?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


LEONARDO ПРИСОЕДИНЯЕТ РАЗРАБОТЧИКА БПЛА AWHERO
helimen
d7.gif
Как стало известно, с января 2020 года Leonardo включит свою дочернюю компанию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Sistemi Dinamici в вертолетное подразделение аэрокосмической группы. Sistemi Dinamici разработала БПЛА AWHero. Компания полностью принадлежит Леонардо с 2016 года. Слияние является частью программы группы "одна компания", которая предназначена для достижения" стратегической и корпоративной оптимизации активов и «обеспечения большей эффективности и результативности». Руководство одобрило слияние 27 июня. На Парижском авиасалоне в июне Леонардо впервые публично продемонстрировал предсерийный вариант дистанционно пилотируемого AWHero, оснащенного ультралегким радаром Gabbiano. Три аппарата AWHero участвуют в программе сертификации, еще два подразделения присоединятся в конце этого года. Первый полет AWHero состоялся в декабре 2018 года. Беспилотник был разработан ранее SD-150 в 2012 году. AWHero будет развернут в ноябре для демонстрации в рамках военных учений в рамках программы ЕС Ocean2020.Итальянская военная сертификация запланирована на конец 2019 года. В феврале Леонардо открыл специальное производство для программы AWHero в Пизе.
Все чаще в вертолетостроении стали раздаваться лозунги типа: «Один путь». «Одна компания». Один-одна…
Все активнее вертолетостроители обращаются к беспилотникам...

FARA. KAREM ОБЪЕДИНЯЕТСЯ
helimen
dig4-2.gif
Как стало известно 1 июля 2019 года, для исполнения контракта (на сумму 738 млн. долларов) заключенного Karem Aircraft в рамках программы разработки прототипа будущего разведывательного вертолета (FARA), Karem объединяется с Northrop Grumman и Raytheon. Karem предлагает свою технологию высокоскоростного конвертоплана. В программе FARA принимают участие пять претендентов: Bell, Boeing, Karem Aircraft, Sikorsky и объединение AVX и L3.
Сегодня подобные задачи в одиночку не решаются…

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ВВС США
helimen
f3.gif
Сенат США озаботился поисково-спасательными вертолетами (Доклад о версии закона «О вертолетах НН-60 национальной гвардии», принятой 27 июня 2019 г.). Реакция Сената обусловлена задержкой программы вертолетов ПСО б/д HH-60W (CRH) и плановым восполнением потерь HH-60G (OLR). Программа OLR предназначена заменить «Ястребы», потерянные начиная с 2001 г. ВВС модернизируют 19 армейских UH-60L в вариант HH-60G, доведя парк до 112 вертолетов. Первый прототип ВВС показали года назад, в течение 2018 ф.г. поставлен второй прототип. Начало поставок 2019-2020 ф.г. Задержки программы CRH связаны с недостатками живучести (расположение мест экипажа, спасательной лебедки, бронирование и установки пулеметов FN Herstal).
По состоянию на май 2018 года ВВС имели:
- 82 основных и резервных Pave Hawk;
- 12 учебно-тренировочных вертолетов HH-60G;
- 2 опытных прототипов.
Большинство Pave Hawk поступили на вооружение в 1982 году и превысили наработку 6000 часов, в активном компоненте в среднем на 2000 часов больше чем те, что в резервном компоненте. Отремонтированные армейские вертолеты для программы ORL имеют на 3000 часов меньше, чем нынешние вертолеты гвардии.
Подразделения ВВС должны начать получать HH-60W в 2020 ф.г., подразделения резерва ВВС и национальной гвардии ВВС не получат их до 2026 и 2027 ф.г. соответственно.  
Поисково-спасательная функция – основное предназначение вертолетов.

T625. ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ВТОРОГО ОПЫТНОГО ПРОТОТИПА
helimen





фото: Turkish Aerospace
Первый полет T625 ОП2