Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

ИНТЕРВЬЮ ИЗ «ЧЕРНОГО ЯСТРЕБА» БЕЗ ЭКИПАЖА


Президент Sikorsky Пол Леммо обсуждает с «Squawk on the Street», почему необходимо разрабатывать автономный Black Hawk и откуда появится рост компании в будущем, находясь в кабине вертолета на висении без экипажа.


Чего не сделаешь ради пиара, тем не менее, нужно отдать должное и президенту компании, и журналистке…

БРАЗИЛИЯ ЗАКУПАЕТ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ АМЕРИКАНСКИЕ «ЯСТРЕБЫ»


(Shephard) Бразилия продолжит приобретение подержанных вертолетов UH-60 Black Hawk из запасов США, что подтвердил командующий бразильской армией генерал Томас Мигель Майн Рибейро Пайва.

Информация о возможной закупке 12 вертолетов впервые появилась несколько месяцев назад. В настоящее время достигнуто соглашение. Говорят, что опцион на еще шесть Black Hawk будет частью сделки, но стоимость или сроки поставки не были раскрыты.

Многоцелевые вертолеты UH-60 производства Lockheed/Sikorsky заменят восемь вертолетов HM-3 Cougar и четыре вертолета HM-2 Black Hawk. Поэтапный вывод из эксплуатации этих вертолетов был одобрен в декабре прошлого года.

Приобретение бывших в употреблении американских вертолетов было частью стратегической программы сухопутных войск армейской авиации.

Армия США располагает значительным количеством UH-60 Black Hawk на хранении, которые можно приобрести в рамках программ, предлагаемых правительством. Спрос на подержанные UH-60 может возрасти в ближайшие годы, учитывая решение армии США списать с вооружения до 157 Black Hawk и ожидаемые инвестиции в новую многолетнюю сделку с Sikorsky по закупке Black Hawk.


СРАВНИВАЕМ БЕЗОПАСНОСТЬ ВЕРТОЛЕТОВ. ПРОДОЛЖЕНИЕ


«Вертолетные заметки» продолжают сравнение безопасности полетов вертолетов. Сегодня в поле зрения «Черные ястребы» и наша «Восьмёрка».

UH-60/S-70 В среднем 2,42 погибших на 1 АП (без учета 7 пропавших без вести в Тихом океане в двух вертолетах Японии).

Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1/Ми-8АМТ В среднем 3,23 погибших на 1 АП (с учетом 9 погибших в катастрофе в Колумбии).

Сторонникам «Ястребов» не стоит обольщаться, вместимость «Восьмёрок» существенно больше. И, тем не менее, есть над чем задуматься…


R22. СЕРТИФИЦИРОВАНО НОВОЕ ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ


(Vertical) Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировало новую конструкцию хвостового оперения Robinson Helicopter Company для R22, что означает, что вся линейка производителя теперь имеет право использовать эту конструкцию.

Новое хвостовое оперение заменяет оригинальный горизонтальный стабилизатор, установленный на правой стороне хвостового оперения, прямо напротив рулевого винта, симметричным горизонтальным стабилизатором, который находится по обе стороны от хвостового конуса.

Конструкция, впервые представлена в сентябре 2023 года на R66 после нескольких лет разработки, предназначена для снижения вероятности удара мачты за счет уменьшения моментов качки с улучшенной стабильностью крена во время полета на высокой скорости.

Новое хвостовое оперение теперь входит в стандартную комплектацию всех новых вертолетов Robinson и будет предлагаться в качестве комплекта для модернизации владельцев R66, R44 и R22. Комплект позволяет устанавливать новый симметричный стабилизатор на существующие хвостовые конусы в полевых условиях, не требуя полной замены конуса.

Робинсон сказал, что комплект будет доступен по сниженной цене до конца декабря 2024 года у авторизованных дилеров Robinson, сервисных центров или по телефону службы поддержки Robinson Helicopter. Компания также предлагает до 30 июня 2024 года 10 %-ую скидку на заказы трех или более новых R22.

В этом году R22 исполняется 45 лет. Налет этого типа оценивается в 30 млн. часов.

СРАВНЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ «ЧЕРНОГО ЯСТРЕБА» И «ТЕНОРА»

В последнее время оглушительные катастрофы вертолетов буквально сотрясают информационное поле. Бесконечные «разговоры» по поводу аварийности вертушек бессмысленны и бесполезны.

К сожалению, реальных показателей безопасности полетов «днем с огнем не найти». Чтобы каким-то образом «пощупать» безопасность, «Вертолетные заметки» вынуждены использовать разного рода оценки рисков. Очередная попытка.


UH-60/S-70 В среднем 2,42 погибших на 1 АП (без учета 7 пропавших без вести в Тихом океане в двух вертолетах Японии).

AW139 В среднем 0,98 погибших на 1 АП (с учетом 10 погибших в недавней катастрофе в Малайзии).


Выводы делайте сами…


АВАРИЙНОСТЬ «ЧЕРНЫХ ЯСТРЕБОВ». ЗНАКОВАЯ «1000» ПОГИБШИХ ПРОЙДЕНА?


Несколько цифр аварийности винтокрылых «ястребов».

Первый полет Sikorsky UH-60/S-70 состоялся в далеком 1982 году.

За 42 года в базу данных попало 411 авиационных происшествий (АП), в которых погибло 993 человека.

В среднем 2,42 погибших на 1 АП.

С учетом недавней катастрофы двух SH-60K в Японии отметка в «1000» погибших вполне может быть пройдена.


ГРЕЦИЯ НАМЕРЕНА ПРИОБРЕСТИ ЕЩЕ 35 «ЧЕРНЫХ ЯСТРЕБОВ»


Правительство Греции подписало письмо, в котором официально зафиксировано намерение приобрести через министерство иностранных военных продаж правительства США 35 вертолетов UH-60M Black Hawk компании Sikorsky.

Благодаря существующему парку S-70B и недавно приобретенным для ВМС морским MH-60R Греция будет эксплуатировать несколько вариантов семейства Hawk и извлекать выгоду из эксплуатационных преимуществ унификации.

Более чем 5000 многоцелевых вертолетов Black Hawk летают в 35 странах, налет парка 5 млн часов.


ХОРВАТИЯ ЗАКАЗАЛА ЕЩЕ ВОСЕМЬ «ЧЕРНЫХ ЯСТРЕБОВ»


13 марта 2024 года США и Хорватия подписали восемь новых вертолетов UH-60M. Совместные инвестиции США и Хорватии увеличат парк вертолетов Black Hawk с четырех до двенадцати.

«Черные ястребы», построенные Сикорским, в настоящее время используются в четырнадцати странах НАТО – США, Великобритании, Швеции, Турции, Португалии, Хорватии, Албании, Чехии, Греции, Румынии, Польше, Словакии, Литве и Латвии.