January 28th, 2020

ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ. 2019

шапки_ay2.gif
Продолжаем изучать рынки вертолетов. В августе прошлого года «Вертолетные заметки» впервые опубликовали материалы из Отчета Aero Asset о вторичном рынке двухдвигательных вертолетов (за 2-й квартал и первое полугодие 2019 года). Сегодня мы предлагаем некоторые данные из Отчета компании за год в целом. Основные итоги 2019, в сравнении с 2018 годом (тренды), собраны в таблице 1 (модели представлены в порядке убывания ликвидности, в числителе данные 2019 г., в знаменателе, по сравнению с 2018 г.).

Таблице 1
Модель Продано Предложено Уровень поглощения Средняя стоимость,
млн. долл.
ЕС145/
Н145
14 (+55%)
+5
8 (-40%)
-2
7 мес.
-10 мес.
3 (-45%)
5,6
A109E Power 22 (-8%)
-2
29 (-35%)
-16
16 мес.
- 7 мес.
1,25 (-15%)
EC/H135
19 (-40%)
-14
27 (-20%)
-7
17 мес.
+5 мес.
2,8 (+20%)
A109S Grand/
SP Grand New
18 (+6%)
+1
25 (-10%)
-7
17 мес.
-3 мес.
2,3 (-15%)
4 (+10%)
EC155B/B1/H155
9 (+30%)
+2
10 (+45%)
+2
13 мес.
+1 мес.
4,3 (+50%)
AW139 13 (+86%)
+6
26 (-15%)
-4
2 г.
-2 г.
6,2 (-20%)
EC/H225
9 (+200%)
+6
12 (-20%)
-3
1,5 г.
-3,5 г.
4,3 (-25%)
B429
8 (+15%)
+1
17 (+30%)
+4
2 г.
+3 мес.
4,6 (0%)
B412EP
6 (-60%)
-9
24 (-45%)
-19
4 г.
+14 мес.
4,5 (-15%)
S76C+/
C++
9 (-20%)
-2
40 (+5%)
+2
4,5 г.
+12 мес.
1,4 (-30%)
3,2 (0%)
S76D
2 (-30%)
-1
3 (0%)
0
1,5 г.
+6 мес.
9,5 (0%)
S92A
1
+1(2018-0)
6 (-30%)
-3
6 лет
нд
нд
Примечание: нд – нет данных

Самыми ликвидными (продаваемыми) стали вертолеты ЕС/Н145 (уровень поглощения 7 мес.).
Уровень поглощения – время, необходимое для продажи всех вертолетов на рынке, при отсутствии новых поступлений.
Наименее ликвидные – S92A (6 лет). Напротив, ликвидность Н225 сократилась до 1,5 г., правда стоимость упала до 4,3 млн. долларов. Тяжелая «Супер Пума» продавалась как легкий В429 (операторы избавляются от Н225). Что касается цен Н145, было продано 12 шт. С2 (средняя стоимость – 3 млн. долл.) и 2 шт. Т2 (5,6 млн. долларов).
Итоговые продажи и предложения по категориям вертолетов представлены в таблице 2.

Таблица 2
Категории ЛВ СВ ТВ Всего
Вертолеты 81 (62%) 39 (30%) 10 (8%) 130 (100%)
Стоимость $230 млн.
-10%
$170 млн.
-9%
$45 млн.
+233%
445 (-5%)
Предложения 106 (47%) 103 (45%) 18 (8%) 227
Стоимость $440 млн.
-20%
$540 млн. -15% $160 млн. -25% $1,14 млрд.
-18%
Уровень поглощения 1,3 г.
-2 мес.
2,6 г.
-2 мес.
1,8 г.
-3,5 мес.
1,75 г.
-3,5 мес.
Снизились продажи в категориях ЛВ и СВ, но резко подскочили в категории ТВ. Было продано: 81 ЛВ (62%); 39 СВ (39%); 10 ТВ (8%). Предложения на конец года составили: 227 вертолетов, в т.ч. 106 ЛВ (47%); 103 СВ (45%); 18 ТВ (8%).
Несмотря на незначительное снижение показателей в категориях ЛВ и СВ, в целом вторичный рынок двухдвигательных вертолетов показал позитивные тенденции. 
Общая стоимость продаж 2019 года – 445 млн. долларов.
Общая стоимость предложений достигла 1,14 млрд. долларов.
Средний уровень поглощения снизился на 3,5 мес. и составил 1,75 года.

СКОЛЬКО СТОИТ ПОЛЕТ ВЕРТОЛЕТА СКОРОЙ ПОМОЩИ

01.gif
Сегодня много пишут и говорят о санитарной авиации, скромно умалчивая, сколько стоит вылет вертолета скорой медицинской помощи (СМП). А стоит вылет очень дорого. На благополучном западе люди, нуждающиеся в неотложной помощи, предпочитают вертолету – наземный транспорт, даже когда на самом деле нужно лететь. В США счета за большинство медицинских рейсов любой американской компании в прошлом могли достигать от 20000 до 30000 долларов. Был случай, после того, как ребенка с переломом доставили в больницу, родителям предъявили счет на тысячи долларов. Они возмутились. Люди боятся летать. А после закрытия сельских больниц в 2016 году количество вылетов СМП увеличилось. Один из ведущих вертолетных операторов СМП Air Methods (AM) предложил изменить ситуацию путем привлечения страховых компаний для снижения стоимости. АМ заявляет, что смог снизить «карманные» расходы для своего штата Кентукки примерно до 300 долларов. Кроме сотрудничества со страховыми компаниями оператор предлагает купить членство в Air Methods.
Для вертолетной СМП недостаточно закупить вертолеты и построить площадки…

ХОРВАТИЯ. КАТАСТРОФА OH-58A

dig4-1.gif
27 января 2020 года во время учебно-тренировочного полета в Адриатическое море (недалеко от острова Зларин) упал вертолет OH-58A Kiowa министерства обороны Хорватии. В результате, один из двух членов экипажа погиб, второй – пропал без вести.
Год начинается крайне неудачно. Катастрофы вертолетов следуют одна за другой.

ЗАВОД AW В ФИЛАДЕЛЬФИИ СОБРАЛ 300-й AW139

Антонf_ay7_4.gif
Leonardo сообщил, что 24 января поставил 300-й AW139, собранный на заводе компании в Филадельфии, США. Вертолет представляет собой Boeing MH-139A Grey Wolf.
Завод в Филадельфии работает с 1980 года и насчитывает более 700 сотрудников, кроме 139-го здесь собираются
AW119 и AW609.
AW139 - одна из самых успешных программ за последние 15 лет, более 1150 заказов от более чем 280 клиентов из 70 стран, с налетом более 2,6 млн. часов. Начиная с 2004 года, по всему миру поставлено более 1000 вертолетов, включая 700, построенных в Верджиате, Италия.
AW139 постоянно модернизируется, в результате, максимальная взлетная масса увеличилась с 6,4 до 7 тонн. 
О нашем «Хеливерте» даже не вспомнили…