March 1st, 2018

SW-4 SOLO. ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ



По информации Helihub, SW-4 Solo выполнил первый полет, который продолжался 45 минут. В ходе испытаний был выполнен удаленный запуск двигателя и выключение, автоматический взлет и посадка, висение (вне влияния земли), разгон, автоматическую навигацию в район действий, моделирование задач наблюдения. Аппарат достиг высоты 450 м и скорости полета 110 км/ч. Вертолет предназначен как для беспилотного, так и для пилотируемого полета. 

ХОД ПРОГРАММЫ S-92

f5-2.gif

Как стало известно, 28 февраля 2018 года Sikorsky поставил 300-й S-92. Вертолет присоединится к парку Era Group из 8 S-92 и в марте приступит к эксплуатации в Мексиканском заливе. Era стала первым оператором вертолетов с увеличенной взлетной массой (с 12000 до 12560 кг).
Наработка парка S-92 превысила 1,25 млн. часов.

В МАРТЕ KAMAN ПОСТАВИТ ТРИ K-MAX

шапки_ay7.gif

В ходе Heli-Expo 2018 Kaman Corp. объявила о поставке в марте 2018 года – трех вертолетов K-MAX из лота 1.
Helicopter Express получит 2 вертолета (№4 и №5).
Columbia Basin Helicopters – 1 (№6).
Это рекордное количество вертолетов возобновленного производства Kaman.

ЕС130В4 МЕНЯЕТ ТОПЛИВНЫЕ БАКИ

шапка1.gif

Не успело завершиться расследование тяжелейшей катастрофы, которая произошла с вертолетом Papillon Airways ЕС130В4, как компания объявила о замене топливных баков. Напомним, после падения вертолет сгорел. 10 февраля 2018 года в Гранд-каньоне погибло 5 британских туристов, по крайней мере, один сгорел заживо. Пилот и еще один пассажир, находятся в критическом состоянии. 
Оператор заключил соглашение с StandardAero на 40 топливных баков, которые при ударе о землю расширяются (не разрываются). Авиационные власти потребовали оснастить все вертолеты новой (противоударной) топливной системой (включая агрегаты). Доработке сейчас подлежат вертолеты, сертифицированные после 1994 года.