July 2nd, 2020

НИКОЛАЙ БЕЗДЕТНОВ: «ВРАЩАТЬСЯ МОЖНО, ПАДАТЬ НЕЛЬЗЯ»

55.gif

В свете недавних катастроф, связанных с вращением вертолетов, летчик-испытатель Николай Павлович БЕЗДЕТНОВ обратился к вертолетчикам. Одной из причин левого вращения вертолетов классической схемы на малых скоростях полета при ветре сзади-справа, является возникновение «вихревого кольца» на рулевом винте.

Обратите внимание на выдержки из его книги «Философия летной безопасности».

Collapse )

ХОД ПРОГРАММЫ R66

Антонhel1.gif
В настоящее время Robinson Helicopters продала почти 1000 R66. Производитель этих газотурбинных вертолетов обладает самой распространенной сервисной сетью, в 71 стране почти 470 центров. Более 170 сервисных центров в США, 36 – в Канаде, 24 – в Австралии, 17 – в Бразилии, столько же в Китае, 16 – в России, 16 – в Южной Африке, 14 – в Великобритании, 10 – во Франции и девять – в Германии. Остальные страны, имеющие центры обслуживания, могут похвастаться от одного до четырех, наиболее распространенное число – один.

ПОСТАВЛЕН 2500-Й "АПАЧ"

шапка yellow.gif30 июня компания Boeing объявила о постановке 2500-го АН-64 Apache. Юбилейный АН-64Е Guardian вошёл в состав СВ США. Первый серийный Апач был построен в 1983 году. За неполных 40 лет - 2500 боевых вертолетов с темпом производства 60-70 ед в год - солидный результат.

TH-73A НАЧИНАЕТ

d7.gifКак стало известно, первые два пилота-инструктора ВМС США приступили к подготовке на новых перспективных учебных-тренировочных системах TH-73A (AHTS). ВМС, КМП и Береговая охрана США заказали 130 вертолетов. Готовность к работе 2021 год.

Обращаем внимание, что для подготовки пилотов перспективных вертолетов следующего поколения США выбрали однодвигательные вертолеты.

ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЕЙ ОЖИДАЮТ ТЯЖЕЛЫЕ ВРЕМЕНА

Антонf_ay7_1.gifПериодически ведущие производители авиационной техники делают громкие заявления о сокращении персонала. На днях Airbus заявил о сокращении 15000 человек в следующем году (практически каждый девятый будет уволен). Сокращение стало реакцией на падение рынка (коммерческая авиация – минус 40%).
Конечно, вертолеты – не самолеты. И, тем не менее, это значит, что и вертолетостроителям  нужно быть готовым к сокращениям. Ближайшие год-два станут особенно тяжелыми…

ВЕРТОЛЕТНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ

kovrik3.gif
Ведущие мировые вертолетостроители уделяют особое внимание после продажному обслуживанию своих вертолетов, которое нашло свое отражение в формировании интегрированных сетей сервисных центров. Результаты этой работы нашли свое отражении в исследовании, посвященного ТО и Р вертолетов. Несколько цифр для вашего внимания:
Airbus – 91 сервисных центров.

Bell – 101, в том числе США – 27, Канада – 15, Европа – 16, Латинская Америка – 15, Северная Азия (Китай, Японии и Южной Корее) – 7, АТР – 12, Ближний Восток и Африка – 6.

Leonardo – 103, в том числе США и Канада – 16, Европа – 48, Азия – 18, Латинская Америка – 10, Ближний Восток и Африка – 8, Австралия и Новая Зеландия – 3.

Robinson – 470, в том числе США – 170, Канада – 36, Австралия – 24, Бразилия – 17, Китай – 17, РФ – 16, Южная Африка – 16, Франция – 10, Германия – 9.