Одна из самых амбициозных программ в очередной раз переносится. Модернизация и нормативные проблемы перенесли сертификацию на 2017 г. AgustaWestland после того, как выкупила программу у Bell Helicopter, в 2012 г. инициировала крупномасштабные изменения конструкции, в том числе новые двигатели, авионику и систему управления полетом. Кроме того, разработчик считает, что для использования новых гражданских ПЛА необходимы новые правила. AgustaWestland изучает возможность создания в США второй, после Италии, сборочной линии. США является наиболее перспективным рынком для AW609. По данным компании, мировой спрос оценивается в 450 ед., из них 30% приходится на США. Напомню, что опытный прототип летает с 2003 г. Всего получено 70 заказов.
