August 11th, 2021

ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛИ ПОШЛИ ВПЕРЕД. ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ НЕ ОСТАНАВЛИВАЛИСЬ…

d7.gif
В первом полугодии 2021 года чистый объем заказов Airbus Helicopters на вертолеты составил 123 единицы (для сравнения, в 1-ом полугодии 2020 года: 75 единиц), в т.ч. 10 вертолетов Super Puma. Компания передала заказчикам 115 вертолетов (104 ед.) и обеспечила рост выручки на 11% за счет увеличения объема сервисных услуг гражданских вертолетов. Скорректированный показатель EBIT составил €183 млн (€152 млн). Он отражает рост предложения сервисных услуг, реализацию текущих программ и сниженные расходы на НИОКР.
Более интересны итоги в сравнении. Взгляните  

Производители Airbus Leonardo Bell
Объем заказов 123 ед. (по сравнению с 1-м полугодием 2020 г +64%) €6,7 млрд. (+9,5%)
Выручка (+11%) €6,3 млрд. (+7,9%) $1,737 млрд. (+5,6%)
EBIT/EBITA/прибыль €183 млн. (+20,4%) €400 млн. (+37%) $251 млн. (+7,7%)
FOCF (поток свободных денежных средств) (+26,9%)

Обратите внимание на выручку – плюс от 5,6% до 11%.
В первом полугодии 2021 г практически все лидеры шагнули вперед (кто-то больше, кто-то меньше). Главное, чтобы теперь не останавливались…

К сожалению, официальных данных по нашим Вертолетам за 1 полугодие нет. На нет и сравнения нет…    

ПРОИЗВОДСТВО – РЕМОНТ ВЕРТОЛЕТОВ. «50 на 50»


В 2020 году наши Вертолеты поставили 141 новый вертолет и в тоже время отремонтировали 100 вертолетов. Если учесть, что кроме российских АРЗ, есть еще около десятка зарубежных ремзаводов, соотношение новых и отремонтированных вертолетов вполне может составить «50 на 50».
По вкладу в поддержание летной годности и боеготовности парка наших вертолетов ремонта не уступает вертолетостроителям, поэтому играет особенную и существенную роль в системе эксплуатации наших вертолетов. От качества ремонта вертолетов во многом зависит и безопасность, и эффективность, и экология, и даже комфорт использования по назначению. К сожалению, по сложившейся традиции, ремонтники остаются в тени, на вторых ролях. Однако, ремонт – это особая стадия ЖЦ со своей идеологией, стратегией, методологией, которая требует серьезных знаний, и опыта, внедрения новых технологий и постоянного внимания. За увлечением новыми разработками, модификациями, штучным исполнением забыли о ремонте, отложив на потом.
Потом не будет ни времени, ни возможности…