June 15th, 2021

"В НЕ СЕБЯ ОТ РАДОСТИ ПОЛЕТА" НА МИ-24


3 июня 2021 года подполковник армии США Мэтью Коул, командир 1-го батальона 3-го авиационного полка, получает сертификат своего первого полета Ми-24 от полковника венгерских сил обороны Золтана Рокуко на авиабазе Золнок, Венгрия.
Фото: Роберта Феллингема
Когда его спросили, каковы ожидания перед полетом, подполковник Коул сказал: Я абсолютно взволнован, что полечу на Ми-24. Я думаю, мы все в не себя от радости, что испытаем эту машину!
Около двух десятков 12-го пилотов Apache также воспользоваться возможностью полетать в грузовой кабине Ми-24.

eVTOL. ОБЪЯВЛЕН КРУПНЕЙШИЙ ЗАКАЗ


Международная авиализинговая компания Avolon и передовая eVTOL компания Vertical объявили о заказе до 500 электрических аппаратов eVTOL на сумму до 2 миллиардов долларов. Соглашение объединит масштабы и глубокие отраслевые отношения Avolon с ведущими технологическими возможностями Vertical в пространстве eVTOL и позволит обеим компаниям сотрудничать на протяжении всего развития, «дорожной карты» сертификации и последующего коммерческого использования VA-X4. В качестве инвестора Avolon присоединится к Microsoft, Rolls-Royce, Honeywell и American Airlines, работая с Virgin Atlantic, которая будет клиентом авиакомпании VA-X4 в Европе. Отмечается приверженность компании Avolon устойчивому развитию и инвестициям, а также ее позиция лидера и новатора в отрасли. VA-X4 ставит «Аволон» на передний план технологических изменений в отрасли и подчеркивает веру в электрификацию воздушного транспорта. Существующий молодой и экономичный парк «Аволона» будет дополнен инвестициями в новую категорию сверхкоротких ЛА, которые будут производить нулевые выбросы.
Через недавно зарегистрированный филиал «Аволон-э» компания «Аволон» станет заказчиком VA-X4 на сумму 1,25 млрд долларов с поставкой, начиная с конца 2024 года, с возможностью приобретения дополнительных аппаратов на сумму до 750 млн долларов. Компания «Аволон-э» создана для того, чтобы сосредоточить внимание на инвестициях в сектор eVTOL. Заказ ускорит неизбежное коммерческое развертывание аппаратов с нулевым уровнем выбросов. Миссия Vertical Aerospace заключается в том, чтобы сделать авиаперелеты личными, по требованию и без углеродов.
VA-X4 будет способен перевозить пилота и 4 пассажиров со скоростью более 320 км/ч на дальность более 160 км.
VA-X4 в 100 раз тише и безопаснее, чем вертолет.

HILL HELICOPTERS ПРОДАЛ БОЛЕЕ 200 HX50

Как стало известно Hill Helicopters продал более 200 своих пятиместных HX50. По графику первый из трех прототипов полетит в следующем году.
Изображение: Hill Helicopters
Производитель HX50 начал принимать заказы на турбины, после выхода из тени
в августе 2020 года. Потребовалось несколько месяцев, чтобы продать первую программу предзаказа 100 вертолетов. После запуска еще одной программы (из 100 вертолетов), она была распродана в течение трех-четырех месяцев.
Потенциальные клиенты должны заплатить невозвратный депозит, чтобы обеспечить HX50, которая имеет базовую цену всего в 495000 фунтов стерлингов (665 00 долларов США). Они получают двойную скидку.
На сегодняшний день в программе зарегистрированы клиенты из 28 стран, в том числе из Великобритании, Европы, США, Канады, Южной Америки, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африки и … России. Производитель доволен поддержкой, которую получил вертолет от вертолетного сообщества. Команда получила много действительно ценных отзывов от клиентов.
Начало производства HX50 стартует в конце лета 2023 года, в планах производство 250 вертолетов в первый год. В конечном итоге завод будет способен производить до 500 ед. в год.
Напомним, что ускорению выхода программы на рынок является тот факт, что вертолет дебютирует в качестве экспериментальной категории, любительской модели (тем самым минуя многие из нормативных препон, связанных с полным процессом сертификации). Тем не менее, HX50 не будет доступен в качестве комплекта для домашней сборки. Клиенты должны будут собирать свои вертушки на заводе в течение двухнедельного курса вместе с лицензированными инженерами. Разработчик настаивает, что такой подход не замедлит производственные возможности компании.
В настоящее время в программе HX50 принимают участие около 45 человек, и в 2023 году их число вырастет до 150.
С точки зрения развития трех летающих прототипов, проектные работы продолжаются быстрыми темпами на некоторых из "менее первичных" систем самолета. Команда занята проектированием и строительством испытательных помещений.
Главный итог – рынок у HX50 действительно есть!