?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


В США ГИГАНТЫ ВПК ОБЪЕДИНЯЮТСЯ
helimen
f6.gif
В зарубежных СМИ появилась информация об объединении двух гигантов ВПК США United Technologies и Raytheon. Совместная рыночная стоимость – 166 млрд. долларов. По словам «знающих» людей, до превращения конгломерата в компанию, ориентированную на аэрокосмическую и оборонную промышленность остался «один шаг». Если ничего не случиться, объявление о сделке может последовать в ближайшие дни. Точные сроки неизвестны. Слияние не повлияет на планы UT по выделению своих предприятий Otis elevator и Carrier building-systems в отдельные компании. В результате, общая стоимость может составить около 100 млрд. долларов. Новое предприятие станет вторым после Boeing (годовая выручка 70 млрд. долларов). Увеличение масштаба, кроме прочих преимуществ, должно помочь пережить любое замедленное на коммерческом, аэрокосмическом и оборонном рынках. Компании работают в разных сегментах и могут извлечь выгоду из совместного использования технологий (например, двигатели Pratt & Whitney и истребители F-35). В тоже время после беспрецедентного 13-ти летнего всплеска заказов на коммерческие самолеты аналитики предупредили о замедлении воздушного движения, что может обратить вспять рост производства. Одновременно заканчивается двухгодовой всплеск расходов Пентагона. В течение следующих нескольких лет аналитики прогнозируют приглушенный рост. Из примерно 60 крупных компаний в начале 1980-х оборонная промышленность США сегодня превратилась только в 5 основных подрядчиков. Руководители Пентагон заявили, что не допустят дальнейшего слияния между основными игроками (Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, General Dynamics, Raytheon). Однако объединение активов United Technjlogies и Raytheon, вероятно, привлечет меньше внимания, учитывая, что компании почти не пересекаются в своем бизнесе. 

ХОД ПРОГРАММЫ KOPTER SH09
helimen
kovrik1.gif
С момента прибытия на летно-испытательный комплекс в Поццалло (Сицилия) в марте этого года третий опытный прототип Kopter SH09 выполнил 34 полета и налетал около 100 часов. Полученные данные необходимы для конфигурации предсерийных вертолетов №4 и №5, которые будут использоватся для сертификации (EASA) в 2020 году.

ТРАМП ЗАЩИЩАЕТ ОТ ЗАКРЫТИЯ ЗАВОД SIKORSKY
helimen
dig4-1.gif
Не успела генеральный директор Lockheed Martin (LM) Мэрилин Хьюстон объявить о планах до конца года закрыть завод Sikorsky в Коутсвилле (шт. Пенсильвания), как позвонил Президент Дональд Трамп и попросить не закрывать. Хьюстон согласилась изучить дополнительные варианты по сохранению предприятия. Ранее босс Sikorsky Дэн Шульц заявлял, что у вертолетостроителя недостаточно заказов, чтобы не закрывать завод. В Коутсвилле завершится строительство шести президентских вертолетов. Еще шесть вертолетов должны быть построены Sikorsky в Коннектикуте. Руководство штата возмущены закрытием завода, после предоставления LM миллионов долларов в качестве финансовавой помощи. Они обратились к вертолетосторителю пересмотреть решение и подумать, как замедлить производство, и одновременно потребовать от армии изучить влияние оснавновки на оборонное производство США. Чиновники опасаются, что сотни людей останутся без работы и сократятся сборы налогов.
В этой истории нас заинтересовала скорость реакции самого Президента США на закрытие завода, на котором работают, внимание, 465 сотрудников!     

ПАРИЖСКИЕ НОВОСТИ. LEO ПОЛУЧИЛ ЗАКАЗ НА 5 AW139
helimen
f5.gif
Как стало известно, Leonardo получила от итальянского пожарного корпуса Vigili del Fuoco заказ еще на 5 вертолетов AW139. Стоимость сделки, включая логистическую поддержку и обучение – более чем 83 млн. долларов. Эта партия присоединится к трем вертолетам, закупленным ранее. Поставки должны состояться в июне 2020 года и заменить 10-летние вертолеты Agusta-Bell 412.

ПАРИЖСКИЕ НОВОСТИ. «ОСПРИ» НЕ ПРОДАЕТСЯ
helimen
dig4-2.gif
Как стало известно, Bell-Boeing надеется продать 50 V-22 Osprey, предлагая иностранным военным оптовые скидки. Boeing заявляет, что на горизонте около десятка потенциальных клиентов. В верхней части списка Израиль. Среди будущих покупателей вполне могут быть авианосные ВМС (V-22 способны перевозить двигатели F135 для F-35B).  Великобритания и Италия. В июне 2018 года ВВС, КМП и ВМС США, а также силы самообороны Японии подписали многолетний контракт на 78 конвертопланов стоимостью 4,2 млрд. доларов. И, тем не менее, вертолетостроители удивлены низким спросом на V-22.

ПАРИЖСКИЕ НОВОСТИ. ЧТО С «ДЕРЗКИМ»
helimen
d5.gif
В ходе Парижского авиасалона стало известно: Sikorsky надеется, что сможет возобновить программу испытаний скоростного вертолета SB-1 Defiant. После задержки первого полета, который состоялся в марте, и вялого начала полетов («Дерзкий» сделал всего два полета). SB-1 далеко отстал от конкурента V-280, который поднялся в воздух в декабре 2017 года. Президент Sikorsky Дэн Шульц сообщил, что задержки были вызваны третьей стороной, которая производит трансмиссию. Трансмиссия, управления и несущая система прошли проверку, показав минимальную вибрацию. Президент пообещал интенсивный период летних испытаний, который начнется этим летом.

AIRMEDIC ПРИОБРЕТАЕТ 3 ЕС145е
helimen
01.gif
Как стало известно, оператор из Квебека Airmedic приобретает 3 вертолета ЕС145е в медицинской комплектации. Инвестиции составили 30 млн. долларов.