Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

ГОТОВА ПЕРВАЯ «ГАДЮКА» ДЛЯ БАХРЕЙНА


(Helihub) 30 сентября компания Bell Textron Inc. отметила завершение строительства первого ударного вертолета AH-1Z Viper для Королевства Бахрейн. Bell поставила первый из 12 серийных вертолетов в рамках контракта на зарубежные военные продажи (FMS) в 2019 г.
Вертолет будет подготовлен к отправке Агентством по управлению оборонными контрактами (DCMA) перед транспортировкой в Бахрейн в 2022 году.


Bell продолжает работать над поставками «Гадюк» в КМП США, Бахрейн и Чехию.

ВВС ТАИЛАНДА ОТПРАВИЛИ НА ПЕНСИЮ 5 Bell412


(Shephard) 19 октября 2021 г. королевские ВВС Таиланда провели церемонию вывода из эксплуатации старых Bell412.
Списано пять вертолетов, в строю осталось шесть новых моделей 412EP. Начало эксплуатации двух из пяти пенсионеров в ноябре 1982 года. Остальные три были построены после того, как производство было перенесено в Мирабель (Канада) и присоединились к первой паре в январе 1992 года.

ФИЛИППИНЫ ПОЛУЧИЛИ ПОСЛЕДНЮЮ ПАРТИЮ «ЧЕРНЫХ ЯСТРЕБОВ»


(Shephard) 13 октября 2021 г. ВВС Филиппин ввели в эксплуатацию свою последнюю партию из пяти вертолетов Sikorsky S-70i. В настоящее время в эксплуатации все 16 S-70i Black Hawk, построенных в Польше компанией PZL.
Несмотря на прибытие новых «Черных ястребов», филиппинские ВВС сталкиваются с нехваткой вертолетов общего назначения.

АРМИЯ США ЗАКУПАЕТ «ЧИНУК» BLOCK II СО «СТАРЫМИ» ЛОПАСТЯМИ


(AUSA) 12 октября 2021 г. Недавно СВ США заключила с Boeing контракт стоимостью 136 млн. долларов на первые четыре вертолета CH-47F Chinook Block II. Интересно, что армия не намерена покупать проблемные усовершенствованные лопасти несущего винта.
( Collapse )

АВСТРАЛИЙСКИЙ «РОМЕО» УПАЛ В МОРЕ


Морской боевой вертолет MH-60R «Romeo», NUSQN 725, заряжен торпедой Mk 54 во время огневых учений во Флориде.
Фото Королевского австралийского флота

(Vertical) 13 октября Австралия приостановила полеты MH-60R Seahawk после того, как один из вертолетов упал в Филиппинском море. Все три члена экипажа получили лишь незначительные травмы и находятся в безопасности. Спасатели из Брисбена, подняли экипаж примерно через 20 минут. Вертолет действовал с эсминца HMAS Brisbane, когда произошла вынужденная посадка на воду.

В качестве меры предосторожности временно приостановлены полеты MH-60R Seahawk. Австралия эксплуатирует 24 Sikorsky MH-60R Seahawk, в основном, в качестве противолодочных и противокорабельных.

8 октября Госдепартамент США одобрил продажу Австралии еще 12 вертолетов за $985 млн. Вертолеты оснащены ракетами класса «воздух-поверхность» Hellfire и противолодочными торпедами Mark 54. Seahawks работают с палуб фрегатов класса ANZAC, эсминцев класса Hobart и крупных десантных кораблей (посадочные вертолетные доки или LHD).

Несколько заметок.
1.    Все чаще в наших заметках звучит информация из Австралии
2.    Австралия позиционируется одним из наиболее важных союзников США в западной части Тихого океана.
3.    Необходимо отметить высокий уровень подготовки спасателей. 

«ЧЕРНЫЙ ЯСТРЕБ» ПО ИМЕНИ ВИКТОР


На днях на авиационном полигоне Национальной гвардии Пенсильвании СВ США представили новый вариант вертолета UH-60 Black Hawk, UH-60V («Виктор»). В конце июля восточной авиационный учебный полигон национальной гвардии Восточной армии (EAATS) получил шесть UH-60V. и с тех пор пилоты-инструкторы школы готовятся начать обучение курсантов.
EAATS, который расположен рядом с армейским аэродромом Мьюир в Форт-Индиантаун-Гэп, стал первым подразделением в СВ, получившим новый вариант. UH-60V был разработан с прицелом на модернизацию стареющего парка UH-60A и L. Модернизированная цифровая стеклянная кабина, сертифицированная база данных GPS и расширенное планирование полетов.

UH-60V открывает реальную возможность модернизировать нынешние вертолетные платформы помимо первоначальных производителей.

Victor позиционируется как вертолет для начала войны, «способный работать на любом поле боя против любого противника».

Основанная в 1981 году, EAATS проводит индивидуальную подготовку пилотов и повышение квалификации на вертолеты UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook. В 2021 ф.г. EAATS обеспечил обучение около 180 пилотов и 630 военнослужащих.

EAATS является известным учебным заведением.

НАЛЕТ «ЛАКОТА» ПРЕВЫСИЛ МИЛЛИОН ЧАСОВ


Как стало известно, почти через 15 лет после того, как первый Lakota UH-72A поступил на вооружение СВ США, налет парка вертолетов UH-72 Lakota превысил отметку в один миллион часов.
С 2006 года поставлено 463 вертолета первоначальной модели Lakota, которая в основном используется в качестве УТВ армии США. Ранее в этом году армия представила первый UH-72B Lakota национальной гвардии. Заказ был размещен в 2020 году на 18 новых Lakota.
К концу октября 2021 года Лакота будет обеспечивать подразделения СВ и национальной гвардии в 45 штатах. Он также используется в школе летчиков-испытателей ВМС США и королевской армии Таиланда, а также является ключевым УТВ боевой подготовки армии США в Форт-Ирвине, Калифорния, Форт-Полке, Лос-Анджелесе, Хоэнфелсе, Германия и на испытательном полигоне атолла Кваджалейн в Тихом океане.

ПОЛЬСКИЕ «СОКОЛЫ», «ВОРОНЫ», «КОНДОРЫ», «ПОГАНКИ» …


Из стран Восточной Европы Польша наиболее активно рвется на ведущие роли в самых разных сферах, в том числе и в вертолетостроении. Когда речь заходит о польском вертолетостроении, первое, что приходит в голову – это PZL Swidnik. Свидник – синоним польских вертолетов и опора оборонной промышленности. Но это также результат передачи Польше бывшим СССР производства вертолетов Ми-2 с двигателями ГТД-350 и совместная разработка В-3 Сокол. По существу, это советский народ заложил польское вертолетостроение. 

Сегодня PZL-Świdnik обладает собственными компетенциями по проектированию, производству, разработке, настройке и обслуживанию вертолетов в течение всего жизненного цикла, оставаясь в пятерке европейских вертолетостроительных компаний. По заявлению руководства, на предприятии достаточно стабильная ситуация для столь масштабного, глобального кризиса, вызванного пандемией. Свидник выполняет военные заказы, связанные с модернизацией, и проводит исследования в области усталостных испытаний для дальнейшего использования вертолетов (например, Falcon могут оставаться в эксплуатации дольше). PZL-Świdnik превратился в центр компетенции в структурах Leonardo. За последнее десятилетие вертолетостроитель расширил свой бизнес новыми типами вертолетов и не собирается менять бизнес-профиль. Экспортные заказы в настоящее время составляют более 80% продукции. В планах на ближайшие годы, новая продукция на 100% «изготовленная на Свиднике».
Однако, не все так гладко. С момента заключения в апреле 2019 года контракта на 4 вертолета A101 (Польша получит в 2022 г.) и на реконструкцию 4 Sokoł в сентябре прошлого года, Свидник не получил никаких серьезных заказов от польского правительства…

И, тем не менее, Свидник готов начать производство новых многоцелевых вертолетов, первые по программе Perkoz могут быть готовы в течение двух лет. В силе остается предложение по программе Kruk.
В рамках двух программ вертолеты могут быть полностью произведены в PZL-Świdnik с использованием польской цепочки поставок Perkoz и Kruk. В рамках третьей программы Kondor работники компании могли быть задействованы в производстве конструкций и техническом обслуживании.

По программе Condor PZL-Świdnik предлагает AW159. Это специализированный, многоцелевой военно-морской вертолет, предназначенный для выполнения противокорабельных и разведывательных задач. Он оснащен современными системами связи и управления, РЛС, работающей в диапазоне 360° и интегрированной с противокорабельными системами, двигателями большой мощности и прочной конструкцией планера с низкими уровнем заметности. Вертолет предназначен для выполнения задач в сложных условиях и способен эксплуатироваться в корабельных условиях. Основным вооружением являются торпеды и ракеты. AW159 работает в соответствии со стандартами НАТО и во взаимодействии с пилотируемыми и беспилотными ЛА. Вертолет подходит для совместных задач с AW101.

По программе Perkoz PZL-Świdnik предлагает многоцелевой вертолет, который в полном объеме может быть произведен в Свиднике на базе AW139. Новый вертолет может дать польской армии возможность совершить технологический скачок. Современная вертолетная платформа с передовыми летными и навигационными системами для дневных и ночных задач, предотвращением столкновений и приближение к земле, синтетической системой визуализации окружающей среды, усовершенствованным автопилотом с режимами специального назначения. На вертолет могут быть установлены различные виды вооружения – пулеметы, неуправляемые и управляемые ракеты класса «воздух-земля» и «воздух-воздух», системы самообороны… Новый польский многоцелевой вертолет на базе AW139, основан на полной «полонизации» этой платформы. Кроме того, реализация программы означает дальнейшие прямые инвестиции Leonardo, передачу технологий, ноу-хау и интеллектуальной собственности, что останется в Польше.

В программе Kruk – боевой вертолет AW249, который будет включать новые технологические решения, полный комплект навигационных систем, дневных/ночных задач и управления огнем, а также возможность управления БПЛА. Вертолет обеспечит конкурентоспособные затраты на эксплуатацию, а открытая архитектура позволит легко проходить будущие обновления и модернизации.

Подводя итог, предлагаемый запуск двух производственных линий является беспрецедентным предложением. Промышленное значение серьезное, это дает армии возможность обеспечить весь цикл эксплуатации в стране и гарантирует, что Польша сохранит мощности по разработке и производству вертолетов на протяжении многих десятилетий.

Все хотят строить свои вертолеты и Польша – не исключение. Сегодня здесь солирует Leonardo, не отстает и Sikorsky. Но нельзя забывать, кто закладывал польское вертолетостроение. Только энергия благодарения способна на создание новых винтокрылов…