?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


Entries by category: армия

ЧЕХИЯ ВЫБИРАЕТ «ЯД» И «ГАДЮКУ»
helimen
шапка red.gif
22 августа 2019 года министр обороны Чехии сообщил, что в 2023 году ВВС страны получат 12 ударных и многоцелевых вертолетов. Контракт на 8 UH-1Y Venom и 4 AH-1Z Viper стоимостью около 630 млн. долларов будет подписан до конца года.
Чехия более двух лет выбирала военные вертолеты. В ходе выбора менялись министры обороны, сужался круг участников. На конечном этапе остались американские вертолетостроители Sikorsky против Bell. Чехи закономерно выбрали связку Venom + Viper.
Ничего удивительного. 

ЧЕРЕЗ РЕВОЛЮЦИЮ ВИНТОКРЫЛОВ К ДОМИНИРОВАНИЮ НА ПОЛЕ БОЯ
helimen
dig4-2.gif
США озаботились «стратегическими вызовами национальной безопасности».
Read more...Collapse )

ПРОГНОЗ РЫНКА ВЕРТОЛЕТОВ ДЕСЯТИЛЕТИЯ ОТ FORECAST INT.
helimen
f4.gif
Журнал Vertiflite в своем номере за май-июнь опубликовал Прогноз вертолетного рынка 2019-2028 гг. от Forecast International. Проноз, содержащий подробный анализ предстоящего вертолетного десятилетия, достаточно объемный, поэтому сделаем остановку лишь на основных результатах.
Общий итог
Вертолеты Военные Гражданские Всего
Количество, ед. 5693 12316, в т.ч.
2750 с ПД
9566 с ГТД
18009
Стоимость, млрд. долларов 148 72,7 220,7
Среднегодовой уровень производства военных вертолетов ближайшего десятилетия составит около 570, гражданских – 1230, в том числе поршневых – 270, газотурбинных 960. Накону почти по 25 млрд. долларов в год. Прогнозируемая средняя стоимость 1 военного вертолета – 26 млн. долларов, гражданского – 6 млн. долларов…

Распределение рынка по производителям
По количеству вертолетов По стоимости
1. Airbus 19,79% 1. Sikorsky 19,604%
2. Robinson 17,325% 2. Вертолеты России 17,338%
3. Bell 13,06% 3. Boeng 13,641%
4. Вертолеты России 12,683% 4. Airbus 13,488%
5. Leonardo 9,406% 5. Leonardo 9,981%
6. Sikorsky 6,708% 6. Bell 5,896%
7. Boeng 6,164% 7. NH Ind. 4,279%
8. AVIC 4,242 8. AVIC 3,819%
9. Bell/Boeing 3,648%

Эра вертолетов классической схемы заканчивается на сложившемся уровне: Северная Америка – в районе 43% рынка (думаю будет больше); Европа – 28-29%; нам отводится – 12-17%; Китай – около 4%; остальные – не больше 10%. 

BELL407 GXi СЕРТИФИЦИРОВАН ДЛЯ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ
helimen
dig4-1.gif
Компания Bell объявила, что федеральное управление ГА США (FAA) выпустила дополнение к сертификату типа по правилам приборных полетов (ППП) на Bell407GXi. Данная сертификация является обязательным требованием тендера ВМС США на замену УТВ TH-57 Sea Ranger.
В настоящее время в эксплуатации находятся более 1600 В407, налет парка почти 6 млн. часов. 

СПРОС НА ПРОТИВОТАНКОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ВИНТОКРЫЛОВ
helimen
f5-2.gif
В сети появился Обзор рынка бронетанковой техники на период 2019-2029 гг. По прогнозам специалистов, в течение следующих 10-ти лет рынок вырастет с 24 млрд. долларов (в 2019 г.) до более чем 33 млрд. долларов (в 2029 г.). Наряду с существенным ростом (37,5%) произойдет серьезный сдвиг инвестиционных приоритетов в двух сегментах рынка.
В первом, инвестирование в передовые тяжелые бронированные машины с акцентом на боевые танки (от возможностей борьбы с террористами и мятежниками к боевым действиям высокой интенсивности и противодействию), по прогнозам увеличится вдвое. В бюджетном запросе на 2020 ф.г. президент Дональд Трамп резко увеличил финансирование исследований в области бронированных автомобилей следующего поколения. Это не повлияет непосредственно на закупки в ближайшей перспективе, но заложит основу для будущих программ.
Во втором, инвестирование в разведывательные/патрульные специальные транспортные средства. Это спрос на повышенную мобильность, когда тяжелые бронированные траспортные средства не подходят.
Столь кардинальные перемены приведут к изменению «будущего поля боя». А причем здесь вертолеты, спросите. Для уничтожения возрастающей численности новых бронетанковых средств потребуется наращивание противотанковых возможностей винтокрылов нового поколения!     

«ЛАКОТА» ОТМЕЧАЕТ СВОЕ ПЕРВОЕ 10-ЛЕТИЕ!
helimen
dig4-2.gif
Программа UH-72A Lakota родилась в июле 2009 года. Всего за это время ВМС и СВ США поставлено 430 вертолетов. Коэффициент готовности (исправности) парка в среднем составляет 94%.
Во всем мире находится 1245 вертолетов, налет которых превысил 5,5 млн. часов. 

LEONARDO. ЕЩЕ РАЗ ОБ ИТОГАХ ПОЛУГОДИЯ
helimen
999++.gif
Leonardo объявил, что за счет увеличения продаж в первом полугодии 2019 года получил новых заказов на 1,7 млрд. евро на 28,4% заказов больше, чем в соответствующем периоде 2018 года (1,3 млрд. евро). Всплеск новых заказов 2019 года вызван несколькими сделками на военном рынке: 23 NH90 от минобороны Испании и 4 AW101 от минобороны Польши.
Однако количество поставок в первом половине года сократилось с 61 до 77 вертолетов в 2018 году.

«ДИКИЕ КОШКИ» ПОЛУЧАТ «КРЫЛЫШКИ»
helimen

Rick Ingham
2 июля 2019 года на заводе в Йовиле (Англия)
Leonardo приступил к летным испытаниям новых «крылышек» для вооружения, предназначенных для вертолетов AW159 Wildcat. Кроме подвески вооружений конструкция обеспечит дополнительную подъемную силу.
Работы ведутся в соответствии с контрактом (на 110 млн. долларов), подписанным в 2014 году, который подразумевает установку крыльев на все 28 «Дикие кошки». Оперативная готовность в 2020 году. 

КОНГРЕСС США В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПОДДЕРЖАЛ «ЖЕРЕБЦА»
helimen
f3-2.gif
Как стало известно, на прошлой неделе Конгресс США одобрил второй запрос на 79 млн. долларов (в апреле было первое одобрение 79 млн. долларов) для финансирования текущий испытаний тяжелого транспортирного вертолета морской пехоты CH-53K King Stallion. Из-за возникновения технических проблем (о которых «Вертолетные заметки» писали) программа отстала от графика. Средства будут использоваться для содействия продолжению разработки, тестирования и программного обеспечения устранения проблем. Руководители ВМС и КМП США заявляют, испытания подтвердили, что конструкция вертолета способна выполнять более «тяжелые» задачи в суровых условиях на больших дальностях, чем существующие CH-53E Super Stallion. Очередное одобрение финансирования программы демонстрирует неизменную уверенность законодательной ветви власти и американских военных в том, что Sikorsky обладает необходимым потенциалом, чтобы «Королевский жеребец» изменил тяжелое транспортное обеспечение будущих боевых действий.

РЕКЛАМА «АНСАТА». ИСКУССТВО МЕРЫ
helimen
f4.gif
«Ансат» – не новичок на рынке. Но почемуто-то именно в последнее время рекламная кампания нашего легковеса резко активизировалась.
Read more...Collapse )