ЧТО ТАКОЕ AIRMOUR

По мере увеличения численности населения традиционная дорожная инфраструктура уходит на второй план. Мобильность переходит в третье измерение – воздушное пространство.
( Collapse )
ИноСМИ
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "наука".
Как вы думаете, каков главный приоритет наших вертолетов?
На мой взгляд, это доступность. Почему?
Какой смысл говорить об эффективности или даже о безопасности полетов, если сама услуга (полет вертолета) недоступна. В летные училища поступают будущие вертолетчики, которые ни разу не летали на вертолете, и заканчивают обучение без установленного налета…
Если в «центр электронных 3D-моделей» ставить доступность, то стратегическое направление развития вертолетного хозяйства – это существенное снижение стоимости и эксплуатационных расходов. В противном случае безумные цены задушат наши вертолеты…
Как стало известно, разработанный Airbus вариант модернизации H135 с системой авионики Helionix получил сертификат Transport Canada Civil Aviation (TCCA). Комплект авионики Helionix H135 включает в себя стеклянную кабину и 4-осевой автопилот. Три больших электронных дисплея, оборудование, кабины совместимое с ОНВ, включает индикатор, который представляет параметры двигателя в одном индикаторе. Усовершенствованный H135 улучшает представление пространственного положения, повышая безопасность эксплуатации.
Более 300 операторов, 1350 вертолетов, налет более 5 миллионов часов.