Как стало известно, 27 августа 2019 года вертолет СН-53Е корпуса морской пехоты США (авиабаза Футенма в Гиноване) потерял блистер. Блистер упал в океан в 8 км от восточного побережья острова Окинавы. Масса блистера (с размерами 58х47 см) около 1 кг. Никаких сообщений о повреждениях не последовало. Аналогичный инцидент произошел в декабре 2017 года, когда блистер упал с вертолета СН-53Е на детскую площадку начальной школы в Гиноване. В июне 2019 года кусок резины массой 20 грамм упал с СН-53Е на теннисный корт средней школы в Урасоэ, также на Окинаве.
На днях пришла трагическая новость: 16 августа умер наш однокурсник Александр ПАРЫГИН. В 1970-х мы учились в Риге. Саша пришел из суворовского училища, за что сразу же получил прозвище «Кадет». Наш «Кадет» всегда был подтянут. Спортивный. Умный. Серьезный. Порядочный. Внимательный товарищ и вдумчивый преподаватель… Со своей особенной «парыгинской» улыбкой. Прошла неделя, но ощущение утраты близкого человека никак не покидает. Даже подумать не мог, что придется писать эти строки: не стало «Кадета». Наши соболезнования родным и близким…
К большому удивлению, самым читаемым в июне стал материал: «ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛИ ОБ ОБРАЗОВАНИИ». https://helimen.livejournal.com/2019/06/03/#post-helimen-1326090 Рейтинг побил все наши рекорды. Но еще больше удивило то, что разговор об образовании перерос в дискуссию о заработной плате. Действительно, а сколько должен получать «специалист», незнающий о существовании ЦОСа?
Как стало известно, Leonardoполучила от итальянского пожарного корпуса VigilidelFuocoзаказ еще на 5 вертолетов AW139. Стоимость сделки, включая логистическую поддержку и обучение – более чем 83 млн. долларов. Эта партия присоединится к трем вертолетам, закупленным ранее. Поставки должны состояться в июне 2020 года и заменить 10-летние вертолеты Agusta-Bell 412.
12-15 сентября в Милане прошел 43-й Европейский вертолетный форум. В этом году форум проходил под лозунгом «Обсуждаем будущее». Соучредителем форума выступил итальянский вертолетстроитель Leonardo. Leonardoпредставил: AW169 в варианте СМП; главный редуктор AW101; опытный прототип активных лопастей; модель гражданского ПЛА следующего поколения. Программа форума включала лекции, технические презентации и демонстрации, нацеленные на инновации и новые тенденции в специальных областях (акустика, аэродинамика, авионика, безопасность и механика). Одновременно с форумом прошел 28-й симпозиум ассоциации летных инженеров-испытателей.
