?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: животные

ПРОБЛЕМЫ ПРЕСЛЕДУЮТ МНОГОСТРАДАЛЬНЫЕ «ТИГРЫ»
helimen
шапка red.gif
Технические проблемы преследуют европейские боевые вертолеты Tiger. Как стало известно, на основании информации производителя о дефектных титановых болтах, угрожающих безопасности, 2 августа Берлин остановил полеты своих «Тигров». На всем парке (56 ед.) должны быть проверены и заменены болты. Для выполнения работ на одном вертолете требуется 4 часа.
Аналогичные болты установлены на вертолетах NH90 (в безопасных зонах), поэтому будут заменены в рамках планового ТО. Полагают, что данная проблема не затронет вертолеты Tiger Австралии, Франции и Испании.  
Не все так легко и просто...

«ДИКИЕ КОШКИ» ПОЛУЧАТ «КРЫЛЫШКИ»
helimen

Rick Ingham
2 июля 2019 года на заводе в Йовиле (Англия)
Leonardo приступил к летным испытаниям новых «крылышек» для вооружения, предназначенных для вертолетов AW159 Wildcat. Кроме подвески вооружений конструкция обеспечит дополнительную подъемную силу.
Работы ведутся в соответствии с контрактом (на 110 млн. долларов), подписанным в 2014 году, который подразумевает установку крыльев на все 28 «Дикие кошки». Оперативная готовность в 2020 году. 

ПАРИЖСКИЕ НОВОСТИ. FARA
helimen
555++.gif
В ходе Парижского авиасалона стали известны некоторые подробности программы AVX/L3. По словам разработчиков, соосный вертолет будет «очень быстрой платформой», иметь «маневренность маленькой птицы» и «летальность Апача». Ключевыми элементами конструкции AVX/L3 являются композиционные материалы для поддержания установленной массы 6300 кг. Обеспечение живучести. Возможность применения в городских районах плотной застройки. Вместимость 6 мест…
AVX/L3 разрабатывается в рамках программы FARA (будущий разведывательно-ударный вертолет армии США). На первом этапе программы (23 апреля) были заключены 5 контрактов:
1. AVX/L3 (соосный) – 732 млн. долларов;
2. Bell (на базе классического вертолета В525) – 790 млн. долларов;
3. Boeing – 772 млн. долларов;
4. Karem Aircraft (конвертоплан) – 738 млн. долларов;
5. Sikorsky (S-97) – 938,4 млн. долларов.
Разработка пройдет в 4 этапа. В начале 2020 года будут исключены два участника. Первые экспериментальные вертолеты должны подняться в небо в 2022 году.
Команда СВ США изучает возможности ускорения программы
FVL.
Tags: , ,

ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ "ЧЕРНОЙ АКУЛЫ". ПРОРЫВ 37 ЛЕТ НАЗАД
helimen
шапки_ay5 (1).gif37 дет назад, 17 июня 1982 года произошло знаковое событие, перевернувшее мир вертолетов - первый полет "Черной Акулы". Поднимал в небо опытный прототип В-80 летчик-испытатель Николай БЕЗДЕТНОВ. Первый полет "Акулы" - это прорыв, достигнутый огромным напряжением конструкторской мысли и бессоными ночами инженерного труда. Долгое время любая информация была закрыта завесой секретности. Сегодня завеса постепенно приподнимается. Однако, мы до сих пор не знаем, какой ценой был достигнут этот прорыв... 
Два года назад "Вертолетные заметки" писали про первый полет Ка-50,  почитайте: https://helimen.livejournal.com/927527.html

В этом году Николай Павлович отметил свое 85-летие. Поздравляем и с 85-ти летием, и с первым полетом "Акулы"!