April 17th, 2020

COVID-19. ПЕРЕПРОФИЛИРОВАНИЕ ОПЕРАТОРОВ VIP-ВЕРТОЛЕТОВ


(HeliOps) Castle Air Group, располагающая парком вертолетов A109 и AW139, базирующихся в Биггин-Хилле, Корнуолле и аэропорту Глостершира, удачно подходит для обслуживания всей Великобритании. В результате пандемии Covid-19, оператор был вынужден перепрофилировать предлагаемые услуги. Кроме того, что компания по-прежнему предлагает VIP-перевозки, вертолеты используются для эвакуации из отдаленных районов, а также для транспортировки критически важных (по времени) грузов. С перебоями в транспортном сообщении и постоянно меняющимися правительственными указаниями относительно человеческих контактов и социального дистанцирования, вертолетные перевозки стали порой единственным вариантом перемещения. Для предприятий Castle Air предлагает быстрые транспортные решения по поставке специализированных жизненно важных материалов, включая медицинское оборудование, продукты питания и напитки. Оперативная группа готова организовать экстренные полеты, доступные 24/7. Вертолеты находятся в 5-ти минутной готовности. Оператор использует команду авиационных уборщиков, которые обучены чистке и дезинфекции вертолетов перед каждым полетом.
Castle Air – «первая ласточка», трансформирующая свой профиль. Со временем вертолетное хозяйство изменит свое содержание...

«ВЛАДЕЛЬЦЫ НАЧАЛИ ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ ВЕРТОЛЕТОВ»

Антонhel1.gif
На днях наши СМИ запестрили сообщениями, «владельцы начали избавляться от вертолетов» … Началось.
Ничего удивительного. Частникам – куда сегодня летать? У вертолетных компаний – доходы в рублях, а техника – в долларах! Все меняется.
Другая жизнь. Другие производители. Другие операторы. Другие потребители.

АЛЖИР ЗАКУПАЕТ РОССИЙСКИЕ ВОЕННЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ

шапка green.gif

Как стало известно, минобороны Алжира закупает у России 48 военных вертолетов на сумму около 2,7 миллиона долларов. Заказ включает поставку 42 ударных вертолета Ми-28Н, а также шесть тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2. Кроме того, в рамках российско-алжирского контракта планируется проведение модернизации вертолетов типа Ми-8.

В настоящее время на вооружении североафриканского государства состоят: 12 Ми-28, 14 Ми-26, 139 Ми8/17/171.

ЗАВЕРШЕНЫ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ HH-60W JOLLY GREEN II

Антонf_ay7_1.gif
Как стало известно, 2 апреля завершились испытания новый боевой поисково-спасательный вертолет ВВС, HH-60W Jolly Green II в климатической лаборатории Маккинли. В течение месяца испытательный вертолет Sikorsky выдерживал реальные температуры в диапазоне от т минус 50 до плюс 60°С, ветер со скоростью до 70 км в час в сочетании с сильными осадками. Все эти сценарии были созданы в испытательной камере лаборатории.
Цель этих испытаний – доказать устойчивость вертолета к любым условиям эксплуатации. Кроме проверки работоспособности систем в условиях высоких и низких температур, сильного ветра и дождя испытания прошли летные экипажи. Пока лаборанты создавали экстремальные условия, летный состав входил в вертолет и выполнял различные процедуры испытаний. Экипаж выполнял предполетные контрольные операции и выполнял задания, чтобы увидеть, повлияли ли экстремальные условия на какую-либо из систем бортового радиоэлектронного оборудования, электроники, двигателя и других систем. Оценивались реакции и движения экипажа. Например, снаряжение для холодной погоды гораздо неудобнее, чем стандартный летный костюм. Одна из оценок состояла в том, чтобы убедиться, что пилоты могут легко дотянуться до органов управления в зимнем снаряжении.
После испытаний HH-60W вернется на испытательный комплекс Sikorsky's в Уэст-Палм-Бич для дальнейшей оценки.
Нужно отметить, что испытания проходили во время хаоса коронавируса.
Интересно, что новую машину назвали Jolly Green II. По информации «Военного обозрения», такое название отсылает к прозвищу Jolly Green Giant («Веселый зеленый великан»), которое во время Вьетнамской войны получили вертолеты поисково-спасательной службы. Их характерная зеленая окраска вызывала ассоциации с персонажем из рекламы консервированных овощей.

ВЕРТОЛЕТЫ ПОСТРАДАЛИ НЕ МЕНЬШЕ, ЧЕМ САМОЛЕТЫ…

dig4-2.gifВ условиях кризиса благодаря своим летным характеристикам именно вертолеты играют особо значимую роль в нынешней системе здравоохранения. Они используются не только для перевозки инфекционных и вентилируемых пациентов из больницы в больницу, но и для обеспечения инфраструктуры. Вспышка коронавируса вызвала глобальный кризис, который привел к остановке нормальной жизни и довел возможности систем здравоохранения во всем мире до предела. Больницы в особо пострадавших регионах охвачены «цунами из пациентов» и не в состоянии обеспечить адекватную медицинскую помощь. Для повышения эффективности пациенты перемещаются между больницами. В дополнение к специально оборудованным санитарным самолетам используются переоборудованные скоростные поезда и большое количество гражданских вертолетов. Винтокрылы позволяют быстро и бережно перевозить пациентов непосредственно из одной больницы в другую. Вертолеты максимально соответствуют требованиям жизненно важных услуг. В качестве еще одного примера, в ближайшее время снова начнется пожароопасный сезон. Лесные пожары не прекращаются из-за пандемии. Именно поэтому очень важно поддерживать работу вертолетных операторов, которые могут обеспечить соответствующие мощности.
Кризис дает возможность определить, как улучшить авиационную структуру. По мнению экспертов, в настоящее время мы переживаем трудное время. Авиакомпании находятся в центре внимания общественности, поскольку они в основном пострадали от кризиса, но вертолетные операторы пострадали не меньше. Трубопроводы и линии электропередач должны продолжать контролироваться, а предстоящие полеты по снабжению, например, в горах, должны осуществляться уже сейчас.
Специалисты готовы начать обсуждение создания сетей винтокрылов, которые могут оказывать помощь в случае будущих национальных или международных катастроф, требующих скоординированной работы специализированных вертолетов.

ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА AH-64E APACHE ВВС ИНДИИ



Как стало известно, сегодня в провинции Пенджаб (Индия) произошла вынужденная посадка ударного вертолета AH-64E Apache ВВС Индии. В качестве причины озвучивается «техническая» (легче всего свалить на технику). Индия получила из США первую партию этих вертолетов в 2019 году.