April 24th, 2020

BELL525 ПРОШЕЛ АККУСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. ШАНСОВ НА УСПЕХ НЕ ПРИБАВИЛОСЬ

d4.gifВ прошлом месяце команда Bell завершила еще один этап летных испытаний Bell 525 Relentless – проверку акустической шума. Испытания проходили в аэропорту Баттонвиллоу в Северо-Западном округе Керн, шт. Калифорния. По мнению разработчиков, Баттонвиллоу – идеальное место для проведения тестов из-за отсутствия фонового шума и близости к Бейкерсфилду, где размещались участники испытаний.
Bell «шаг за шагом» упорно приближается к сертификации, одновременно, по ходу разработки сверх активно рекламируя свой продукт. Однако мы уже обращали ваше внимание, что «Bell525 безусловно – программа высокого риска. И поскольку является новичком, не имеет шансов закрепиться в сегменте нефтегазодобычи».

ВМС США. KRACEn. НОВЫЙ ЭТАП В ТО и Р ВЕРТОЛЕТОВ

dig4-1.gif
«Вертолетные заметки» писали о том, ведущий мировой оператор производитель вертолетов общего назначения Erickson Incorporated заключил контракт с ВМС США. В рамках многолетнего контракта будут предоставляться услуги по техническому обслуживанию и поддержке вертолетов.
Оказывается, в рамках оказания обеспечения ВМС США 14 апреля была принята 10-летняя программа KRACEn многолетних контрактов с 42 партнерами общей стоимостью 6,1 млрд долларов. KRACEn – это контракты с неопределенной поставкой и неопределенным количеством (IDIQ), который будет предоставлять услуги по техническому обслуживанию и поддержке отдельных спутниковых объектов, небольших количеств воздушных судов, персонала для увеличения правительственных групп технического обслуживания и возможностей капитального ремонта компонентов и подсистем воздушных судов.
По замыслу, программа множественных контрактов (МАК) позволит ВМС США, государственным заказчикам и международным партнерам быстрее закупать услуги по техническому обслуживанию и поддержке воздушных судов.