Как стало известно, Эквадор планирует вернуть HAL перспективные легкие Dhruv из-за низких ЛТХ вертолетов. Правительство южноамериканской страны собиралось продать эти вертолеты, однако из-за того, что договор не расторгнут, они не могут быть проданы. Главная причина возврата заключается в том, что HAL не может обеспечить достаточный уровень сопровождения эксплуатации. Ранее Эквадор расторг контракт в одностороннем порядке после того, как было потеряно более половины своего парка (4 из 7 вертолетов) и обвинил в этом их плохое качество. Но в процесс включилось министерство иностранных дел. После катастрофы, в которой погибло 22 командос, (якобы по причине человеческого фактора) Индия предложила готовить пилотов.
В целом, начиная с 2002 года, произошло 16 авиационных происшествий с Dhruv (14 военных и 2 гражданских вертолета), из них 11 произошло в Индии и 5 – за рубежом (12 АП произошло из-за ЧФ, еще 4 по техническим причинам).
Отказ от Dhruv – это не только серьезный удар по репутации производителя, но и по раскладу сил на латиноамериканском рынке вертолетов.