January 5th, 2021

КАКИЕ ИНОВЕРТОЛЕТЫ РЕГИСТРИРОВАЛИ В 2020 ГОДУ В РФ

888gif++.gif
«Вертолетные заметки» продолжают подводить итоги прошедшего года. Чтобы понять, какие вертолеты ввезли в 2020 году в Россию, мы заглянули в Госреестр гражданских ВС РФ и обратили внимание на дату свидетельства о регистрации (2020 год). Что из этого получилось, см. табличку.
Robinson
R44 29
R66 11
итого 40
Airbus
EC120B 2
AS350B3 11
EC130T2 6
BK117C-2 1
BO105CBS 2
итого 22
Leonardo
AW109 1
AW119 1
AW189 4
итого 6
Bell
B505 2
B427 1
B429 2
итого 5
Всего 73
Примечание – в таблицу наряду с новыми попали и б/у вертолеты.

Судя по общему числу, «приток» иномарок в РФ в 2020 году не малый – 73 машины (новые и бывшие в эксплуатации).
Подавляющее количество (более 86%) составили легкие однодвигательные вертолеты.
Вне конкуренции, как обычно, поршневые R44 – 29 вертолетов. У газотурбинных паритет R66 = AS350B3.
В противостоянии R66 и B505 опережает Robi 11 против 2-х!
Среди производителей сразу несколько лидеров. В общем зачете – Robinson. В секторе газотурбинных – Airbus. По массе/стоимости – Leonardo 4 новых AW189. В результате, общее количество зарегистрированных 189-х достигло 15 (продолжаем поддерживать итальянского вертолетостроителя).
В целом итоги – обнадеживающие.

SIKORSKY СОБИРАЕТСЯ ПОСТАВИТЬ В КОРЕЮ НОВЫЙ S92

шапка yellow.gif
Уже в самом конце прошлого года Sikorsky объявил, что поставит в Республику Корея национальной службе спасения 119 новый S92. Вертолет будет выполнять противопожарные и поисково-спасательные задачи. Ни о каких сроках не сообщается, но, учитывая, что в 2020 году Sikorsky поставил на гражданский рынок только один новый S92, любое сообщение – хорошая новость для вертолетостроителя.
В настоящее время национальная служба спасения 119 эксплуатирует три вертолета Airbus EC225.

ЧТО ПИШУТ О НАШИХ «КРОКОДИЛАХ»


Периодически в западных СМИ появляются статьи о российских вертолетах. «Вертолетные заметки» писали о статье Элан Хед в Vertical Magazine. Что в этот раз написали американцы про наши «Крокодилы».
«Ми-24 Hind довольно известный ударный вертолет, который получил известность во время войны в Афганистане. В ходе этого конфликта угроза, создаваемая прочными и хорошо вооруженными советскими вертолетами, была признана американскими спецслужбами, которые поддерживали боевиков движения «Талибан» переносными зенитно-ракетными комплексами (ПЗРК) Stinger, предоставленные повстанцам в период с ноября 1987 года по январь 1988 года.
С тех пор Hind столь уважаем как квалифицированная боевая система, что некоторые из этих ударных вертолетов были использованы ВВС США для подготовки на авиабазе Дэвис- Monthan, шт. Аризона. "Ми-24, из-за его размеров, профиля полета, огневой мощи и маневренных возможностей, представляет собой уникальную угрозу, создавая реалистичные, непохожие и заслуживающие доверия противоборствующие силы", - говорится в заявлении командования корпуса морской пехоты США.
В январе 2020 года ВВС США официально опубликовали рассказ о 55-й спасательной эскадрилье ВВС США с двумя российскими ударными вертолетами Ми-24. Оба Ми-24, используемые в учениях, начали свой путь к моделированию потенциальной угрозы США из Болгарии. Сначала они были выставлены в музее авиации времен холодной войны до закрытия объекта в 2017 году. Затем начали появляться (по контракту) для имитации угроз американским военным. А также служили реальными моделями угроз для морских пехотинцев США».
Вертолеты, используемые для обучения на аэродроме Райан, шт. Аризона и на авиабазе Дэвис-Monthan, имеют бортовые номера 118 и 120. Это действительно два из трех частных вертолетов, привезенных в США из Болгарии. Один из них был поврежден при перевозке, так что в настоящее время летают только два. Они базируются в Ланкастере, шт. Техас», где снимаются на видео.

Ничего особенного, но … «дорого стоит», когда приглашают насладиться беспрецедентной прогулкой по кабине нашего «Крокодила».