Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

ИНДИЙСКИЙ СТУДЕНТ С БЕСПИЛОТНИКОМ СПАС 4 РЫБАКОВ

01.gif
(TOI.in) 11 января 2021 года в штате Керала индийский студент второго курса Дьюэнд Субил со своим с беспилотником спас 4 рыбака. После того как в открытом море перевернулась рыбачья лодка студент бросился на пляж со своей недавно приобретенным беспилотником с камерой. Ему позволили выйти в море со спасательной командой. Используя беспилотник, они нашли трех человек, а четвертого – на обратном пути.

ГАЙЯНА ПРИОБРЕЛА BELL412 EPi



Как стало известно Гайана приобрела Bell412 EPi, вертолет должен прибыть к февралю 2021 года. Источники сообщили, что вертолет стоит 13,5 миллиона долларов, сделка включает обучение пилотов, подготовку инженеров, поддержку продукции и трехлетний контракт на 9,5 миллиона долларов. Вертолет способен перевозить 15 вооруженных военнослужащих или обеспечивать VIP-перевозки.
МО США в октябре объявило, что одобрило продажу Гайане до четырех вертолетов Bell.

"АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОТИВ ПИЛОТОВ"


Мы продолжаем знакомить с новыми тенденциями развития вертолетных технологий. Недавно появилась интересная статья Элан Хед Stick or rudder wheel not required: How eVTOL aircraft reshaping automation. Почитаем. Разговор пойдет о SVO (simplifying vehicle operation).
Collapse )

ТОКИО ПРИГЛЯДЫВАЕТСЯ К AW609

999++.gif

(Leonardo) Столичное правительство Токио недавно объявило о намерении оценить уникальные возможности многоцелевого коммерческого конвертоплана AW609 для транспортных перевозок на остров Огасавара (примерно в 1000 км от Токио) в любых погодных условиях.
Первые два серийных AW609 находятся в стадии окончательной сборки. Комплексная система обучения, включая полный летный тренажер, как ожидается будет готова в этом году.

ГДЕ ОНА – ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННАЯ ПОДГОТОВКА ВЕРТОЛЕТЧИКОВ?

555++.gif
На днях СМИ распространили «радостную» весть: «Единственный в РФ колледж вертолетчиков отремонтирует в 2020 году все свои вертолеты». Напомним, в конце 2019 года Омский летно-технический колледж ГА им. А.В. Ляпидевского из-за нехватки педагогов и проблем с техническим состоянием вертолетов сократил выпуск пилотов с 80 до 50. Полсотни пилотов на весь парк вертолетов РФ. Дожили!
А если взглянуть с другой стороны, парк российского летного учебного заведения представляет собой странное образование: из семи Ми-8 исправно три, из пяти Eurocopter – три, из трех Bell 407GXP – два... Для обучения, требующего максимальную интенсивность использования техники – на дюжину вертолетов приходится 4 типа, от трех производителей, в том числе два из них – зарубежные! Зачем в учебном колледже подобная «мешанина»? Зачем иностранные производители? Зачем приобретали Bell407GXP? Непонятно. Какая-то удивительная позиция: сначала приобретаем, а затем кричим «нет денег на ремонт». При таком планировании никаких денег не хватит. Да и закупка зарубежных вертолетов в нынешних условиях кажется не такой и безобидной.
Проблема подготовки вертолетчиков натыкается на отсутствие простого, дешевого, доступного отечественного учебно-тренировочного вертолета начального обучения. За десятки лет она так и решена, несмотря на МАКСо-показы президенту, шумиху в СМИ, расходование немалых средств на разработку и продвижение Ми-34, на ремонторизацию Ми-2 и т.п. «куда не глянь, везде – провал».
Если нам действительно нужны вертолетчики, должен быть свой учебный вертолет. А не крики «караул, нет денег» и не закупки зарубежной разнотипицы. Учебно-тренировочные вертолеты – основа, один из столпов, на которые опирается вертолетной хозяйство страны. И наши предшественники хорошо это понимали. Без своего УТВ словосочетание «вертолетная держава» теряет свой смысл. Пустой звук.
Нам нужен парк унифицированных вертолетов с минимальной стоимостью летного часа, позволяющий легко планировать расходование потребных средств. А почему не использовать совместное владение? Когда простаивающие вертолеты авиакомпаний могут наращивать интенсивность обучения… Пока же управление парком УТВ представляет собой обыкновенное «выбивание средств».

LEONARDO ПОСТАВИЛ ПЕРВЫЙ УЧЕБНЫЙ AW169 LUH

шапки_ay7.gif
10 июля Leonardo объявил о поставке итальянской армии первого из двух базовых учебных вертолетов AW169. Официальная церемония состоялась во 2-м армейском авиационном полку "Сирио", базирующемся в Ламеция-Терме. Второй вертолет будет передан в ближайшие несколько месяцев. Два AW169 позволят ознакомиться с основными характеристиками платформы, поддерживающими переход на новую программу легких служебных вертолетов.
Внедрение учебного вертолета нового поколения (обозначенного UH-169B) позволяет итальянской армии подготовить свои экипажи к будущему оперативному переходу на совершенно новую передовую вертолетную программу (LUH), разработанную на базе AW169 двойного назначения и направленную на долгосрочный план модернизации парка. Два учебных AW169 получают комплексную материально-техническую поддержку “под ключ” и пакет обучения пилотов и техников. Программа LUH направлена на постепенную замену устаревших моделей, включая A109, AB206, AB205, AB212 и AB412. Внедрение AW169 LUH, специально разработанного с использованием базового военного вертолета AW169M, также обеспечивает преимущества уникальной материально-технической, эксплуатационной и технической сертификации и обучения, а также интеграции с растущими парками AW169 итальянских правительственных операторов.

photo Leonardo

ПРИОРИТЕТЫ РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ

555++.gif

Как вы думаете, каков главный приоритет наших вертолетов?

На мой взгляд, это доступность. Почему?

Какой смысл говорить об эффективности или даже о безопасности полетов, если сама услуга (полет вертолета) недоступна. В летные училища поступают будущие вертолетчики, которые ни разу не летали на вертолете, и заканчивают обучение без установленного налета…

Если в «центр электронных 3D-моделей» ставить доступность, то стратегическое направление развития вертолетного хозяйства – это существенное снижение стоимости и эксплуатационных расходов. В противном случае безумные цены задушат наши вертолеты…

ИРЛАНДСКИЙ AW139 ПОТЕРЯЛ ДВЕРЬ


BBC News
По сообщению представителя ирландской армии, военный вертолет уронил дверь на территорию средней школы в Дублине, когда возвращался на аэродром Кейсмент к юго-западу от столицы. Дверь упала после того, как AW139 выполнил спасательную миссию по эвакуации пациента в Дублинскую больницу. Вертолет сразу приземлился в Мойл-парке, в пригороде Клондалкина. В результате инцидента никто не пострадал ни на земле, ни в воздухе.
Чего только не теряют вертолеты…

СЫЗРАНСКОМУ ВВАУЛ – 80!

ми24.jpg
Сегодня, 1 мая День рождения Сызранского Высшего Военного Авиационного Училища Летчиков.
Поздравляем вертолетчиков с 80-летием «Альма-матер»! Низкий поклон всем, кто «оторвал колеса от земли» …

Празднование Юбилея переносится. 

«ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ» ПРЕВРАЩАЮТСЯ В УЧЕБНЫЕ

f3.gifКак стало известно, USATS готовится 15 мая 2020 года получить первый из двух вертолетов UH-60A Black Hawk. Недавно отремонтированный UH-60A будет базироваться в Титусвилле и учебном кампусе во Флориде. Появление двух «Черных Ястребов» дополнит существующий парк из 8 базирующихся в Европе Black Hawk USATS, что еще больше расширит возможности обучения. В настоящее время USATS предлагает широкий спектр обучения на таких типах, как Black Hawk, Huey II, R22, R44, A109, MD902, MD500/530, Bell206 и Schweizer S300. Наряду с Европой, где «Черный ястреб» стал одним из основных компонентов парка военных вертолетов, большой спрос на обучение пилотов в Южной Америке, которые нуждаются в экономически эффективном, проверенном и легкодоступном учебном решении.
H-60A Black Hawk при максимальной взлетной массе более 10000 кг, способен перевозить экипаж из 4 человек и 11 сотрудников, грузоподъемность на внешней подвеске до 3600 кг, максимальная скорость около 350 км/ч.
USATS (американские авиационные учебные решения) осуществляет обучение, наставничество и поддержку карьеры профессиональных авиаторов.