?

Log in

No account? Create an account

helimen


Вертолетные заметки Евгения Матвеева


KAMAN. ИТОГИ 2018.
helimen
d5.gif

В 2015 году Kaman возобновила производство вертолетов K-MAX, которое было прекращено более 10 лет назад. Два года спустя вертолет возобновленного производства совершил свой первый полет. Позднее два вертолета были поставлены в Китай для тушения пожаров.
В 2018 году Kaman поставила 5 вертолетов K-MAX, хотя рассчитывала поставить только три. Всего из первоначального производственного цикла поставлено 9 вертолетов. В марте ожидается поставка 10-го. Общий заказ на 10 K-MAX оценивался в 75-85 млн. долларов. Вертолетостроитель продолжил производство, по крайней мере, еще 10 вертолетов. В этом году ожидается замедление поставок из-за наращивания темпов производства. В настоящее время парк насчитывает 32 вертолета (почти на половину больше, чем было в 2015 году). В 4 квартале продажи выросли на 4,7% до 220,9 млн долларов. Kaman по-прежнему позитивно оценивает перспективы K-MAX и производства для удовлетворения будущего спроса.
5 марта Kaman Aerospace Group объявила о разработке беспилотной авиационной системы следующего поколения К-МАХ для пилотируемых и беспилотных полетов. Компания рассчитывает предложить беспилотные системы уже в следующем году...
Симпатяга этот Каман!

AMGH ЗАКАЗЫВАЕТ 21 ВЕРТОЛЕТ AIRBUS
helimen
d4.gif

Как стало известно, Air Medical Group Holdings (AMGH) заказывает 21 вертолет Airbus (в результате, общее количество вертолетов Airbus в парке компании достигнет 106). Заказ, включающий однодвигательные Н125 и двухдвигательные Н135, рассчитан на обновление и рост авиапарка. Поставки запланированы на 3 года, начиная со следующего года. В 2015 году AMGH объединилась с оператором наземной скорой помощи American Medical Response, чтобы сформировать Global Medical Response, которая имеет в своем распоряжении: 306 вертолетов; 7000 наземных транспортных средств, 100 самолетов и 111 пожарных машин. В 2018 году компания перевезла 13 млн. пациентов.

У ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ ЖЕНСКОЕ ЛИЦО!
helimen
шапки_ay5 (1).gif

Мне всегда казалось, что вертолетостроители – исключительно мужчины. Однако накануне 8 марта с разглядел, как много конструкторов вертолетов – Женщины. Женщины в сердце нашего вертолетостроения занимают самые разные должности: от главных конструкторов и руководителей программ до рядовых. В основном, Женщины – это среднее звено, «рабочие лошадки», которые тянут нашу вертолетную «телегу» вперед. И подавляющее количество женщин в коллективах конструкторских бюро, занимающихся оборудованием вертолетов. Авионика – это будущее вертолетостроения. Значит именно Женщины сохраняют наработки и закладывают будущее наших вертолетов.
У вертолетостроения – женское лицо.
Дорогие наши Женщины – строители вертолетов поздравляем Вас с замечательным Праздником 8 марта. Будьте счастливы!