Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЗАКАЗ ПОДТВЕРЖДАЕТ УСПЕХ ACH160

kovrik4.gif(Helihub) Буквально через несколько дней после того, как H160 получил сертификат, Airbus Corporate Helicopters (ACH) объявила о получении нового заказа на ACH160. Этот заказ размещен итальянским оператором и предназначен для использования на частных и корпоративных рейсах в основном внутри Италии. Индивидуальный интерьер рассчитан на шесть пассажиров. ACH160 заказан клиентами из восьми стран Северной Америки, Латинской Америки, Европы, Китая и ЮВА.
Полный ассортимент, предлагаемый ACH, включает ACH125, ACH130, ACH135, ACH145, ACH160 и ACH175.
Новый заказ подтвердил сильные позиции ACH160 в высоко конкурентном секторе даже в столь сложное время для вертолетного рынка.”

SIKORSKY ЗАКЛЮЧИЛ КОНТРАКТ НА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ ПРЕЗИДЕНТСКИХ VH-92A

555++.gif
(Helihub) Корпорация Sikorsky, Lockheed Martin заключила контракт стоимостью 470,813,279 долларов. В рамках президентской программы замены вертолетов контракт включает варианты приобретения начальной партии из шести вертолетов VH-92A lot II малосерийного производства, временную поддержку подрядчика и шесть комплектов реконфигурации интерьера кабины. Работы будут выполнены в Стратфорде, Коннектикут (50%); Коутсвилле, Пенсильвания (36%); Овего, Нью-Йорк (10%); Патуксент-Ривер, Мэриленд (3%); и Квантико, штат Вирджиния (1%) Ожидается, что он будет завершен в декабре 2022 года.

«НЕУТОМИМЫЙ» РВЕТСЯ В НЕБО



В начале 2019 года Bell направит в Канаду два B525 для завершения климатических испытаний при низких температурах наружного воздуха. Третий прототип (ОП3) будет отправится на север США для испытаний в снежных условиях. Bell надеется получить сертификат к концу 2019 года. Во 2-м 3-м кварталах следующего года начнутся полеты ОП5 с элетро-дистанционной СУ, первый полет которого состоится в ближайшее время. Это будет один из двух предсерийных 525-х, но только он будет иметь VIP-интерьер. Производитель отказывается говорить, сколько сегодня находится в окончательной сборке и не раскрывает количество заказов на Relentless.
Однако нельзя сбрасывать со счетов катастрофу 525-го, в которой погибло два летчика-испытателя фирмы.

 

МЕДИЦИНСКИЕ ИНТЕРЬЕРЫ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ

d5.gif

В последнее время в вертолетном сообществе медицинская тема приобретает особое звучание. Внимание привлекают медицинские интерьеры. Вертолетчики живо интересуются новыми разработками. Производители современных медицинских интерьеров выделяют несколько основных трендов развития.
Collapse )

HELI-EXPO 2018. BELL407GXi

999++.gif

Bell представляет на Heli-Expo 2018 вертолет Bell407GXi. Модернизированный двигатель RR M250-C47E/4 (с усовершенствованной системой управления), новая авионика (обеспечивающая улучшение представления пространственного положения, точность навигации) и новый эксклюзивный интерьер. Вертолет сертифицирован в Канаде. Первые поставки – весна 2018 года.

ВЕРТОЛЕТЫ МЕНЯЮТ ЛОГОТИПЫ

f5.gif
Накануне продажи серьезного объема акций (до 49%) «Вертолеты России» решили изменить фирменные товарные знаки своих дочерних предприятий. Управляющая компания меняет логотипы в рамках введения единых норм корпоративного стиля. Теперь знаки всех предприятий кроме традиционного названия получили (снизу) приписку в виде: ХОЛДИНГ ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ. Кроме того, все логотипы стали единого красного цвета, например, логотип АО «МВЗ им. М.Л. Миля» поменял свой легендарный синий на – красный цвет. Изменен также шрифт для написания моделей вертолетов. Новый шрифт Systopie разработан дизайнером Сержио Рамиресом в 2010 году. Как следует из описания, благодаря смелым футуристическим формам букв и цифр шрифт хорошо работает в крупной акциденции! Даже интересно, что такое акциденция?
На просторах интернета: Акциденция – это философский термин, введенный Аристотелем и обозначающий случайное, почти всегда не существующее свойство вещи. Акцидентный шрифт – «особый шрифт для особых целей». Раньше гордились чистой геометрией, аллюзиями, романтическими мотивами. Ныне в моде «загрязнение», мотивы грубого шрифтового быта, классические формы, доведенные до абсурда. Акцидентными – называли мелкие не книжные формы (бланки, объявления, афиши, визитные карточки, пригласительные билеты и др.), целью которых является не столько информативность, сколько привлекательность.
Интересно, что именно в трудные для вертолетов времена управленцы решили заняться (не бесплатно) «привлекательностью мелких форм». Что касается единого стиля, изменение логотипов – еще один шаг на пути продолжающейся политики «размывания индивидуальностей». Нельзя всех стричь под одну гребенку. Обезличивание ведет в никуда. Вертолеты создают личности. Хорошие вертолеты – коллективы исключительных личностей.

H160 ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАЛ VIP САЛОН В ЖЕНЕВЕ

55.gif

На выставке EBACE, проходившей в период 24-26 мая 2016 году в Женеве Airbus Helicopters впервые предствила интерьер VIP-салона вертолета H160 с распашными дверями и подножной с элетроприводом. К инновациям наружного дизайна производитель добавил внутреннее совершенство. Два опытных прототипа (ОП) Н160 налетали 140 часов. В середине мая ОП2 соврешил свой 100-й полет. ОП2, оснащенный двигателями Arrano, летает с января 2016 года. В самое ближайшее время ОП1 приступит к полетам с ОП1 с двигателями Arrano. Диапазон высот и скоростей опыных прототипов постоянно расширяется. ОП2 достиг высоты 6100 м и выполнил маневры с перегрузкой 2,2 g. Программа перспективного вертолета Н160 успешно продвигается.

Представители Airbus могого говрят о привлекательности российского рынка для Н160, а VIP-салон везут в Женеву…

я

AVIC ПОКАЗАЛ AC3X2

ac3x2

10 ноября 2014 г. на Airshow China 2014 (Чжухай, КНР) китайская корпорация AVIC официально представила макет нового легкого двух двигательного вертолета AC3X2, предназначенного для гражданского рынка. Инновационный дизайн, просторный салон вместимостью 10 чел., отличные высотные характеристики, низкая стоимость. АС3Х2 займет место в производственной линейке между 2-х тонным однодвигательным АС311 (на базе однодвигательного ЕС130) и 4-х тонным двух двигательным АС312 (гражданская версия Z9/AS365), далее идут 7-ми тонный АС352 (ЕС175) и 13-ти тонный 3-х двигательный АС313 (Z8 на базе SA321 Super Frelon). Первый полет АС3Х2 планируется на 2018 г.

ac3x2+1

я

ЛИВРЕЯ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТА



Ливрея для вертолета – покраска с определенным дизайном схемы и фирменными цветами. Сегодня в мире вертолетных ливрей закрепляется интересная тенденция. Когда новые модели поднимаются в небо, они раскрашиваются в цвета своих первых заказчиков. Обратите внимание на демонстрационные ЕС175 или AW189, и сразу станет ясно, кто покупатель. Первые заказчики – это всегда почет и уважение. Заказчиками гордятся. У нас - новые разработки периодически меняют синий цвет разработчика (МВЗ) на красно-черный – управляющей компании, но не в цвета заказчика. Возникает закономерный вопрос: Кто заказчик наших новых вертолетов? Сколько лет разрабатывают, разрабатывают, заключают контракты, но до сих пор… «без ливреи заказчика».

я

СМОТРИТЕ, ТУРЕЦКИЙ ВЕРТОЛЕТ

Я не ослышался, турецкий вертолет?

TAI_new_helico

В интернете появилась фотография нового турецкого вертолета. С фотографии смотрит широкофюзеляжная, двухдвигательная конструкция современного дизайна с кабиной вместимостью 6-9 пассажиров, пятилопастным несущим винтом и рулевым винтом в кольце. Конечно, окончательный проект будет существенно отличаться от интернет-версии.

Турецкая компания TAI обещает в течение 5 лет разработать собственный вертолет в классе 5 т. Программа турецкого вертолета военного и гражданского назначения стартовала еще в 2010 г., однако на обеспечение нормального финансирования потребовалось несколько лет. Сегодня проект успешно развивается. В проекте, кроме TAI, примут участие зарубежные и турецкие компании.

- Как по-турецки будет вертолет?

- Почти как по-английски – helikopter!