?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


И В НЬЮ-ЙОРКЕ ПАДАЮТ ВЕРТОЛЕТЫ
helimen

FDNY (все что осталось от вертолета А109Е)

СМИ сообщили, что 10 июня 2019 года в центре Манхеттена (Нью-Йорк) произошла катастрофа вертолета Agusta A109E, в которой погиб пилот. В условиях непрекращающегося дождя и низкой облачности вертолет упал на крышу небоскреба (высотой 229 м) и сгорел. Удар сотряс здание и вызвал пожар. FAA заявило о расследовании.
Очередная катастрофа пополнила негативную историю вертолетных происшествий в Нью-Йорке:
В мае этого года недалеко от вертодрома Манхеттена вертолет упал в реку Гудзон. В 2018 году туристический вертолет упал в Ист. Ривер, погибли 5 человек. В 2011 году в реку упал другой вертолет, погибли 3 человека. 2009 году столкнулись туристический вертолет и легкий самолет, в результате погибли 5 человек.  
В основном, это туристические вертолеты, осуществляющие трансферные перевозки и обзорные полеты, которые регулярно падают в воду, а если не в воду, то возникают пожары.
Нужно отметить, что участившиеся вертолетные происшествия в мегаполисах порождают отрицательную реакцию жителей. В связи с неизбежным освоением воздушного пространства городов на первый план выходят вопросы безопасности полетов вертолетов и выживаемости в воздухе и на земле. 

AIRBUS ПОСТАВИЛ ОЧЕРЕДНОЙ Н135
helimen
d7.gif
Как стало известно, Airbus Helicopters поставил Nakanihon Air Service 20-й Н135. Вертолет будет использоваться для выполнения задач СМП. Оператор из префектуры Айти является одним из крупнейших в Японии, эксплуатирующим 45 вертолетов Airbus (около 2/3 своего парка) для выполнения широкого спектра задач, включая СМП, сбора электронных новостей, пассажирских и грузовых перевозок.
Из более 1300 вертолетов Н135, летающих по всему миру, в Японии – 92.
Японцы знают толк в 135-х.

ПАРИЖСКИЙ АВИАСАЛОН 2019. БУДУЩЕЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ ЕВРОПЫ
helimen
шапки_ay5 (1).gif
16 июня 2019 года открывается Парижский авиасалон, который традиционно пройдет в выставочном центре в Ле-Бурже и продлится до 23 июня. В этот раз центральное место принадлежит европейским планам модернизации военной авиации (самолетов и вертолетов). По словам вице-президента Teal Group Ричарда Абулафия, «это поворотный момент для европейской аэрокосмической отрасли. Будущее европейского вертолетостроения нужно решать уже сейчас. Продвижение AW101, NH90 и Tiger идет тяжело и не так много. Пока не ясно, примут ли европейские страны какое-либо совместное высокотехнологичное вертолетное предприятие, подобное американской FVL. Выход Великобритании из ЕС привел к необходимости перестройке. В какой степени Brexit все меняет? Это пилинг для Британии или привлекательная программа с другими европейскими странами FCAS (франко-германско-испанская авиационная система)». В результате градус присутствия на авиасалоне подпрыгнул. В Париж собирается высшее военное руководство не только Европы, но и США.
В Ле-Бурже хозяева (Airbus Helicopters) представят модульные и универсальные военные платформы (с окончанием на букву «М»). Полномасштабный макет нового Н160М, Tiger HAD и макет передней части NH90 (для спецназа), H145M и H125M, оснащенные новой системой управления вооружением, беспилотный разведчик VSR700 и гражданский Н175 супер-среднего класса, предназначенный для нефтегазовой, частной и деловой авиации, а также для поисков-спасательных операций.
На этом фоне наши вертолетостроители представят «Ансат».