На прошедшей неделе тенденция вертолетного непрофессионализма получила развитие. Сначала с удивлением узнал, что «жизненный цикл вертолетов начинается задолго до продажи», с производства(!), словно, нет разработки. Потом новый «двигатель нового поколения Aneto-1K с трехступенчатым осевым компрессором»… развивает мощность 2500 л.с., словно сжимать воздушный поток, поступающий в камеру сгорания ТВаД, и не нужно… Нормой стало, что пишущим о вертолетах технические знания не обязательны. Более того, авторы стали позволять себе не просто глупости типа «базовые баки», они настаивают на своем. Никто и не подумал исправить. Оказывается можно не только писать любые глупости о вертолетах, сегодня указывать на ошибки стало неприлично...