May 21st, 2018

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ Н135 ДЛЯ ВМС США

04.gif

Как стало известно, Airbus предложит ВМС США свой Н135 для решения проблемы учебно-тренировочной подготовки пилотов. В настоящее время в качестве учебно-тренировочного вертолета 135-е готовят пилотов в 13 странах.
В целом налет программы Н135 превысил 4,5 часов, при этом уровень исправности парка не опускается ниже 90%. Тренируйтесь… 

НОВОСТИ ПРОГРАММЫ Н1

888gif++.gif

Как стало известно, Bell планирует в конце 2019 года завершить поставки вертолетов UH-1Y Venom корпусу морской пехоты (КМП) США. Поставки AH-1Z Viper продолжатся до 2022 года. Наряду с производством программа Н1 нацелена на модернизацию существующего парка вертолетов AH-1Z/UH-1Y (системы РЭБ, авионика, навигационные системы ADS-B, EGI, M-Code GPS). Конструктивные изменения связаны с желанием наращивания подвесного вооружения (в их числе JAGV и AIM-9 Sidewinder). Наконец, Bell изучает возможность реализации на Н1 управления беспилотниками.

«ИНИЦИАТИВА СДЕРЖИВАНИЯ» ОПИРАЕТСЯ НА «ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ»

999++.gif

В рамках наращивания «европейской инициативы сдерживания» в Польше началось строительство новых вертолетных площадок (ВП). Проект включает строительство пяти, так называемых «причальных», ВП с размерами 9х15 м. На каждой площадке размещаются 6 «причалов» с 5 «фартуками», предназначенными для оказания помощи при рулении и наземного обслуживания вертолетов UH-60 Black Hawk. Строительство ВП в Польше – очередной шаг европейцев в направлении поддержки американских вертолетов Sikorsky . «Черные ястребы» летят в Европу!

ЗАЧЕМ ТУРЕЦКИЙ Т129 ЛЕТИТ В АСТАНУ

f5-2.gif

Практически одновременно с нашей HeliRussia 2018 в Астане (Казахстан) с 23 по 26 мая пройдет Международная выставка вооружения и военно-технического имущества KADEX 2018, на которой будут представлены интересные вертолетные технологии. Одна из приглашенных «звезд» – новый многоцелевой боевой вертолет Т129 АТАК. Появление винтокрылого «аскера» в Казахстане станет очередным подтверждением активизации зарубежных вертолетостроителей на рынке Центральной Азии. Все смелее и смелее в республики бывшего Союза летят иномарки, в том числе и военные. Казахстан традиционно является потребителем советской/российской вертолетной техники с развитой сервисной инфраструктурой. Недавно Астана заявила о сборке российских вертолетов Ми-8/17. В тоже время казахи организовали сборку полувоенных (МЧС) западноевропейских ЕС145. Следующий шаг – выбор боевых вертолетов. Вертолетные предпочтения наших соседей меняются. В результате выставки на просторах бывшего СССР давно превратились в арену борьбы с российскими вертолетными технологиями…