March 28th, 2019

ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ ТЕРЯЕТ УПРАВЛЕНИЕ

555++.gif
Как стало известно, на дальнейшее продвижение программы нового многоцелевого вертолета Ми-38 направляется еще почти 2 млрд. рублей. Через три десятилетия разработки выяснилось, «на завершение создания вертолета» требуются миллиарды рублей. Если даже выбросить 10 лет «безвременья», не специалисту понятно, что процесс явно затянулся. Причин для торможения предостаточно. Длительное отсутствие собственного вертолетного двигателестроения, санкции и импортозамещение комплектующих, несоответствие нормативной базы реалиям сегодняшнего дня, сертификация по «бездумно переведенным» ФАПам, трудности взаимодействия ОКБ и серийных заводов, слабость научного сопровождения, низкий уровень подготовки кадров… По каждой из проблем можно говорить и говорить, но главная причина тривиальна – низкая эффективность управления. Неэффективность обусловлена падением профессионализма руководителей. Вертолетостроение все больше и больше напоминает поезд, который идет в тупик. К сожалению, вместо разумных действий «машинисты» направо и налево раздают победные реляции… Наши разработчики, производители, эксплуатанты вертолетов всегда была среди лидеров. А лидеры идут вперед не оглядываясь, не копируя чужие идеи, не пасуя перед зарубежными правилами. Опираясь на национальные традиции, собственный опыт и наработки, строят свое «железо» и растят своих лидеров… Мы уже не в «тройке» ведущих вертолетостроителей мира. Если хотим бороться за «пятерку», предстоит пестовать руководителей всех уровней…

LEONARDO УКРЕПЛЯЕТСЯ В АЛЖИРЕ

dig4-2.gif

Leonardo и министерство национальной обороны Алжира объявили о создании совместного предприятия по местной сборке, продаже и обслуживании вертолетов Leonardo для удовлетворения потребностей Алжира, а также для экспортного рынка. Предпрятие будет предоставлять техническую поддержку, услуги по ТО и обучению. 51% акций принадлежит министерству национальной обороны, а 49% - Leonardo. Создание совместного предприятия знаменует новый этап в сотрудничестве с Алжиром, которое вертолетостроитель укреплял в течение многих лет. При поддержке Leonardo Алжир рассчитывает сыграть свою роль в авиационном секторе. 

ИНДИЯ ПОДПИСЫВАЕТ ROMEO

dig4-1.gif
ВМС Индии, как сейчас модно говорить, вероятно к октябрю этого года подпишут сделку в 2 млрд. долларов на 24 вертолета MH-60R. Ожидается, что в рамках контракта Lockheed Martin предложит 30% в качестве компенсации, что позволит индийской промышленности увеличить свои возможности. Romeo должны заменить старые Sea King Mk 42B/C и Ка-28. Кроме кабины нового поколения и бортового радиоэлектронного комплекса построенный на базе планера S-70B, Romeo способен нести мощную торпеду МК54. MH-60R предназначен для борьбы с подводными лодками, надводными кораблями, наблюдения, ретрансляции, ПСО б/д огневой поддержки и логистического обеспечения. Уже более 10 лет Индия испытывает серьезные потребности в противолодочных вертолетах. Ожидается, что поставки начнутся в 2020 году и будут завершены через 48 месяцев. Индийский совет по оборонным закупкам одобрил приобретение 111 вертолетов для ВМС на сумму 3 млрд. долларов.