?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: производство

ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ В ЛИЧНОСТЯХ. ВЛАДИМИР КАЛАШНИК
helimen
f_ani.gif
Накануне очередного МАКСа мы вспоминаем о тех, на ком держалось наше вертолетостроение. На каждом вертолетном заводе есть свои личности, на которых, как «на китах», держится производство. «Столпов» можно пересчитать по пальцам одной руки. Долгое время опорой «Казанского вертолетного завода» был Технический директор Владимир Калашник. Во взлете «КВЗ» – немалая заслуга Калашника.
К большому нашему сожалению, сегодня Владимир Алексеевич тяжело болен.
Мы желаем скорейшего выздоровления. ЗДОРОВЬЯ!

НЕКОТОРЫЕ РЕАЛИИ НАШЕГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ
helimen
dig4-3.gif
По сообщениям СМИ:
Выручка холдинга "Вертолеты России" по итогам 2018 г. снизилась на 24%, до 188,5 млрд руб. При этом прибыль производителя сохранилась на уровне прошлого года и составила 27,5 млрд руб. Согласно данным отчета по МСФО, выручка "Вертолетов России" от продажи вертолетов снизилась более чем на 30%, до 122,5 млрд руб. против 185,1 млрд руб. годом ранее.
Для справки, поставки вертолетов в 2018 г. сократились на 6% с 214 до 200 ед.
Выручка в сегменте оказания услуг по ТО и Р выросла 8,7% и составила 59,9 млрд руб.
Для справки, в 2018 г. налет парка вертолетов РФ вырос на 12%.

Казанский вертолетный завод завершил 2018 год с убытком в размере 5,3 млрд рублей. Годом ранее заводу удалось получить прибыль в размере 316,4 млн рублей.
Для справки, в 2018 г. ПАО «КВЗ» поставил около 70 вертолетов (в 2017 г. было ~65).
В первом квартале 2019 г. КВЗ получил убыток в размере 1,14 млрд. рублей против 1,12 млрд. в январе-марте 2018 г. Выручка предприятия составила 132,4 млн рублей против 2,68 млрд в аналогичном периоде прошлого года...

ТРАМП ЗАЩИЩАЕТ ОТ ЗАКРЫТИЯ ЗАВОД SIKORSKY
helimen
dig4-1.gif
Не успела генеральный директор Lockheed Martin (LM) Мэрилин Хьюстон объявить о планах до конца года закрыть завод Sikorsky в Коутсвилле (шт. Пенсильвания), как позвонил Президент Дональд Трамп и попросить не закрывать. Хьюстон согласилась изучить дополнительные варианты по сохранению предприятия. Ранее босс Sikorsky Дэн Шульц заявлял, что у вертолетостроителя недостаточно заказов, чтобы не закрывать завод. В Коутсвилле завершится строительство шести президентских вертолетов. Еще шесть вертолетов должны быть построены Sikorsky в Коннектикуте. Руководство штата возмущены закрытием завода, после предоставления LM миллионов долларов в качестве финансовавой помощи. Они обратились к вертолетосторителю пересмотреть решение и подумать, как замедлить производство, и одновременно потребовать от армии изучить влияние оснавновки на оборонное производство США. Чиновники опасаются, что сотни людей останутся без работы и сократятся сборы налогов.
В этой истории нас заинтересовала скорость реакции самого Президента США на закрытие завода, на котором работают, внимание, 465 сотрудников!     

В США ГИГАНТЫ ВПК ОБЪЕДИНЯЮТСЯ
helimen
f6.gif
В зарубежных СМИ появилась информация об объединении двух гигантов ВПК США United Technologies и Raytheon. Совместная рыночная стоимость – 166 млрд. долларов. По словам «знающих» людей, до превращения конгломерата в компанию, ориентированную на аэрокосмическую и оборонную промышленность остался «один шаг». Если ничего не случиться, объявление о сделке может последовать в ближайшие дни. Точные сроки неизвестны. Слияние не повлияет на планы UT по выделению своих предприятий Otis elevator и Carrier building-systems в отдельные компании. В результате, общая стоимость может составить около 100 млрд. долларов. Новое предприятие станет вторым после Boeing (годовая выручка 70 млрд. долларов). Увеличение масштаба, кроме прочих преимуществ, должно помочь пережить любое замедленное на коммерческом, аэрокосмическом и оборонном рынках. Компании работают в разных сегментах и могут извлечь выгоду из совместного использования технологий (например, двигатели Pratt & Whitney и истребители F-35). В тоже время после беспрецедентного 13-ти летнего всплеска заказов на коммерческие самолеты аналитики предупредили о замедлении воздушного движения, что может обратить вспять рост производства. Одновременно заканчивается двухгодовой всплеск расходов Пентагона. В течение следующих нескольких лет аналитики прогнозируют приглушенный рост. Из примерно 60 крупных компаний в начале 1980-х оборонная промышленность США сегодня превратилась только в 5 основных подрядчиков. Руководители Пентагон заявили, что не допустят дальнейшего слияния между основными игроками (Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, General Dynamics, Raytheon). Однако объединение активов United Technjlogies и Raytheon, вероятно, привлечет меньше внимания, учитывая, что компании почти не пересекаются в своем бизнесе.