?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: общество

"БАРБИ" РОБИНСОН
helimen
10летdig7-1.gif
Не бывает всегда все хорошо, как не бывает всегда безоблачного неба. Жизнь соткана из неразрывной череды светлых и черных полос. И вертолетостроители – не исключение. Не обошла черная полоса и самого успешного из вертолетостроителей. В прошлом году умерла Барбара Робинсон (Barbara Robinson) – жена и бывший вице-президент компании Robinson Helicopter.
Не бывает всегда все хорошо, как не бывает всегда безоблачного неба. Жизнь соткана из неразрывной череды светлых и черных полос. И вертолетостроители – не исключение. Не обошла черная полоса и самого успешного из вертолетостроителей. В прошлом году умерла Барбара Робинсон (Barbara Robinson) – жена и бывший вице-президент компании Robinson Helicopter. Она скончалась 13 августа 2009 года после продолжительной болезни: 12 лет борьбы с раком груди. Ей было всего 53 года.
В Robinson Helicopter Барбара пришла в 1978 году. И сразу окунулась в маркетинг нового, еще не сертифицированного вертолета R22 (вертолет получил сертификат в 1979 г.) и разработку мировой дилерской сети Robinson. В 1983 году Барбара получила свидетельство пилота и стала Whirly-Girl №385. То ли свидетельство помогло, то ли звезды так расположились, в этом же году она вышла замуж за основателя и президента компании Фрэнка Робинсона. У них двое детей Марк (Mark) – 23 года и Синди Робинсон (Cindy Robinson) – 22. До 1995 года Барбара Робинсон оставалась ключевой фигурой самой динамичной вертолетостроительной компании. В последние годы госпожа Робинсон активно занималась благотворительностью.
Искренне соболезную Фрэнку Робинсону. Мистер Робинсон, смею надеяться, что, хотя и вертолеты не любят называть женскими именами, один из вертолетов Вашей компании получит имя "Barbi".

"КАК Я ЛЕТАЛ ЭТИМ ЛЕТОМ НА ВЕРТОЛЕТЕ!"
helimen
Вертолет в России – больше, чем вертолет, это надежда. Наша надежда – народный вертолет, который всегда придет на помощь…
10летdig7-1.gif
Read more...Collapse )

"ВЕРТОЛЕТНЫМ ЗАМЕТКАМ" – 10 ЛЕТ! "КОЛЕСА В ВОЗДУХЕ"
helimen
10летdig7-1.gif
В этом году «Вертолетным заметкам» исполнилось 10 лет. Юбилей. Пришло время оглянуться назад и подвести первые итоги.
«Заметки» родились из отказов СМИ в публикации наших материалов о вертолетах и вертолетчиках. За десятилетие мы прошли через блокаду, запреты, отказы, угрозы, суды и постоянную нехватку времени. Сегодня начинают приглашать на радио, телевидение, в журналы и газеты. Есть отзывы. Разные. Среди них есть очень теплые. Спасибо.
Прошло 10 непростых лет. В условиях стремительно меняющегося мира вертолетов «Заметки» не всегда успевали за переменами, устаревал формат, были ошибки и ляпы… И, тем не менее, наши материалы по своей оперативности не уступают авиационным СМИ и даже превосходят по глубине понимания. Есть премия «Рваная покрышка». Появились свои фотографии… Какими будут «Заметки» не знаю. Единственное, что могу обещать, материалы будут честными, честными с собой и с читателями. Поздравляем всех с юбилеем «ВЗ». Чтобы отметить «десятку», мы начинаем публиковать материалы – как зарождались наши «Вертолетные заметки». «Колеса в воздухе»!

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ!!!
helimen
шапки_ay5 (1).gif
День Рождения.
УРАААААА!!! 

ВЕРТОЛЕТНАЯ БАЗА ДЛЯ ВЕТРЯКА ЗА £4,2 МЛН.
helimen
f3.gif
По информации HeliHub, британская строительная компания Jones Bros Civil Engineering завершила строительство в Барроу-ин-Фернесс (портовый город в Англии) вертолетной базы для крупнейшей в мире морской ветряной электростанции Walney Extension. Строительство включало объекты социального обеспечения, хранения и заправки топлива, системы освещения, автомобильные стоянки, ангар для хранения и ТО вертолета. Вертолет будет перевозить техников для технического обслуживания и ремонта турбин.
Нас заинтересовала стоимость базы – 4,2 млн.ф.ст.

«МОТОР СИЧ» ПРЕВРАТИЛСЯ В «ПЕРЕХОДЯЩИЙ ПРИЗ»
helimen
777++.gif
Как стало известно, США «возмутились» приобретением китайскими компаниями более 50% акций «Мотор Сич» (МС) украинского двигателестрителя, а с недавнего времени и вертолетостроителя. Могли ли еще несколько лет назад идеологи российско-украинского двигателестроения, рассуждавшие об интеграции, предположить, что крупнейший советский производитель вертолетных двигателей, превратится в «разменную монету» в торговой войне, развернувшийся между США и Китаем. То, что МС пытается найти покупателей известно, но то, что станет камнем преткновения, из-за которого США бросится срывать переход МС под контроль Китая. Удивительно, как быстро мощное предприятие превратилось в переходящий приз (для дигателестроения 10 лет не срок). При всей своей основательности двигателестроение – динамическая отрасль. Сегодня здесь смена технологии ускоряется. Стоит лишь выпасть из обоймы и догнать будет уже невозможно…
Российским вертолетам нужны украинские двигатели. Без двигателей вертолеты не летают.

60 TH-67 НА БОРЬБУ С НАРКОТИКАМИ
helimen
Антонf_ay7_4.gif
Как стало известно, США передают Колумбии 60 вертолетов ТН-67 для борьбы с незаконным оборотом наркотиков. Вертолеты передаются в региональный центр подготовки в г. Мельгар. Финансирование программы осуществляется за счет ежегодных ассигнований.
Бывшие учебно-тренировочные вертолеты армейской авиации СВ США нашли свое новое применение.

МАКС-2019. ОДИН ВЕРТОЛЕТ – ДВЕ СУЩНОСТИ
helimen

RA-95189 – неповторимый. Родился, как МТВ, а превратился в АМТ.
Произведен на КВПО (ПАО «КВЗ»), как Ми-8МТВ (сер. № 5189). Первый день рождения (дата выпуска) 19.07.1989 года.
Передан «МВЗ им. М.Л. Миля» для отработки головного образца Ми-8АМТ.
Второй день рождения (дата выпуска) 31.01.1990 года.
Использовался в качестве летающей лаборатории в УУАПО (АО "У-УАЗ" Улан-Удэ). В настоящее время эксплуатируется АО «ЛИИ им. М.М. Громова».
С этой уникальной вертушки берет свое начало легендарное семейство АМТ.
Любите свои вертолеты!

БУДУЩЕЕ БЛИЖЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ
helimen
d7.gif
Китай может стать первой страной где в крупнейших городах полетят пассажирские беспилотные ЛА. Китайский стартап Ehang объявила о пилотном проекте в китайском городе Гуанчжоу, где планируется создать три или четыре регулярных маршрута по перевозке пассажиров. Это может произойти уже либо в этом году, либо в следующем. Среди претендентов на первенство Дубай. Ehang – не единственная компания, продвигающая дроны. В течение последних двух лет свои версии тестировали гиганты Airbus, Boeing и немецкий стартап Lilium. Однако прежде чем беспилотники смогут взлететь необходимо преодолеть ряд препятствий: от создания новой инфраструктуры до решения нормативных проблем, а также убедить население в безопасности новых технологий. Ehang стартовала в 2016 году, а в начале этого года получила одобрение администрации ГА Китая, позволяющее запустить пилотную программу. Проведено более 2000 испытательных полетов внутри и за пределами Китая в различных погодных условиях. Компания уверена в соблюдении норм безопасности.
Будущее гораздо ближе, чем кажется…

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. ЗАПРОС НА ПОДДЕРЖКУ ВЕРТОЛЕТНОЙ СКОРОЙ
helimen
Антонf_ay7_4.gif
В год своего 30-летнего юбилея благотворительная организация Air Ambulance (Лондон, Великобритания) под покровительством герцога Кембриджского в начале 2019 года организовала сбор средств. Цель была собрать не менее миллиона фунтов стерлингов на реконструкцию инфраструктуры вертолетных площадок Королевской лондонской больницы. Air Ambulance собрала более 1,5 млн. ф.ст. (от департамента здравоохранения и социальной помощи и от общественности). Приятно, что вертолетная скорая медицинская помощь (СМП) получила широкую поддержку. В британском обществе есть запрос на вертолетную СМП. Почему бы и нашим благотворителям не обратить свое внимание медицинские вертолеты.