November 28th, 2021

ИНДИЯ. НОВАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ПОЛИТИКА



В октябре 2021 года на саммите в Дехрадуне министр гражданской авиации (ГА) Джотирадитья Скиндия объявил о новой вертолетной политике. В соответствии с этой политикой для стимулирования коммерческих полетов вертолетов в стране будут созданы специальные узлы и коридоры, а также отменены сборы за посадку и стоянку.
Collapse )

GAMA. ИТОГИ 3 КВАРТАЛА 2021

Gama опубликовала итоги поставок вертолетов за третий квартал 2021 г. Взгляните.
Вертолеты 1кв|2кв|3кв 2021 Сравнение
3кв 2020 и
3кв 2021
Сравнение
1-3кв 2020 и
1-3кв 2021
Н125/125M/130 19|49|31=99 28/10,7% 74*/8,1%
Н135/135М 4|4|7=15 7/- 17*/-3,5%
Н145/145М 8|13|23=44 16/43,8% 53*/-3,2%
H155 0|0|1=1 3/-66% 3*/-66%
Н175 0|1|0=1 1/- 2*/-50%
Н215/215М 0|1|2=3 1/2раза 2*/-50%
Н225/225М 5|3|6=14 2/3раза 4*/2,25р
Tiger 0|0|0=0 1*/
Airbus, ед. 36|71|73=180 58/25,9% 156*/-7,7%
Выручка, млн.долл. 249|368|543=1161 326,5/66,3% 820,7*/11%
B505 4|24|13=41 15/-13,3% 32/28,1%
B407/GXi/GXP 5|15|13=33 19/-31,6% 33
B429/WLG 5|6|7=18 7/0% 16/12,5%
B412EP/EPi/EPX 3|2|0=5 0 2/2,5р
Huey II 3|0|0=3 0 0
Bell, ед. 20|47|33=100 41/-19,5% 83/20,5%
Выручка, млн.долл. 125,6|163|126,1=414,1 151,6/-16,8% 325,8/27,3%
Enstrom, ед. 0|0|2=2 2/ 3
Выручка, млн.долл. 0|0|1,2 2,65/-54,7% 4
Guimbal, ед. 2|4|6=12 5/20% 12
Выручка, млн.долл. 0,8|1,5|2,7=5 1,94/39,3% 4,67/7%

GAMA. ИТОГИ 3 КВАРТАЛА 2021. ПРОДОЛЖЕНИЕ

AW119Kx 0|5|3=8 1/3р 2/4р
AW109/Grand New 2|6|2=10 3/-50% 9/11,1%
AW139 3|8|11=22 7/57,1% 21/4,8%
AW169 6|5|3=14 6/2р 9/55,5%
AW189/149 1|5|5=11 5/- 6/83,3%
AW101 0|1|0=1 1/100% 3/-50%
Leonardo, ед. 12|30|24=66 23/4,3% 50/32%
Выручка, млн.долл. 119,4|272|249,8=641,2 248,9/0,4% 504,7/27%
Kaman K-MAX 1|0|0=1
Выручка, млн.долл. 7,0|0|0=7
R22 Beta II 8|9|8=25 6/33% 16/70%
R44 Cadet 1|2|5=8 2/2,5р 9/-57%
R44 Raven I/II 25|32|27=84 29/-6,9% 68/46,2%
R66 22|20|19=61 16/18,8% 44/38,6%
Robinson, ед. 56|63|59=178 53/11,3% 137/29,9%
Выручка, млн.долл. 35,7|38,1|35,5=109,3 30,76/15,4%0 80/36,6%
S-76 0|0|0 0/
S-92 1|0|2=3 1/3р
Sikorsky, млн.долл. 27|0|54=81 27/3р
Поршневые 36|47|48=131 42/14,3% 105/24,8%
Газотурбинные 92|167|151=410 139/8,6% 333/23,1%
Всего, ед. 128|214|199=541 181/9,9% 438/23,5%
Выручка, долл. 565|842,6|1012,6=2420 762,4/32,8% 1766,9/37%
Военные вертолеты
H1 6|8|6=20 8/0 21/-4,8%
V22 4|5|3=12 4/-25% 12/
Bell, ед. 10|13|9=32 12/-25% 33/-3%
NH90 NHInd., ед 3|5|6=14 7/14,3% 13*/-11%*
Blackhawk 16|27|18=61 7/2,6р 38/60,5%
CH-148 1/
Sikorsky, ед. 16|27|18=61 7/2,6р 39/56,4%%
* 2 и 3 кварталы 2020 года, к сожалению, данные Airbus в 1 кв. 2020 г. были урезаны.
Примечание – Вы можете самостоятельно сравнить 2 и 3 кварталы 2021 года.

GAMA. ИТОГИ 3 КВАРТАЛА 2021. КОММЕНТАРИЙ

d7.gif

1. В 3 квартале 2021 года гражданское вертолетостроение сделало еще один шаг вперед. Итоговые результаты 3 кв 2021 года, по сравнению с 2020 г., подросли на 9,9% по количеству поставленных вертолетов, поршневые – на 14,3%, а газотурбинные – на 8,6%. Выручка подросла на 32,8%.

В целом за 1-3 квартала 2021 г. рост составил 23,5% (выручка плюс 37%) соответственно поршневые + 24,8%, газотурбинные + 23,1%.
2 Среди производителей лидирует Airbus – 180 вертолетов (выручка 1161 млн. долл.).
Bell – второй по количеству 100 вертолета и третий по выручке 414,1 млн. долл.
Leonardo, напротив, третий по количеству: 66 вертолета, но второй по выручке: 641,2 млн. долл.
Robinson серьезно прибавил: 178 вертолетов (в т.ч. 61 газотурбинный), 4 место по выручке 109,3 млн. долл.
Sikorsky поставил всего 3 гражданских S-92 по 27 млн. долл. каждый. 
3. Тенденция опережения количественного роста поставок над увеличением выручки первого полугодия в 3 квартале сменилась на обратную – благодаря увеличению поставок более тяжелых вертолетов (хороший признак восстановления рынка).
4. Несмотря на признаки восстановления, появилась целая «колония» вертолетов, которая оказалась не востребована. В «черный» список “вертолетов, которые не нужны”, попали: AS365N3+/565MBe, Н160, B407GXP, Huye II, E480B-G, AW109 Power, AW159, Super Lynx, SW4, W3, S76, SeaHawk
Причины попадания того или иного вертолета в «черный» список и объективные, и субъективные. Модели слишком старые или слишком молодые. В тоже время есть и такие, как например, польские «Соколы», «Болек/Лёлек». Сколько слов было сказано AgustaWestland после приобретения PZL Swidnik и ни одного заказа. Конечно, пандемия сыграла свою негативную роль, да и политическая ситуация повлияла на выбор. В целом, мы должны быть готовы, что некоторые модели исчезнут.
На фоне тенденции восстановления гражданского рынка, военные программы в 3 квартале 2021 г. притормозили, все, кроме «Черных ястребов» …
Дождемся итогов года, когда можно будет с уверенностью говорить о восстановлении.

КИТАЙСКИЙ ОПЕРАТОР ПОЛУЧИЛ ДВА МИ-171 С ВК-2500-03


Как стало известно, китайский оператор получил два Ми-171 с двигателями ВК-2500-03. Два вертолета были поставлены гражданской авиакомпании Циндао.
У Циндао заказ на 6 вертолетов. Остальные 4 вертолета будут поставлены в 2022 г.