?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


LEONARDO. ИТОГИ 2018
helimen
шапки_ay7.gif
По объективным причинам итоги работы Leonardo за прошедший год не попали в «Вертолетные заметки». Восполняем пробел…
На днях ведущий производитель вертолетов – Leonardo опубликовал свои итоговые результаты за 2018 год. Главный итог года – итальянский вертолетостроитель увеличил свою долю на рынке гражданских вертолетов, в основном, за счет трио AW169/139/189. В 2018 году поставки военных и гражданских вертолетов достигли 177 ед. и, по сравнению с 149 ед. в 2017 году, выросли на 18,8%. Доходы Leonardo составили 4,3 млрд. долл., что на 11% больше, чем в 2017 году. По стоимости заказы выросли на 97% (на 7 млрд. долл.). По состоянию на 31.12.2018 года – 13 млрд. долл. Рентабельтность – 9,4% (было 8,3%), по прогнозам, в 2020 году станет «двухзначной».
В прошлом году гражданский сегмент вырос на 4%. Основные контракты: 15 AW139 для китайско-американскй компании на 170 млн. долл.; 21 AW139 для Saudi Aramco, которые будут поставлены в до 2020 года.
В военном сегменте: Катар – 28 NH90 на 3,4 млрд. долларов (доля Leonardo 32%); контракт с ВВС США на поставку МН139 для замены UH-1N на 1,4 млрд. долл.; итальянское правительство заказало 22 AW169 (включая обучение и запасные части) на 316 млн. долл.
Эсперты Leonardo ожидают рост спроса на гражданские вертолеты ежегодно по 5%. (к 2023 году рынок достигнет отметки 4,3 млрд. долларов). В категории 3,2-10 т рост будет еще выше – 6% в год.
Нужно отдать должное итальянцам. В короткие сроки вертолетостроитель сумел перестроиться и теснит конкурентов по всем направлениям. Об успехах Leonardo поговорим еще не раз…

HELI-EXPO 2019. ВЫСТАВКА, КОТОРАЯ РАЗЪЕДИНЯЕТ
helimen
шапки_ay5 (1).gif

Впервые за много лет «Вертолетные заметки» ничего не написали о Heli-Expo. И не потому что рынок слабый, перепроизводство вертолетов и не было ожидаемой лавины новых вертолетных технологий. Вертолетная ассоциация, называющая себя International, заблокировала свой сайт от пользователей РФ, отвернулась от нас, делая вид, что нет страны, "рожденной для вертолетов", страны, которая производит вертолеты, которая летает на вертолетах и ничуть не хуже, чем другие. Буквально «еще вчера» приезжали, улыбались, обнимались, раздавали интервью, обещали дружить… А тут вдруг перевернулись, словно флюгер. Международная – превратилась в русофобскую. HAI искренне верит, что можно решить мировые вертолетные проблемы без русских.
На память приходит случай в Прибалтике. Солнечный день. Дети играют в песочнице. Благодать. Вдруг женщина гневно кричит с балкона своим малышам: Не играйте с ними, они русские. Если женщине не в домек, что мы знаем местный язык, а что делать малышам, которые никак не могут понять, почему вчера можно было играть, а сегодня нельзя…
Так и HAI не хочет «играть» с русскими. И хотя мир вертолетов далеко не песочница, главная вертолетная выставка не должна разъединять…

«АНСАТ». С ВОЗВРАЩЕНИЕМ «ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА»
helimen
f3.gif
Как стало известно, 15 марта 2019 года в ПАО "Казанский вертолетный завод" ведущим сотрудникам конструкторского бюро преставили Алексея Гарипова, который приступит к исполнению обязанностей заместителя управляющего директора – начальника ОКБ Казанского вертолетного завода с 1 мая с.г.

Два с половиной года назад «Вертолетные заметки» писали об уходе Гарипова.
«АНСАТ» МЕНЯЕТ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА
https://helimen.livejournal.com/739186.html
С возвращением.

ИНДОНЕЗИЯ. АВАРИЯ ВО105
helimen
шапка green.gif

16 марта 2019 года в провинции западная Ява (Индонезия) упал вертолет ВО105. На борту находилось 4 человека. В результате аварии, никто не погиб. Пилот получил незначительные травмы, второй пилот и 2 пассажира – среьезные ранения.