ИНТЕРНЕТ И ВЕРТОЛЕТЫ
Интернет совершил революцию в сфере доступа к информации. Социальные сети (Facebook в 2004 г. и Twitter в 2006 г.) открыли невиданные ранее возможности обмена информацией. В одночасье из средства связи интернет превратился в мощный инструмент маркетинга. Интересно, а как вертолетостроители используют возможности интернета для продвижения своей продукции. В таблице приведены данные (на 17 сентября 2013 г.) по количеству пользователей страниц производителей вертолетов.
| Производитель | ||
| Bell Helicopter | 44022 | 9577 |
| American Eurocopter | 33567 | 2461 |
| Eurocopter | 28216 | 13455 |
| S-76 | 22216 | 615 |
| Sikorsky | 7801 | 13883 |
| Helibras (Бразилия) | 5828 | 474 |
| Robinson Helicopter | 4802 | 2176 |
| HAL (Индия) | 3472 | |
| «Вертолеты России» | 2177 | 1037 |
| Enstrom Helicopter Corp. | 492 | |
| MD Helicopters | 433 | 824 |
| AgustaWestland | 1155 | |
| PZL Swidnik | 170 |
Подведем некоторые итоги увиденного. Первая тройка закономерна: Bell, Eurocopter и Sikorsky. Первое место Bell – достаточно условно. Если собрать все отделения Eurocopter (EC США – 33567, EC Канада – 2471, EC Филиппины – 1705, EC Мексика – 761, EC Чили – 279), лидер мирового вертолетостроения превращается в безоговорочного интернет-лидера №1. Интересно, что программа S-76 обогнала своего производителя: 22301 против 7801 пользователей (Facebook). «Вертолеты России» – на 7 месте, уступая бразильцам и индусам. Что касается роста, впереди всех American EC и «Вертолеты России», за год число пользователей выросло соответственно в 12,8 и 12,7 раз. И наконец, непонятно, почему AgustaWestland оказалась в конце первой десятки. И хотя, как инструмент вертолетного маркетинга, интернет далеко неоднозначен, и, тем не менее, набирает силу.