?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: политика

КОНГРЕСС США В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПОДДЕРЖАЛ «ЖЕРЕБЦА»
helimen
f3-2.gif
Как стало известно, на прошлой неделе Конгресс США одобрил второй запрос на 79 млн. долларов (в апреле было первое одобрение 79 млн. долларов) для финансирования текущий испытаний тяжелого транспортирного вертолета морской пехоты CH-53K King Stallion. Из-за возникновения технических проблем (о которых «Вертолетные заметки» писали) программа отстала от графика. Средства будут использоваться для содействия продолжению разработки, тестирования и программного обеспечения устранения проблем. Руководители ВМС и КМП США заявляют, испытания подтвердили, что конструкция вертолета способна выполнять более «тяжелые» задачи в суровых условиях на больших дальностях, чем существующие CH-53E Super Stallion. Очередное одобрение финансирования программы демонстрирует неизменную уверенность законодательной ветви власти и американских военных в том, что Sikorsky обладает необходимым потенциалом, чтобы «Королевский жеребец» изменил тяжелое транспортное обеспечение будущих боевых действий.

В МАЛИ ПОВРЕЖДЕН МИ-8 «ЮТЭЙР»
helimen
f5-2.gif
Как стало известно, 22 июля 2019 г. "террористы подорвали в аэропорту Гао (Мали) Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр», зафрахтованный по контракту с ООН. Вертолет получил повреждения, члены экипажа спаслись".
Это не первый террористический акт в Мали. 5 августа 2015 года неизвестные, совершили вооружённое нападение на представительство российской авиакомпании «ЮТэйр». По счастливой случайности никто из сотрудников не пострадал.
Начиная с 2012 года, в результате нападений погибли несколько сотен сотрудников ООН, в том числе 34 человека в прошлом году (26 миротворцев и 8 гражданских лиц). Самые опасные места: Мали, Демократическая Республика Конго и Центральноафриканская Республика.    
Ежегодно ООН тратит более 7 млрд. долларов на 14 миротворческих миссий. После распада Советского Союза высвободившиеся Ми-8, Ми-17 и Ми-26 активно принимают участие в миротворческих и гуманитарных миссиях ООН. По словам представителя организации, благодаря надежности и способности выполнять различные задачи в сложных метеоусловиях Ми-8 превратился в основную рабочую лошадку ООН. В настоящее время наиболее часто используются вертолеты Ми-8МТВ/АМТ и Ми-8Т по ряду причин: работоспособность, затраты, условия эксплуатации и необходимые потребности миссий ООН.

КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ НА СЛУЖБЕ ПЕНТАГОНА
helimen
dig4-3.gif
Как стало известно, компания Erickson выполнила первый полет своего модернизированного Airbus H225 Super Puma. Перспективная авионика, увеличеная масса полезной нагрузки и дальность полета предназначены для новых клиентов. Н225 являются новым типом для Erickson (вертолеты приоединятся к парку Bell214ST, 212, 412). Оператор пиобрел 255-е на вторичном рынке и собирается модернизировать SA330J Puma до Super Puma для предложения МО и коммерчеким клиентам. Длительное время Erickson предоставляет вертолетные услуги минобороны США. Н225 являются важным активом для удовлетворения требований ВМС (и других заказчиков). В октябре 2018 года Erickson заключил контракт на 28,5 млн. долларов на обеспечение тихоокеанского командования США (контракт предусматривает опцион еще на три года).
Коммерческие операторы модернизируют свои вертолеты для выполнения задач МО США.

СТРАННЫЕ СОВПАДЕНИЯ
helimen
4 июля на Багамах разбился вертолет с миллиардером на борту. Вертолетные заметки писали об этой катастрофе, но мы не знали тип вертолета. Сегодня стало известно, что это был AW139. Странно, но как сообщили СМИ, сегодня Президент Белоруссии совершил первый полет именно на AW139. Мы не проводим параллели. Просто странное совпадение.

ВЕРТОЛЕТЫ ДЛЯ ПРЕЗИДЕНТА США И ТРАВА НА ЛУЖАЙКЕ БЕЛОГО ДОМА
helimen
f2-1.gif
В последнее время много пишут о вертолетах для Президента США и «Вертолетные заметки» – не исключение. Первый из 5 млрд. долларового парка новых вертолетов Marine One #1 должен быть готов к началу эксплуатации в сентябре 2020 года. Интерес к программе постоянно подогревается. 4 июля Дональд Трамп демонстрировал новый винтокрылый аппарат в Вашингтоне. И вот новая интрига. Президентский вертолет не должен оставлять след на южной лужайке Белого дома. В сентябре прошлого года во время испытаний произошел инцидент, обстоятельства которого расследуются и пока не раскрываются. При определенных условиях выхлоп двигателей VH-92A может «обесцвечивать» траву в зоне посадки. Производитель вертолетов после тестов совместно с ВМС США (без президента) признало проблему «высокого риска» и приступило к работе. Один из вариантов защиты газона посадочных площадок путем закрепления специального «одеяла» отброшен из-за длительного времени, необходимого для размещения и закрепления «одеяла».
Lockheed Sikorsky надеется решить проблему к ноябрю 2020 года. 

ПРОГРАММА VH-92A. ПЕРВЫЙ ПУБЛИЧНЫЙ ПОЛЕТ
helimen
шапки_ay4.gif
4 июля состоится первый публичный полет VH-92A вертолета Президента США нового поколения. Официально вертолет не используется, пока он будет применяться для перевозки морских пехотинцев. Это не первое появление VH-92 в Вашингтоне. В сентябре один из испытательных вертолетов (первый из 6 вертолетов этапа разработки) совершил серию тренировочных посадок на южной лужайке Белого дома.
Планируется закупить 23 VH-92 (17 серийных, 4 учебно-тренировочных и 2 – испытательных). 30 мая ВМС приняли решение о начале производства (малосерийного) 92А. Через 2 недели Sikorsky заключил контракт стоимостью 542 млн. долларов на 6 вертолетов малосерийного производства (поставка в период 2021-2023 гг.).
Tags:

HAI. ЗУККАРО УХОДИТ
helimen
f_ani.gif
Совет директоров международной вертолетной ассоциации (HAI) объявил о предстоящей отставке президента и генерального директора Мэтью Зуккаро, начиная с 30 июня 2020 года. В поиске преемника Совет директоров будет использовать фирму executive search и рассмотрит внутренних и внешних кандидатов.

Зуккаро возглавил ассоциацию 1 ноября 2005 года. Мэтт был активным сторонником повышения безопасности полетов вертолетов, решительным сторонником отрасли в законодательных и нормативных вопросах. Приезжал в РФ на нашу вертолетную выставку HeliRussia выступал, отвечал на вопросы, раздавал интервью, живо интересовался русскими вертолетами, а потом… заблокировал любой доступ российских пользователей вертолетчиков и не вертолётчиков к материалам HAI. А ратовал за безопасность полетов вертолетов во всем мире… Несмотря на «выкрутасы», мы желаем господину Зуккаро долголетия и всяческих успехов в деле продвижения вертолетов… 

ПАРИЖСКИЕ НОВОСТИ. ЧТО С «ДЕРЗКИМ»
helimen
d5.gif
В ходе Парижского авиасалона стало известно: Sikorsky надеется, что сможет возобновить программу испытаний скоростного вертолета SB-1 Defiant. После задержки первого полета, который состоялся в марте, и вялого начала полетов («Дерзкий» сделал всего два полета). SB-1 далеко отстал от конкурента V-280, который поднялся в воздух в декабре 2017 года. Президент Sikorsky Дэн Шульц сообщил, что задержки были вызваны третьей стороной, которая производит трансмиссию. Трансмиссия, управления и несущая система прошли проверку, показав минимальную вибрацию. Президент пообещал интенсивный период летних испытаний, который начнется этим летом.

ТРАМП ЗАЩИЩАЕТ ОТ ЗАКРЫТИЯ ЗАВОД SIKORSKY
helimen
dig4-1.gif
Не успела генеральный директор Lockheed Martin (LM) Мэрилин Хьюстон объявить о планах до конца года закрыть завод Sikorsky в Коутсвилле (шт. Пенсильвания), как позвонил Президент Дональд Трамп и попросить не закрывать. Хьюстон согласилась изучить дополнительные варианты по сохранению предприятия. Ранее босс Sikorsky Дэн Шульц заявлял, что у вертолетостроителя недостаточно заказов, чтобы не закрывать завод. В Коутсвилле завершится строительство шести президентских вертолетов. Еще шесть вертолетов должны быть построены Sikorsky в Коннектикуте. Руководство штата возмущены закрытием завода, после предоставления LM миллионов долларов в качестве финансовавой помощи. Они обратились к вертолетосторителю пересмотреть решение и подумать, как замедлить производство, и одновременно потребовать от армии изучить влияние оснавновки на оборонное производство США. Чиновники опасаются, что сотни людей останутся без работы и сократятся сборы налогов.
В этой истории нас заинтересовала скорость реакции самого Президента США на закрытие завода, на котором работают, внимание, 465 сотрудников!     

ЗАЧЕМ ВЕРТОЛЕТУ КАТАПУЛЬТА
я
helimen
afro5+

Из сообщений СМИ: «Медведеву понравилась катапульта. В вертолете Ка-52 президента привлекла система катапультирования, которое на этой машине занимает 1,2 секунды»…

Более четверти века назад на вертолетах Ка-50/52 в качестве средства спасения экипажа была реализована новая для вертолетов система аварийного покидания, включающая катапультнные кресла (одно/два катапультных кресла К37-800), отстрел лопастей несущих винтов и систему открытия верхней створки фонаря кабины.

Read more...Collapse )