?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: производство

KOPTER УСТРЕМИЛСЯ В АТР
helimen
d3.gif
Kopter Group и Korea Aerospac Industries (KAI) подписали меморандум о взаимопонимании, в соотвествии с которым компании будут сотрудничать в области местной сборки, производства, подготовки и продажи SH09 в Корее. 

КИТАЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО Н135 ПРИОБРЕТАЕТ РЕАЛЬНЫЕ ОЧЕРТАНИЯ
helimen
f5.gif

Как стало известно, Busher поставил в Китай шесть комплектов оборудования (АС67 HEMS) для санитарных вертолетов Н135 HEMS. Поставка стала первой, которая была установлена на недавно построенной линии окончательной сборки на заводе в Циндао. Завод, включающий 4 сборочных линии, покрасочный цех, а также летно-испытательный комплекс, стал первым заводом по сборке Н135 за пределами Европы. Основные компоненты (фюзеляж, хвостовая балка, главный редуктор, будут поставляться в Китай из Донауверта (Германия) и Альбасете (Испания).
Открытие сборочной линии состоялось после подписания в 2016 году соглашения между Airbus Helicopters и КНР по закупке 100 вертолетов Н135, 95 из них будут собраны в Циндао, начиная с этого года.
Китайское производство Н135 приобретает реальные очертания.

В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВО ПОКУПКИ AW139.RU?
helimen
f4.gif
АО «ХелиВерт» (HeliVert) – чисто сборочный завод, использующий импортные комплектующие. Вертолеты AW139.ru, собранные на заводе, получают только российские сертификаты летной годности. AW139, собранные на итальянской сборочной линии Leonardo, сертифицированы по правилам Агентства по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Отсутствие сертификата EASA делает невозможным расширение сферы продаж за пределы рынка РФ. Вертолеты российской сборки имеют туже цену, что и итальянские (наша добавленная стоимость – только стоимость рабочей силы). «Вертолеты России» обратились к Leonardo, чтобы либо распространить сертификацию EASA на AW139.ru, либо существенно снизить цену оборудования. С точки зрения заказчика, если приобретаете вертолет без европейского сертификата, вы значительно уменьшаете шансы ликвидировать этот пункт в будущем… за пределами России. Поэтому логично, что клиенты приходят с вопросом: «В чем преимущество покупки вертолета российской сборки»? 

ИДЕЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ ВЕРТОЛЕТОВ УМЕРЛА?
helimen
kovrik4.gif
Как стало известно, «ограничивать срок эксплуатации вертолетов России 25 годами не будут, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью газете «Ведомости».
Целый год представители авиационных властей, производители и горе-специалисты обсуждали, фотографировали трещины, рисовали красивые картинки, делали презентации, убеждали, навязывали бредовую идею. Убеждали, убеждали, отказались и не объяснились. Думаю, на этом не закончилось… Периодически в вертолетное сообщество будут вбрасываться подобные прожекты. 

ПОЛЕТЕЛ ВТОРОЙ ПРОТОТИП Н145+
helimen
d3.gif
Как стало известно, в начале августа на заводе Airbus в Донауверте состоялся первый полет второго опытного прототипа (ОП2) 5-ти лопастного Н145. ОП2 будет использоваться для тестирования автопилота и проверок конструкции планера.
В настоящее время ОП1 проходит испытания высокогорьем в Южной Америке.

ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ КАЗАХСТАНА
helimen
f3.gif
Как стало известно, в ходе МАКС-2019 достигнута договоренность о начале в 2020 году крупно узловой сборки гражданских вертолетов Ми на алма-атинском авиаремонтном заводе №405. Производительность завода до 10 вертолетов в год. Ранее сообщалось, что будет создана сборка вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171. Сегодня Казахстан превратился в региональный хаб Airbus в центральной Азии. Здесь уже собирают вертолеты Н125, Н130, Н145.
Казахстан всячески стремится стать самостоятельным игроком на мировом рынке вертолетов.

У-УАЗ ОТМЕТИЛ 80-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ
helimen
f_ani.gif
Наш главный производитель вертолетов Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) отметил свое 80-летие. Юбиляр заслуженно является одним из лидеров мирового вертолетостроения. В «смутные» 90-е вертолетостроитель с трудом удержался «на плаву». Но заводчане сумели не только вернуть «советские» позиции, но и выйти на качественно новый уровень. Сегодня У-УАЗ – наиболее динамичное авиастроительное предприятие, которое постоянно удивляет нас новыми проектами и модификациями вертолетов Ми-8. Главная заслуга улан-удэнцев – качественные вертолеты.

Знак качества наших вертушек!
Поздравляем!

КИТАЙ И РОССИЯ ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТ НА AHL
helimen
f5.gif
По заявлению министра промышленности и информационных технологий Китая, 28 августа 2019 года КНР и РФ полностью согласовали и подписали коммерческий контракт по совместной разработке тяжелого транспортного вертолета. Теперь китайское правительство должно утвердить проект и завершить его как можно скорее, чтобы программа могла официально стартовать. Совместный тяжелый вертолет получил название Advanced Heavy Lift (AHL). Он будет 40-тонного класса, грузоподъемностью 15 тонн, дальностью 630 км и максимальной скоростью полета 300 км/ч. По контракту 2017 года будет построено 200 ед. Однако китайский министр не подтвердил сколько и где будут строить вертолеты. Россия будет выступать в качестве технологического партнера. Ожидается, что вертолет будет готов к 2032 году. По словам китайской стороны, цель сотрудничества – извлечь уроки из сильных сторон России и закрыть разрыв в линейке вертолетов.

ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ В ЛИЧНОСТЯХ. ВЛАДИМИР КАЛАШНИК
helimen
f_ani.gif
Накануне очередного МАКСа мы вспоминаем о тех, на ком держалось наше вертолетостроение. На каждом вертолетном заводе есть свои личности, на которых, как «на китах», держится производство. «Столпов» можно пересчитать по пальцам одной руки. Долгое время опорой «Казанского вертолетного завода» был Технический директор Владимир Калашник. Во взлете «КВЗ» – немалая заслуга Калашника.
К большому нашему сожалению, сегодня Владимир Алексеевич тяжело болен.
Мы желаем скорейшего выздоровления. ЗДОРОВЬЯ!

НЕКОТОРЫЕ РЕАЛИИ НАШЕГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ
helimen
dig4-3.gif
По сообщениям СМИ:
Выручка холдинга "Вертолеты России" по итогам 2018 г. снизилась на 24%, до 188,5 млрд руб. При этом прибыль производителя сохранилась на уровне прошлого года и составила 27,5 млрд руб. Согласно данным отчета по МСФО, выручка "Вертолетов России" от продажи вертолетов снизилась более чем на 30%, до 122,5 млрд руб. против 185,1 млрд руб. годом ранее.
Для справки, поставки вертолетов в 2018 г. сократились на 6% с 214 до 200 ед.
Выручка в сегменте оказания услуг по ТО и Р выросла 8,7% и составила 59,9 млрд руб.
Для справки, в 2018 г. налет парка вертолетов РФ вырос на 12%.

Казанский вертолетный завод завершил 2018 год с убытком в размере 5,3 млрд рублей. Годом ранее заводу удалось получить прибыль в размере 316,4 млн рублей.
Для справки, в 2018 г. ПАО «КВЗ» поставил около 70 вертолетов (в 2017 г. было ~65).
В первом квартале 2019 г. КВЗ получил убыток в размере 1,14 млрд. рублей против 1,12 млрд. в январе-марте 2018 г. Выручка предприятия составила 132,4 млн рублей против 2,68 млрд в аналогичном периоде прошлого года...