July 13th, 2021

«УМНАЯ ШАЙБА»

d4.gif
Airbus Helicopters активно изучает инновационные технологии по техническому обслуживанию (ТО) в целях повышения эффективности. В некоторых случаях это может привести к сокращению времени для некоторых видов деятельности с двух дней до двух часов. Компания опробует решение JPB Syst'me для проверки концепции Smart Washer, которое предназначено для повышения эффективности технического обслуживания, ремонта и эксплуатации за счет обеспечения бесконтактных и беспроводных измерений нагрузки ботовых соединений. Вместо того, чтобы вручную проверить величину крутящего момента затяжки болтов, Smart Washer позволяет непосредственно измерять напряжение всего за несколько секунд без необходимости вмешательства в болтовое соединение.
Испытания «Умной Шайбы» показали возможности для значительного повышения эффективности в ходе ТО вертолетов. Кроме того, Airbus Helicopters считает, что устройство позволяет более точно контролировать напряжение в болтах.
Чтобы в настоящее время измерить момент затяжки нужен доступ к соединению, ослабить его, а затем повторно затянуть его, что может привести к ошибкам в том, что касается демонтажа частей для доступа к болтам, а также последующей повторной сборки. Вопрос неточности возникает из-за дисперсии коэффициента трения между гайкой и болтом. В результате, когда дело доходит до обслуживания, для проведения таких проверок требуется значительное количество времени, что иногда может составить до 10% от общего запланированного времени на ТО.
Smart Washer имеет гораздо более далеко идущие возможности. Так как устройство может зарегистрировать напряжение, дату, местоположение, температуру, а также другие параметры. Эти данные могут быть использованы для оповещения клиентов о необходимости выполнения других процедур ТО.
«Умная Шайба» решает фундаментальные проблемы, поскольку проблема сделать ТО более безопасным, легким и менее трудоемким стоит очень остро, так что это лишь начало -  спусковой крючок.

США ВЫВОДЯТ ВОЙСКА ИЗ АФГАНИСТАНА. А КАК ЖЕ «ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ»?

dig4-2.gif
Новость, что США выводят войска из Афганистана, облетела весь мир. Когда-то это должно было случиться. Комментариев множество. Но «Вертолетные заметки» больше интересует, что будет с американскими вертушками Н-60 Black Hawk, MD530F, переданными афганским ВВС.
Долгое время вынашивалась и реализовывалась идея «вытеснения» наших «восьмерок» из Афгана. Мол не тянут, требуют замены и т.д. и т.п. Заменили (частично). Полетели (тоже частично). И все это в рамках непосредственной помощи со стороны производителей…
Справедливости ради нужно отметить, что американцы умеют строить вертолеты. И, тем не менее, посмотрим, как без наземной поддержки будут работать «Черные ястребы» …

Кстати, афганские власти уже запросили помощь по ремонту наших Ми-17В-5. 

BELL ПОСТАВИЛ В ЭФИОПИЮ ПЕРВЫЙ BELL505

bell-logo.jpg
(Helihub) Bell Textron Inc. объявила о поставке вертолета Bell 505 своему первому корпоративному клиенту компании W.A. Oil Factory and Distribution PLC в Аддис-Абебе, Эфиопия. Благодаря этому последнему приобретению в шести странах Африки и Ближнего Востока эксплуатируется почти 30 Bell 505.
Вертолет был доставлен одному из представителей Bell в Африке, Африканскому центру обслуживания клиентов Bell (CSF) в Найроби, Кения, где он был собран и подготовлен до паромного рейса в Аддис-Абебу.