Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

HILL HELICOPTERS ПРЕДСТАВИЛА НОВУЮ КОНСТРУКЦИЮ ШАССИ



Hill Helicopters представила новую конструкцию полозкового шасси для своих вертолетов HX50 и HC50, которая обеспечивает работоспособность в любом месте, сохраняя стиль и элегантность. Фиксированное шасси поддерживает красивые обтекаемые эстетические линии HX50, обеспечивая при этом большие посадочные возможности на неподготовленных площадках.
В то время как стандартная конструкция HX50 включает убирающееся колесное шасси, ряд клиентов запросили опционный вариант с фиксированным полозковым шасси, чтобы вертолет обеспечивал максимальную универсальность и надежность вне аэродрома. Кроме того, вертолетостроитель признает, что многим коммерческим клиентам HC50 для работы потребуется прочное фиксированное оборудование. Поскольку оба вертолета во всех отношениях идентичны по дизайну и характеристикам, Hill разработал новую фиксированную ходовую часть скольжения в рамках совместной программы разработки HX50 /HC50.
Изготовленное из композитов и алюминия со стальными башмаками, шасси имеет широкий каблук скольжения, что позволяет легче приземляться в снегу, грязи и рыхлом гравии, а также реализует технологию вибрационной настройки, чтобы избежать земного резонанса.
Немного легче колесного шасси, неподвижная скользящая ходовая часть, как ожидается, снизит крейсерскую скорость на 28 км/ч.
Любой вариант шасси легко работает с системой аварийных поплавков, которая расположена в брюхе вертолета.

HX50 – это 5-местный вертолет. HC50 является сертифицированной коммерческим вариантом HX50.

В ДУБАЕ НАЧИНАЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ТЕРМИНАЛА ДЛЯ AW609



Как стало известно, Leonardo и Falcon Aviation Services объявили о начале строительства нового винтокрылого терминала в Дубае.
Дизайн терминала основан на совершенно новой концепции, объединяющей вертолетную площадку, выставочные и лаунж-зоны в единую городскую вертодромный порт. Терминал будет поддерживать как городских перевозки, так и между городами, удовлетворяя растущий спрос на устойчивую и современную мобильность вертикального полета, а также более широкий доступ к городским районам. VIP и чартерные услуги пользователям и пассажирам будут предоставлены уровни обслуживания, как правило, доступные только в более крупных частных аэропортах вдали от центра города и городских районов. Терминал винтокрылой машины отличает стильным экологичным дизайном и модульностью…
Если строят терминал для AW609, значит полетит.

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЗАКАЗ ПОДТВЕРЖДАЕТ УСПЕХ ACH160

kovrik4.gif(Helihub) Буквально через несколько дней после того, как H160 получил сертификат, Airbus Corporate Helicopters (ACH) объявила о получении нового заказа на ACH160. Этот заказ размещен итальянским оператором и предназначен для использования на частных и корпоративных рейсах в основном внутри Италии. Индивидуальный интерьер рассчитан на шесть пассажиров. ACH160 заказан клиентами из восьми стран Северной Америки, Латинской Америки, Европы, Китая и ЮВА.
Полный ассортимент, предлагаемый ACH, включает ACH125, ACH130, ACH135, ACH145, ACH160 и ACH175.
Новый заказ подтвердил сильные позиции ACH160 в высоко конкурентном секторе даже в столь сложное время для вертолетного рынка.”

SIKORSKY ЗАКЛЮЧИЛ КОНТРАКТ НА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ ПРЕЗИДЕНТСКИХ VH-92A

555++.gif
(Helihub) Корпорация Sikorsky, Lockheed Martin заключила контракт стоимостью 470,813,279 долларов. В рамках президентской программы замены вертолетов контракт включает варианты приобретения начальной партии из шести вертолетов VH-92A lot II малосерийного производства, временную поддержку подрядчика и шесть комплектов реконфигурации интерьера кабины. Работы будут выполнены в Стратфорде, Коннектикут (50%); Коутсвилле, Пенсильвания (36%); Овего, Нью-Йорк (10%); Патуксент-Ривер, Мэриленд (3%); и Квантико, штат Вирджиния (1%) Ожидается, что он будет завершен в декабре 2022 года.

«НЕУТОМИМЫЙ» РВЕТСЯ В НЕБО



В начале 2019 года Bell направит в Канаду два B525 для завершения климатических испытаний при низких температурах наружного воздуха. Третий прототип (ОП3) будет отправится на север США для испытаний в снежных условиях. Bell надеется получить сертификат к концу 2019 года. Во 2-м 3-м кварталах следующего года начнутся полеты ОП5 с элетро-дистанционной СУ, первый полет которого состоится в ближайшее время. Это будет один из двух предсерийных 525-х, но только он будет иметь VIP-интерьер. Производитель отказывается говорить, сколько сегодня находится в окончательной сборке и не раскрывает количество заказов на Relentless.
Однако нельзя сбрасывать со счетов катастрофу 525-го, в которой погибло два летчика-испытателя фирмы.

 

МЕДИЦИНСКИЕ ИНТЕРЬЕРЫ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ

d5.gif

В последнее время в вертолетном сообществе медицинская тема приобретает особое звучание. Внимание привлекают медицинские интерьеры. Вертолетчики живо интересуются новыми разработками. Производители современных медицинских интерьеров выделяют несколько основных трендов развития.
Collapse )

HELI-EXPO 2018. BELL407GXi

999++.gif

Bell представляет на Heli-Expo 2018 вертолет Bell407GXi. Модернизированный двигатель RR M250-C47E/4 (с усовершенствованной системой управления), новая авионика (обеспечивающая улучшение представления пространственного положения, точность навигации) и новый эксклюзивный интерьер. Вертолет сертифицирован в Канаде. Первые поставки – весна 2018 года.

ВЕРТОЛЕТЫ МЕНЯЮТ ЛОГОТИПЫ

f5.gif
Накануне продажи серьезного объема акций (до 49%) «Вертолеты России» решили изменить фирменные товарные знаки своих дочерних предприятий. Управляющая компания меняет логотипы в рамках введения единых норм корпоративного стиля. Теперь знаки всех предприятий кроме традиционного названия получили (снизу) приписку в виде: ХОЛДИНГ ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ. Кроме того, все логотипы стали единого красного цвета, например, логотип АО «МВЗ им. М.Л. Миля» поменял свой легендарный синий на – красный цвет. Изменен также шрифт для написания моделей вертолетов. Новый шрифт Systopie разработан дизайнером Сержио Рамиресом в 2010 году. Как следует из описания, благодаря смелым футуристическим формам букв и цифр шрифт хорошо работает в крупной акциденции! Даже интересно, что такое акциденция?
На просторах интернета: Акциденция – это философский термин, введенный Аристотелем и обозначающий случайное, почти всегда не существующее свойство вещи. Акцидентный шрифт – «особый шрифт для особых целей». Раньше гордились чистой геометрией, аллюзиями, романтическими мотивами. Ныне в моде «загрязнение», мотивы грубого шрифтового быта, классические формы, доведенные до абсурда. Акцидентными – называли мелкие не книжные формы (бланки, объявления, афиши, визитные карточки, пригласительные билеты и др.), целью которых является не столько информативность, сколько привлекательность.
Интересно, что именно в трудные для вертолетов времена управленцы решили заняться (не бесплатно) «привлекательностью мелких форм». Что касается единого стиля, изменение логотипов – еще один шаг на пути продолжающейся политики «размывания индивидуальностей». Нельзя всех стричь под одну гребенку. Обезличивание ведет в никуда. Вертолеты создают личности. Хорошие вертолеты – коллективы исключительных личностей.

H160 ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАЛ VIP САЛОН В ЖЕНЕВЕ

55.gif

На выставке EBACE, проходившей в период 24-26 мая 2016 году в Женеве Airbus Helicopters впервые предствила интерьер VIP-салона вертолета H160 с распашными дверями и подножной с элетроприводом. К инновациям наружного дизайна производитель добавил внутреннее совершенство. Два опытных прототипа (ОП) Н160 налетали 140 часов. В середине мая ОП2 соврешил свой 100-й полет. ОП2, оснащенный двигателями Arrano, летает с января 2016 года. В самое ближайшее время ОП1 приступит к полетам с ОП1 с двигателями Arrano. Диапазон высот и скоростей опыных прототипов постоянно расширяется. ОП2 достиг высоты 6100 м и выполнил маневры с перегрузкой 2,2 g. Программа перспективного вертолета Н160 успешно продвигается.

Представители Airbus могого говрят о привлекательности российского рынка для Н160, а VIP-салон везут в Женеву…