат Техас, которая обслуживает более 400 клиентов в США и имеет в общей сложности 3200 двигателей.

SBH – это почасовое техническое обслуживание Safran Helicopter Engines. Это помогает визуализировать эксплуатационные расходы двигателя и оптимизировать финансовые потоки, делая плановое и внеплановое техническое обслуживание более гибким.

На сегодняшний день 50% часов налета двигателей Safran Helicopter Engines покрывается услугой SBH.



ROTORCORP ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ОПЕРАТОРОВ ROBINSON
helimen

(Helihub) Компания Rotorcorp недавно узнала, что сроки выполнения новых заказов на критически важные двигатели и цилиндры для парка R22 и R44 ухудшаются, а не улучшаются. Поставщику запчастей, комплектов для капитального ремонта, двигателей и компонентов для вертолетов Robinson сообщили, что теперь клиенты должны учитывать 24-месячное ожидание всех новых заказов, что на 41% больше, чем в прошлом прогнозе, который они получили в течение 12-14 месяцев. Таким образом, Rotorcorp использует свою рыночную силу и ресурсы, чтобы уменьшить трудности как при планировании, так и при составлении бюджета для этой дилеммы выбора поставщиков двигателей. В конце 2023 года, когда появились намеки на проблемы, влияющие на сроки производства двигателей, Rotorcorp инициировала переговоры с Lycoming, чтобы обеспечить слоты для производства двигателей и сделать их доступными для своих клиентов Robinson. В настоящее время компания владеет 26 производственными слотами заводских сменных двигателей (O-540 и IO-540) с опубликованными датами поставки с апреля 2024 года по июнь 2025 года, и еще больше в ближайшее время. Эти фиксированные позиции двигателя дают возможность их клиентам зарезервировать слот в непосредственной близости от предполагаемой даты технического обслуживания. Небольшой возвращаемый депозит фиксирует конкретный двигатель и сроки поставки, сохраняя при этом критически важные операционные денежные средства. По сути, Rotorcorp стоит в линейке двигателей, в то время как операторы сохраняют их в целости и сохранности до тех пор, пока двигатель не приблизится к поставке. Более того, если у эксплуатанта капитальный ремонт в 2200/2400 часов, который определяет его потребность в двигателе, эта программа позволяет поставить комплект для капитального ремонта планера с поставкой двигателя, которая должна быть синхронизирована. Robinson надеется, что руководство Lycoming изменит ситуацию, и появятся доказательства значимого и последовательного сокращения времени выполнения заказов.

CABRI G2. НАЛЕТ ЛИДЕРА ПРЕВЫСИЛ 10000 ЧАСОВ
helimen

(Helihub) В 2010 году шведская летная школа Northen Helicopters из Йёнчёпинга (к югу от Стокгольма) приобрела два вертолета Cabri G2 зав. №1011 и №1013. За 20 месяцев оба вертолета налетали по 2200 часов каждый.

После капитального ремонта двигателя и трансмиссии №1013 был продан в Испанию. Сегодня этот вертолет компании Helipistas дежурит под Барселоной. Недавно он налетал 10000 часов.
До сих пор №1013 летает со своими первыми лопастями, роторами, конструкцией, органами управления полетом и т.д., всеми основными компонентами, за исключением двигателя и трансмиссии, которые были капитально отремонтированы.

В конце восьмидесятых, назначенный ресурс был назван сертификационными центрами «бесконечным» и превышал 10000 часов налета. В девяностых – был изменен до 20000 часов. Cabri сертифицирован с налетом более 20000 часов.

В общей сложности парк Cabri G2 из 340 вертолетов примерно в 40 странах налетал более 450000 часов, 70 из них уже преодолели рубеж в 2200 часов.

SIKORSKY. КОНТРАКТ: $28 МЛН НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТСКИХ VH-92
helimen

(Helihub) Sikorsky Aircraft Corp. заключила контракт на 28841002 долл. Контракт предусматривает комплексную материально-техническую поддержку, техническое обеспечение, закупку запасных частей, управление материалами, капитальный ремонт компонентов и учебные мероприятия по обеспечению VH Presidential Helicopter ВМС. Работы будут завершены в ноябре 2025 года.
Средства будут предоставляться по индивидуальным заказам.

НОВЫЙ КОНТРАКТ CHC HELICOPTER В АВСТРАЛИИ
helimen


(Helihub) CHC Helicopter объявила о заключении с департаментом пожарной и аварийно-спасательной службы (DFES), Западная Австралия, нового 12-летнего контракта на обеспечение аварийно-спасательных вертолетных операций 24/7.
Новый контракт включает в себя предоставление трех новых Leonardo AW139, построенных по спецификации DFES. CHC переведет персонал и вертолеты с Bell 412 на AW139. Вертолеты прибудут в конце 2023 года.
У новых AW139 на 75% увеличена дальность, по сравнению с нынешними вертолетами и на 16% выше скорость, чем у предшественников.
CHC предоставляет транспортные перевозки для нефтегазовой промышленности, поисково-спасательные, неотложные медицинские услуги, а также услуги по ТОиР и капитальному ремонту.

«БЛИСТЕР-ПУЗЫРЬ» ОТ VIH AEROSPACE
helimen

Ведущий поставщик услуг по производству, ТО и Р и капитальному ремонту вертолетов VIH Aerospace получил одобрение Transport Canada STC на свой левый «пузырьковый» блистер H135. Ранее минтранспорта Канады, FAA и EASA был одобрен правый «пузырьковый» блистер. Новый блистер не только дополняет очень популярное правое окно H135, но и становится продолжением существующих предложений «блистеров-пузырей», включая Bell407, Sikorsky S92 и Airbus Super Puma AS332/H225. Новый блистер открывает неограниченную видимость с обоих кресел в кабине, обеспечивая более безопасную работу вертолета.

Одни бьются за каждую «мелочь», другим – все равно…

СКОЛЬКО ДНЕЙ НУЖНО НА РЕМОНТ «ОСПРИ»
helimen

Как стало известно, 15 января производственная линия в центре FRCE установила рекорд – ремонт V-22 Osprey за 297 дней. Это существенно ниже установленного норматива – 420.
Цель – ремонт за 250 дней!

FRCE-крупнейший поставщик технического обслуживания, ремонта, капитального ремонта и технических услуг в Северной Каролине, насчитывающий более 4000 гражданских, военных и контрактных работников. Годовой доход превышает 1 миллиард долларов.

HX50. НЕВЕРОЯТНО АМБИЦИОЗНЫЕ ЦЕЛИ. ПРОДОЛЖЕНИЕ
helimen

Гарантийный ресурс/срок службы: 5000 часов в течение 5 лет
Срок до капитального ремонта вертолета/двигателя – 12 лет

ЛОБОВОЕ ОСТЕКЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА
helimen

Никогда не думал, что лобовое стекло столь сложный и важный элемент вертолета. Лобовое стекло «всем должно». Широчайший спектр функций. Обеспечить безопасность при столкновении с птицами (и иными посторонними предметами), быть устойчивым к эрозии, иметь хорошие водоотталкивающие свойства, противообледенительные и противотуманные возможности и, наконец, очень важно энергосбережение.
И при этом сохранить ясную, четкую видимость!

ПРОГНОЗ РОСТА ЦЕН НА РЕМКОМПЛЕКТЫ ROBINSON
helimen
шапки_ay4.gif
Robinson Helicopter Company ежегодно публикует обновленные годовые розничные цены в середине января. За последнее десятилетие ежегодное повышение цен на комплекты капитального ремонта составляло в среднем 2,3%. Поэтому, когда в начале января завод открывается, есть небольшое окно возможностей все еще закупать комплекты по ценам 2020 года до того, как вступит в силу прайс-лист 2021 года.