March 5th, 2018

LEONARDO ПОСТАВИЛА В АФРИКУ ДВА AW119Kx

шапка green.gif

Leonardo объявила о поставке в Руанду компании Akagera Aviation двух легких однодвигательных вертолетов AW119Kx. Вертолеты выполнены в конвертируемом варианте (пассажирский/СМП). Оба AW119Kx присоединятся к двум другим вертолетам компании: AW109 GrandNew и AW139. Руанда стала первой в Центральной Африке, где используются специализированные вертолеты СМП.
На сегодня более 120 клиентов из 40 стран эксплуатируют почти 300 вертолетов
AW119. За последние годы Leonardo продал в Африке (Экваториальная Гвинея, Конго Браззавиль, Уганда, Руанда и Кения) около 500 вертолетов.

ИТОГИ 2017. ПОСТАВКИ ПОРШНЕВЫХ – ПЕРВЫЕ НАДЕЖДЫ НА ВОЗВРАЩЕНИЕ

Антонhel1.gif
Подводя итоги 2017 года, Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) отметила рост поставок вертолетов, особенно поршневых. Не случайно мы обратили внимание на итоги работы Robinson Helicopter Company – основного производителя поршневых (и не только поршневых) вертолетов. В 2017 году Robinson произвел 305 вертолетов (примечательно, что около 80% поставок за пределы США), в том числе, 34 двухместных, поршневых R22 и 20 R44 Cadet, 174 четырехместных R44 и 77 газотурбинных R66. Годовой налет 66-х составил 185000 часов, а общий налет парка превысил 735.000 часов. Темп производства увеличился: один R22 в неделю, 5 R44 в неделю и 2 R66 в неделю. Производитель заговорил о начале «возвращения». Чтобы убедиться, так ли это, посмотрим на поставки в динамике.



Начиная с 2008 года, производство Robinson падало (см. линию тренда). Тенденцию снижения не смогло переломить появление R66-х. На мой взгляд, говорить о «возвращении» еще слишком рано (один год не дает оснований). После столь катастрофических падений появились первые надежды. Нужно 2-3 года роста, чтобы все поверили в «возвращение». Что касается прогнозов, Курт Робинсон обещает, что 2018-й будет таким же, как 2017-й, а возможно, и чуть лучше.

SH09 ПОЛЕТИТ В АФРИКУ

f5-2.gif

Коптер Групп продолжает собирать заказы на свой SH09. Южно-африканский провайдер Safomar Aviation заказал два вертолета. Оператор обсуждает с производителем возможность представления вертолета в стране (продажи и техническое обслуживание). Safomar осуществляет ППО, ремонт, обучение и поставку запасных частей для воздушных судов.
Это первый африканский заказ Коптер. 

ЗАКАЗЫ H160

f4.gif

Как стало известно, Airbus рассматривает сделку на 4 вертолета Н160 (один в варианте Stylence и 3 – в эксклюзивном варианте АСН) в Северной Америке. Имя клиента не раскрывается, известно лишь, что это крупное предприятие в США с большим опытом работы в корпоративной авиации.
Ранее Airbus объявил о перовм заказчтике Н160 – Babcock Int.

АВАРИЯ В КАБУЛЕ

f2-1.gif
Минобороны Афганистана подтвердило аварию иностранного вертолета, которая произошла 4 марта 2018 года в Кабуле. Вертолет упал после взлета. Пять человек, находившихся на борту, получили ранения. По заявлениям, причина крушения – техническая.
Не успела «пыль осесть», а уже обвинения посыпались на технику.
На фотографии белый Ми-17 лежит на правом боку с отрубленной килевой балкой.


Tolo news