April 16th, 2019

«СВИФТ» ПРОЛЕТЕЛ МИМО «ФАРЫ»



Как стало известно, MD Helicopters исключили из претендентов на будущий разведывательно-ударный вертолет (проект FARA). Не успели разобрать подмостки выставки HeliExpo 2019, на которой был представлен новый вариант 969, получивший название Swift, как счетная палата США отклонила протест MD Helicopters на исключение из конкурса. Командования СВ США приняло решение не заключать соглашение на 1-й этап проекта. Композиционный, двухдвигательный 969-й с системой NOTAR с взлетной массой 3070 кг, массой пустого вертолета 1520 кг и скоростью полета 300 км/ч проиграл конкурентам на первом этапе. Участники проекта Bell, AVX/L3, Airbus и Sikorsky.
Почему Swift пролетел мимо FARA? Да потому что 969-й – это эволюционный шаг развития, а минобороны США стремится заполучить качественно иной, революционный шаг развития будущих вертикальных возможностей.
Для справки, у MD Helicopters три военных модели: 530F Cayuse Warrior (взлетная масса 1700 кг), 530G (1790 кг) и 969 Swift.

ПРОЯВИЛСЯ ОЧЕРЕДНОЙ УЧАСТНИК КОНКУРСА FARA


Rotor&Wing Int.
15 апреля 2019 года AVX Aircraft Company и L3 Technologies представили свой вариант будущего разведывательно-ударного вертолета армии США. Предложение представляет собой соосную конструкцию без рулевого винта с боковым расположением толкающих двигателей и ЭДСУ. В кабине пилоты расположены рядом друг с другом. Двигатели обеспечивают не только высокую скорость полета, но и маневрирование (за счет тяги и реверса). Конкурс FARA стартовал в октябре 2018 года и пройдет в 4 этапа. Среди участников Airbus X3, Sikorsky S-97 и модернизированный Bell V-280.
В последнее время FARA пользуется особым интересом...

РАСПРОДАЮТСЯ S-61T

f5-2.gif

Как стало известно, государственный департамент США начинает распродажу своих отремонтированных S-61T. Первоначально госдеп планировал приорести более 100 вертолетов для перевозки дипломатов и VIP-персон в зонах повышенного риска, таких как Афганистан. Однако в результате возникших сложностей было закуплено менее 20 вертолетов, большинство из которых сразу были поставлены на хранение в ангаре Южной Флориды. На аукционе предлагаются 5 S-61T по стартовой цене 500000 долларов. В общей сложности планируется в течение 6 месяцев продать 13 вертолетов.
Нужно признать, что столь крупный проект провалился…

ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ «ДЕРЗКОГО»

888gif++.gif
В конце марта состоялся первый полет (висение) Sikorsky-Boeing SB>1, на котором были установлены двигатели Honeywell T55. Интересно, что эти же двигатели устанавливаются на широко известный тяжелый транспортный вертолет Chinook. Конечно, на Defiant будет использоваться новая версия Т55, в которой будут реализованы новые технологии, предназначенные снизить эксплуатационные расходы, повысить коэффициент готовности и экономичность двигателя, что позволит увеличить массу полезной нагрузки и дальность полета. Унификация позволит с одной стороны реализовать перспективные технологии на вертолетах Chinook, а с другой – использовать SB>1 существующую инфраструктуру армии США.
PS. Второй полет SB>1 состоялся 5 апреля 2019 года, в ходе которого были выполнены маневры на малой высоте (около 10 м) и скорости (менее 20 км/ч).