Как стало известно, члены обеих палат Конгресса США объединяют усилия, чтобы оказать давление на Вашингтон для восстановления средств на модернизацию вертолетов СВ CH-47 Chinook, которые были сокращены администрацией Трампа прошлой зимой. ( Collapse )
Как стало известно, 20 ноября 2019 года госдеп США одобрил продажу Марокко 36 вертолетов AH-64EApache (вместе с оборудованием). Общая стоимость сделки, если она будет заключена, оценивается в 4,25 млрд. долларов. Марокко запросило 36 вертолетов (24 новых и 12 опцион). С завидной регулярностью появляются сообщения о продвижении американских военных вертолетов за рубеж. Используя любые рычаги, «Апачи», «Ястребы», «Чинуки» теснят соперников на всех континентах. На горизонте – Африка…
Компания Schiebelобъявила о продлении контракта с европейским агентством по безопасности на море до конца года 2019 года. В соответствии с контрактом CamcopterS-100, базирующийся на хорватском острове Брач, выполняет регулярные дневные и ночные полеты на патрулирование, наблюдение за инцидентами и специальные инспекционные полеты в интересах министерства морского транспорта и инфраструктуры Республики Хорватия. Продление последовало после 2-х месяцев работы (67 заданий с налетом 210 часов). Общий налет программы CamcopterS-100 превысил 100000 часов.
Как стало известно, Boeingготовится к худшему сценарию из-за откладывания закупки вертолетов CH-47FBlockIIдля армии США на срок до 5 лет. Представители компании заявляют о прочных позициях сборочной линии Chinook. За пять лет поставлено более 200 вертолетов, в этом году ожидается поставка 40. В феврале 2019 г. Индия получила первые 4 из 15 заказанных вертолетов, собирается второй вертолет для Сингапура (первый полет ожидается в следующем году). Может помочь компании и победа в одном из двух тендерах (Германия и Израиль) в среднесрочной перспективе. В тоже время Boeingпродолжает работы по подготовке освоения производства в рамках программы BlockII. Первые два вертолета CH-47F 2 проходят испытания в Меса (шт. Аризона), третий – скоро приступит к испытаниям в Хантсвилле (шт. Алабама). Вертолетостроитель получил свое последнее финансирование программы в июне 2019 года. Есть разговоры, что в бюджете не заложено начало производства в 2021 г. Все ждут вестей из Конгресса. Это будет зависеть от того, что будет в бюджете следующего президента в 2021 г. В тоже время заказов-то нет. В этой ситуации действия Boeingбудут очень разными в зависимости от разрыва финансирования (от 1 года до 5 лет) и окажут серьезное влияние на поставки Chinook.
Как стало известно, для обеспечения своей миротворческой деятельности в Центральной африканской республике ЧАД (BONUCA) ООН собирается объявить очередной тендер на аренду двух средних многоцелевых вертолетов. Соглашение предусматривает лизинг сроком на два года (начало функционирования 15 октября) с опционом еще на один год. Как стало известно, для обеспечения своей миротворческой деятельности в Центральной африканской республике ЧАД (BONUCA) ООН собирается объявить очередной тендер на аренду двух средних многоцелевых вертолетов. Соглашение предусматривает лизинг сроком на два года (начало функционирования 15 октября) с опционом еще на один год. BONUCA – это продолжение серьезных усилий, предпринимаемых ООН по организации авиационных перевозок в Африке, которые сегодня, в основном, осуществляются в Демократической республике Конго вертолетами российского/советского производства. Миссия ООН в Демократической республике Конго (MONUC) декларирует 42 отдельных соглашения по лизингу вертолетов с начала 2008 года на общую сумму $66,15 млн. Контракты MONUC включают:
пять отдельных чартеров (фрахтов) вертолетов Ми-8 на общую стоимость $24,49 млн, самый крупный из них – на шести вертолетов ($11,7 млн);
три отдельных контракта на Ми-17 ($9,13 млн), в их числе, один на шесть вертолетов ($3,061 млн), второй – на пять Ми-17 ($2,24 млн) и третий – пять Ми-17 ($3,83 млн);
один контракт на два Ми-26 ($12,1 млн);
один контракт на четыре Ми-25 ($3,24 млн);
один контракт на четыре Ми-35 ($3,68 млн).
Кроме вертолетов российского производства, четыре SA315BLama ($963,6 тыс.), два DenelOryx ($2,55 млн), а также два вертолета ПСО ($5,47 млн). Расходы миссии ООН в Судане с 2008 года включают: $68,7 млн на приобретение и эксплуатацию вертолетов плюс $489 тыс. 416 на их страховку. В целом, в 2008 календарном году на авиационные перевозки (вертолеты и самолеты) ООН израсходовала $725,92 млн, что составляет 22% всех расходов ООН за данный период. Каждый пятый доллар ООН расходует на наведение воздушных мостов!
Не бывает всегда все хорошо, как не бывает всегда безоблачного неба. Жизнь соткана из неразрывной череды светлых и черных полос. И вертолетостроители – не исключение. Не обошла черная полоса и самого успешного из вертолетостроителей. В прошлом году умерла Барбара Робинсон (BarbaraRobinson) – жена и бывший вице-президент компании RobinsonHelicopter. Не бывает всегда все хорошо, как не бывает всегда безоблачного неба. Жизнь соткана из неразрывной череды светлых и черных полос. И вертолетостроители – не исключение. Не обошла черная полоса и самого успешного из вертолетостроителей. В прошлом году умерла Барбара Робинсон (BarbaraRobinson) – жена и бывший вице-президент компании RobinsonHelicopter. Она скончалась 13 августа 2009 года после продолжительной болезни: 12 лет борьбы с раком груди. Ей было всего 53 года. В RobinsonHelicopter Барбара пришла в 1978 году. И сразу окунулась в маркетинг нового, еще не сертифицированного вертолета R22 (вертолет получил сертификат в 1979 г.) и разработку мировой дилерской сети Robinson. В 1983 году Барбара получила свидетельство пилота и стала Whirly-Girl №385. То ли свидетельство помогло, то ли звезды так расположились, в этом же году она вышла замуж за основателя и президента компании Фрэнка Робинсона. У них двое детей Марк (Mark) – 23 года и Синди Робинсон (CindyRobinson) – 22. До 1995 года Барбара Робинсон оставалась ключевой фигурой самой динамичной вертолетостроительной компании. В последние годы госпожа Робинсон активно занималась благотворительностью. Искренне соболезную Фрэнку Робинсону. Мистер Робинсон, смею надеяться, что, хотя и вертолеты не любят называть женскими именами, один из вертолетов Вашей компании получит имя "Barbi".
31 августа завершилась годовая миссия канадского контингента (250 человек летно-технического состава и и медицинского персонала) миссия ООН в Мали. На смену приходит румынский отряд. Некоторые канадские летные экипажи вернутся в Мали в конце сентября, чтобы помочь ускорить работу румынской группы. По признанию, миссия ООН в Мали – самая опасная (десятки погибших). Канадцы предложили новую концепцию лечения раненых миротворцев. Ключевым элементом концепции стал вертолет «Чинук», оснащенный мобильным хирургическим комплексом, что позволяло медицинскому персоналу начать оказание медицинской помощи раненным еще до взлета. Канадцы провели 11 медицинских эвакуаций оказали помощь 42 пациентам и раненным во время контртеррористических операций.
Как стало известно, на прошлой неделе Конгресс США одобрил второй запрос на 79 млн. долларов (в апреле было первое одобрение 79 млн. долларов) для финансирования текущий испытаний тяжелого транспортирного вертолета морской пехоты CH-53KKingStallion. Из-за возникновения технических проблем (о которых «Вертолетные заметки» писали) программа отстала от графика. Средства будут использоваться для содействия продолжению разработки, тестирования и программного обеспечения устранения проблем. Руководители ВМС и КМП США заявляют, испытания подтвердили, что конструкция вертолета способна выполнять более «тяжелые» задачи в суровых условиях на больших дальностях, чем существующие CH-53ESuperStallion. Очередное одобрение финансирования программы демонстрирует неизменную уверенность законодательной ветви власти и американских военных в том, что Sikorskyобладает необходимым потенциалом, чтобы «Королевский жеребец» изменил тяжелое транспортное обеспечение будущих боевых действий.
Как стало известно, 22 июля 2019 г. "террористы подорвали в аэропорту Гао (Мали) Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр», зафрахтованный по контракту с ООН. Вертолет получил повреждения, члены экипажа спаслись". Это не первый террористический акт в Мали. 5 августа 2015 года неизвестные, совершили вооружённое нападение на представительство российской авиакомпании «ЮТэйр». По счастливой случайности никто из сотрудников не пострадал. Начиная с 2012 года, в результате нападений погибли несколько сотен сотрудников ООН, в том числе 34 человека в прошлом году (26 миротворцев и 8 гражданских лиц). Самые опасные места: Мали, Демократическая Республика Конго и Центральноафриканская Республика. Ежегодно ООН тратит более 7 млрд. долларов на 14 миротворческих миссий. После распада Советского Союза высвободившиеся Ми-8, Ми-17 и Ми-26 активно принимают участие в миротворческих и гуманитарных миссиях ООН. По словам представителя организации, благодаря надежности и способности выполнять различные задачи в сложных метеоусловиях Ми-8 превратился в основную рабочую лошадку ООН. В настоящее время наиболее часто используются вертолеты Ми-8МТВ/АМТ и Ми-8Т по ряду причин: работоспособность, затраты, условия эксплуатации и необходимые потребности миссий ООН.
Как стало известно, компания Ericksonвыполнила первый полет своего модернизированного AirbusH225 SuperPuma. Перспективная авионика, увеличеная масса полезной нагрузки и дальность полета предназначены для новых клиентов. Н225 являются новым типом для Erickson (вертолеты приоединятся к парку Bell214ST, 212, 412). Оператор пиобрел 255-е на вторичном рынке и собирается модернизировать SA330JPumaдо SuperPuma для предложения МО и коммерчеким клиентам. Длительное время Ericksonпредоставляет вертолетные услуги минобороны США. Н225 являются важным активом для удовлетворения требований ВМС (и других заказчиков). В октябре 2018 года Ericksonзаключил контракт на 28,5 млн. долларов на обеспечение тихоокеанского командования США (контракт предусматривает опцион еще на три года). Коммерческие операторы модернизируют свои вертолеты для выполнения задач МО США.
