Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

LEONARDO. НОВЫЙ ОБЛИК AW09


На открытии EBACE 2024 компания Leonardo представила полномасштабный макет кабины своего однодвигательного вертолета AW09. Демонстрируя компоновку салона и схему окраски VIP-корпоративного варианта, которая будет продвигаться в качестве опции. Презентация знаменует собой «официальный вход» AW09 в семейство корпоративных вертолетов Agusta.

Интерьер спроектирован так, чтобы обеспечить индивидуальный, модульный подход к пространству салона с использованием новейших технологий и достижений. Заняв нишу в сегменте однодвигательных вертолетов. В своем классе у AW09 будет самый большой салон и пространство для ног. Салон может вместить интерьеры от «4+1» до «3+2» в наборе специальных тем «Рассвет пустыни», «Кедровый лес», «Океанские сумерки» и «Темный космос».

Чтобы привлечь корпоративную аудиторию, компания рекламирует большие передние и боковые окна, которые улучшают видимость для пассажиров, а также преимущества безопасности полета.
По мере того, как макет отправляется в тур, летные испытания AW09 продолжаются. У Leonardo есть две предсерийные модели (PS4 и PS5), которые проходят летные испытания. Первая серийная модель, PS6, ожидается в конце года. Более ранний прототип, PS3, был выведен из эксплуатации в сентябре 2022 года после 387 полетов.

PS4, присоединившаяся к программе в марте 2023 года, включает разработки, реализованные на PS3, и оснащена двигателями Safran Arriel 2K мощностью 1000 л.с., которые являются переходом от Honeywell HTS900 на прототипах-предшественниках. PS5 присоединилась к программе в феврале этого года. В настоящее время оба вертолета совершили около 130 полетов, исследуя диапазон высот (примерно до 4900 м) с планами подняться выше, и испытали максимальную скорость на пикировании.
Кроме того, Леонардо выполнил много работ, имитирующих ветровые условия. На данный момент вертолет «может парить» при ветре скоростью примерно до 65 км/ч при низкой рабочей нагрузке.

По существу, это первая новая модель, разработанная за последние десятилетия в своем классе.

Количество заказов превысило 100 единиц. Сертификация ожидается в 2025 году.

Этим летом демонстрационный тур будет включать показы по всей Европе.


ГИДРОГРАФИЯ ВЕРТОЛЕТОВ


Гидрография (ГГ) – это экономически эффективная нарастающая тенденция в частной и коммерческой авиации, позволяющая по-новому взглянуть на салоны, которые ранее не были доступны с помощью деревянного шпона или краски.

ГГ также известна как гидропогружение или гидротрансферная печать, представляет собой процесс нанесения легкой пленки на прочный погружной материал, такой как мебель для самолетов и вертолетов. Рисунок печатается на водорастворимой пленке и укладывается поверх воды. Активатор распыляется на пленку, делая чернила податливыми и способными прилипать к шкафу при погружении. После погружения изделие промывают, сушат и наносят защитный прозрачный лак, который защищает пленку от растрескивания, выцветания или износа, что делает гидрографические поверхности такими же прочными, как и поверхности из деревянного шпона.

Авиационная ГГ имеет ряд преимуществ по сравнению с новыми облицовками. Более экономична (на 10-20% дешевле) и сокращает время простоя.

Наши вертолеты достойны интерьеров самого высокого уровня.


АИША ТАДЖ. ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР BELL. «ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ»


Во время корпоративного совещания Bell стажер по графическому дизайну Аиша Тадж задала вопрос, который в конечном итоге продвинул ее на должность главного конструктора по промышленному дизайну: как мы можем вывести наши возможности в области промышленного дизайна на новый уровень?

На следующий день к Аише подошел Джейсон Херст, исполнительный вице-президент по проектированию, который представил ей дизайн продукта и попросил поделиться своими мыслями о том, как улучшить модель. Аиша вручную набросала свои идеи на бумаге, впечатлив команду конструкторов проектами, которые раньше не были концептуализированы.

В настоящее время Аиша является главным конструктором по промышленному дизайну компании Bell, которому поручено создавать модели аппаратов для HSVTOL, военных и концептуальных продуктов, которые переопределяют будущее вертолетостроения.

«Я подхожу к проектам с менталитетом «можно», как мы можем трансформировать текущую конструкцию? Какие границы мы можем раздвинуть?» - сказала Аиша.

Когда ее спросили о совете, который она могла бы дать тем, кто думает о том, чтобы сделать прыжок в инженерную сферу, она прокомментировала: «По крайней мере, всегда задавайте вопросы»...


За три года Аиша прошла путь от стажера до конструктора по промышленному дизайну.


BELL ПРЕДЛАГАЕТ АЗИАТСКОМУ ВЕРТОЛЕТНОМУ РЫНКУ НОВУЮ ДИЗАЙНЕРСКУЮ КАБИНУ...

(AIN) В Юго-Восточной Азии на авиасалоне в Сингапуре дебютирует дизайнерская серия вертолетов Bell 429. Посетители могут ознакомиться с особенностями салона 429, включая обтянутые кожей сиденья, консоли, дверные акцентные панели и хедлайнеры, а также паркетные полы и свежую покраску. Благодаря плоскому полу салон 429 может вместить до семи пассажиров.

Компания Bell Textron также демонстрирует образец своего одномоторного винтокрылого летательного аппарата 505 и закладывает основу для будущей модели 525.

Авиасалон в Сингапуре демонстрирует серьезные перемены вертолетного рынка ЮВА … 

LOCKHEED MARTIN. КОНТРАКТ НА РАЗРАБОТКУ СИСТЕМЫ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ AH-64


(Helihub) Компания Lockheed Martin заключила контракт на $74 млн по программе модернизации системы ночного видения (Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor Performance Based Logistics) вертолетов AH-64 Apache.

Работы будут выполняться в Орландо, штат Флорида, с предполагаемой датой завершения 31 декабря 2024 года.

AW09. НОВЫЙ ЛИДЕР В ОБЛАСТИ ВОЗДУШНОЙ МОБИЛЬНОСТИ


(Vertical) Leonardo продолжает расширять ассортимент своей продукции с помощью универсального AW09. Добавление AW09 укрепляет позиции Leonardo на рынке одномоторных двигателей, предлагая новую, конкурентоспособную и привлекательную платформу, дополняющую AW119 и удовлетворяющую еще более диверсифицированный рыночный спрос. AW09 удачно вписывается в ассортимент продукции Leonardo.
Kopter продолжает разрабатывать AW09 при участии совместных команд Leonardo-Kopter. Четвертый прототип AW09 – PS4 начал летные испытания в Моллисе, Швейцария. В конце этого года к нему присоединится пятый прототип PS5. Эти два вертолета станут основными «рабочими лошадками» для продолжающейся сертификационной кампании Леонардо.
Leonardo с AW09 представляет совершенно новый дизайн и возможности для поддержания четкой и долгосрочной конкурентной позиции в сегменте длинных легких однодвигательных вертолетов, но также подключается к тем операторам на рынке легких двухдвигательных, которые не хотят, чтобы стоимость вертолетов основывалась на их уникальных и специфических эксплуатационных потребностях.
Kopter станет центром компетенций по новым легким вертолетам и «инкубатором» новых технологий вертикального полета, что позволит внести свой вклад в разработку новых гибридных и электрических силовых установок. AW09 является сильным претендентом на эволюцию в рамках стратегического плана Леонардо Be Tomorrow 2030, который направлен на то, чтобы занять лидирующие позиции на рынке гражданских винтокрылых машин и современной воздушной мобильности.

ENSTROM ВОЗВРАЩАЕТСЯ И СНОВА ПРОИЗВОДИТ ВЕРТОЛЕТЫ


(Helihub) Enstrom Helicopter сообщает, что продал 12 вертолетов на HAI HELI-EXPO.
В дополнение к новой системе стеклянных панелей, доступной на моделях 480B и 280FX, вертолеты Enstrom также будут оснащены совершенно новым интерьером, а также фирменной схемой окраски известного художника Дина Лоукса.

Владелец Enstrom Helicopter Чак Сурак сказал, мы "вернулись, мы снова производим вертолеты"…

ХОД ПРОГРАММЫ AW609

Гражданский конвертоплан Leonardo AW609 дебютирует в NBAA-BACE вместе с VIP-макетом интерьера. Этот шаг связан с тем, что первый полет первого серийного ВС «неизбежен».
AC5 присоединится к летным испытаниям в Филадельфии и планируется к возможной поставке стартовому заказчику Bristow Group.
Интерес руководителей к конвертоплану растет, а летные испытания приближаются к завершению.
AW609 станет флагманом бренда Leonardo «Agusta», запущенного в прошлом году, ориентированного на VIP-клиентов. Leonardo уже поставила несколько VIP-вертолетов и связанных с ними пакетов услуг, включая полное управление «под ключ». VIP интерьеры AW609 будут рассчитаны на пять-семь пассажиров, с опциями Wi-Fi, туалетом и небольшим камбузом.
На сегодняшний день налет программы почти 1900 часов. Планируется в 2023 году продолжить программу летных испытаний.
В настоящее время основное внимание уделяется использованию итальянского AC1 для испытаний на выносливость НВ и системы привода, AC3 в Филадельфии для непрерывных полетов по изучению нагрузки и AC4, также базирующегося в Италии, для испытаний механических систем и авионики. AC5 уже используется для наземных испытаний авионики.
По словам Леонардо, система привода и редукторы прошли 30-минутные испытания «на сухую». AC4 и AC5 оснащены серийной авионикой и будут использоваться в качестве демонстраторов. AC2 был потерян в результате авиакатастрофы в 2015 году.
В Филадельфии Leonardo готовится к вводу AW609 в эксплуатацию, устанавливая полноценные тренажеры для пилотов и инструкторов по ТО, включая двигатель.
Несмотря на то, что Leonardo не завершил тестирование шума, компания ожидает, что AW609 будет соответствовать всем существующим стандартам.

«ТОНКАЯ» СТЕКЛЯННАЯ КАБИНА SLIMLINE ДЛЯ MD500E


(Vertical) MD Helicopters, Inc. (MDHI) объявила, что получила сертификат FAA на установку новой «тонкой» усовершенствованной стеклянной кабины, которая модернизирует платформу MD500E для улучшения видимости и поля зрения.
«Тонкая» (уже на 10 см) кабина пилотов теперь входит в стандартную комплектацию всех новых MD500E. Модернизированный дизайн оснащен интегрированной системой отображения Garmin G500H TXiTM с двойными сенсорными экранами, служащими в качестве основного дисплея полета (PFD) и многофункционального дисплея (MFD). Технология синтетического видения (HSVTTM) и вертолетная система оповещения и предупреждения о местности (HTAWS) также доступны через Garmin G500H TXiTM. Двойные дисплеи Howell Instruments используются в качестве системы индикации параметров работы двигателя и оповещения экипажа (EICAS), а ЖК дисплей Garmin GTNTM 650H обеспечивает навигационные и коммуникационные функции, а также включает в себя движущуюся карту и процедуры захода на посадку.
Компания установит «тонкую» стеклянную кабину на свои учебные вертолеты.