?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


ЕСТЬ ПЕРВАЯ ТЫСЯЧА AW139!
helimen
f_ani.gif
20 сентября 2019 года в мире вертолетов произошло ожидаемое историческое событие. Самая «крутая» программа последних 15 лет установила рекорд. Leonardo поставил 1000-й AW139. Юбилейный вертолет «осчастливил» итальянскую Guardia di Finanza (финансовая гвардия не просто полиция, а армейское подразделение, насчитывающее около 100 самолетов и вертолетов).
Первый полет будущего «Тенора» (так мы называем AW139) состоялся в 2001 году. С момента первой поставки в 2004 году парк вертолетов налетал почти 2,5 млн. часов. На сегодня программа получила более 1100 заказов от 280 клиентов из 70 стран на всех континентах.
По функциональному назначению парк разделился следующим образом: более 30% – вертолеты общего назначения (поиск и спасение, скорая медицинская помощь, правоохрана, пожаротушения, борьба со стихийными бедствиями); более 30% – морские перевозки; около 20% – для военных задач и лишь остальное – приходится на VIP и корпоративные перевозки (у нас все наоборот).
География программы: 30% летают в Европе, почти столько же в Азии и Австралии, 15% – на американском континенте, остальные – на Ближнем Востоке.
Вертолеты собираются на заводе в Верджате (Италия) и Филадельфии (США), про российскую сбору не вспоминают.
Сегодня неординарной программа добилась глобального успеха и достигла вершины мирового рынка (в 2018 году принесла вертолетостроителю 40% гражданского рынка в стоимостном выражении). И сыграла значительную роль в его эволюции. «Тенор» постоянно меняется. Максимальная взлетная выросла с 6,4 до 7 тонн. Сертифицировано около 1000 комплектов оборудования. И, наконец, AW139 стал прародителем целого семейства (более легкого 169 и более тяжелого 189), объединенных единой философией конструкции, использования, летных характеристик, стандартов сертификации, а также подхода к обслуживанию и обучению…
Есть первая тысяча, встречайте вторую! 

СКЛОНЯЕМ ГОЛОВУ
helimen
f5-2.gif
Можно по-разному относиться к творчеству Стаса Михайлова. Слушать или не слушать. «Вертолетные заметки» не смогли пройти мимо трагического события, которое тронуло. 30 лет назад погиб старший брат Михайлова – Валерий. Его вертолет упал в горах.
Мы склоняем голову перед каждым погибшим вертолетчиком, вне зависимости, кем он был. Валерий Михайлов был бортовым техником! 

ДАН СТАРТ ЗАМЕНЕ БОЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КМП США
helimen
dig4-1.gif
Как стало известно, корпус морской пехоты (КМП) США опубликовал запрос по своей программе замены боевых вертолетов (AURA). Запрос дал официальный старт поиску замены для Bell UH-1 и AH-1. Ранее заявлялось, что КМП планирует начать программу приобретения не раньше, чем через 2 года. В рамках программы AURA планируется заключить контракты с несколькими поставщиками по продвижению концепции в период 2020-2023 фг. ВМС представили желаемые требования в виде дополнений к запросу FRLAA (дальнего штурмовика) армии США. Главные конкуреты программы Bell V-280 Valor и LM-Boeing SB-1 Defiant. Требования моряков более амбициозны, чем сухопутчиков (в том числе боевой радиус – 833 км, максимальная крейсерская сокрость полета – 546 км/ч, максимальная скорость полета – 610 км/ч). Требования рассчитаны на то, чтобы «идти в ногу» с Bell-Boeing V-22 Osprey. Кроме того, предъявляется требование максимальной унификации, поскольку морская пехота выполняет задачи в условиях противодействия и в отрыве от мест основного базирования.
Ответ на запрос ожидается в период с 22 ноября по 1 января 2020 года. 

МАКС-2019. ВНИМАНИЕ. "МОТОР"!
helimen

Вас снимают!