October 16th, 2017

«РОМАНТИКИ» ИЗ БОРДО ПОКОРЯЮТ ОЧЕРЕДНУЮ «ВЕРШИНУ»

f6.gif

3 октября 2017 года, в день открытия Helitech Int. лидер вертолетного двигателестроения Safran Helicopter Engines представил общественности новое семейство турбовальных двигателей Aneto мощностью 2500-3000 л.с. (1860-2240 кВт), предназначенных для суперсредних и тяжелых вертолетов (8-15 т). Первым заказчиком Aneto-1К (2540 л.с.) стал Leonardo для своего нового варианта вертолета AW189K (массой 8,5 т.), в качестве альтернативы GE Aviation CT7 (1980 л.с.). У Aneto 4-х ступенчатый компрессор (3 – осевые ступени и одна центробежная), новая камера сгорания из компонентов 3D-печати и лопатки ВНА 3D-печати, двухканальная цифровая система управления FADEC и технологии stop-start (не будут реализованы на -1К). По словам представителей двигателестроителя, у нового двигателя будет на 25% выше удельная мощность и на 15% лучше экономичность в эксплуатации, чем у существующих двигателей. Aneto будет обладать более высокими характеристиками в условиях высокогорья и высоких температур. Первый полет AW189K (I-RAIH) состоялся в марте 2017 года. С тех пор вертолет совершил 35 полетов и налетал 25 часов. Сертификация ожидается в 3 квартале следующего года. Другие модели должны появиться после 2020 года. Aneto – наиболее очевидный кандидат для 11-тонного Airbus X6. Преемник Makila (Н225) поступит в эксплуатацию в середине 2020-х.
Вместо заключения. Двигателестроители из Бордо не изменяют себе и продолжают давать своим двигателям имена горных вершин. Ането – самая высокая гора Пиренеев (3404 м), расположенная в Испании, французское название – Пик-де-Нету. Покорять перспективные вертолетные двигатели способны настоящие романтики.

ПЕРВЫЕ «ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ» ПРИБЫЛИ В АФГАНИСТАН. ПРОДОЛЖЕНИЕ

f5-2.gif

«Вертолетные заметки» писали о поставке в Афганистан первых вертолетов Black Hawk. ПЕРВЫЕ «ЧЕРНЫЕ ЯСТРЕБЫ» ПРИБЫЛИ В АФГАНИСТАН
https://helimen.livejournal.com/968569.html

Однако событие гораздо серьезнее, чем это может показаться.
Во-1х, стартовал процесс радикальных перемен ВВС Афганистана. К 2024 году США планируют поставить, по крайней мере, 159 вертолетов Black Hawk, включая 58 с подвесными блоками вооружения (ракеты и пулеметы) для обеспечения огневой поддержки наземных подразделений. Перемены должны перекроить соотношение сил в регионе.
Во-2х, модернизированные «излишки» UH-60A+ обойдутся для американского бюджета 8 млн. долларов за штуку. Прибавьте сюда контракт на закупку около 150 вертолетов MD530F для Афганистана на 1385,5 млн. долларов. Учитывая общее количество, получается солидный куш (более 2,5 млрд. долларов).
В-3х, на подготовку экипажей потребуется 5-6 месяцев. Афганские экипажи приступят к работе в начале следующего года. Бывшие пилоты и техники с российских вертолетов Ми-8/17 приступили к обучению.
Предстоит неизбежное сравнение. Наша «восьмерка» не боится сравнения, ни с американскими «Черными ястребами», ни с европейскими «Супер Пумами». Если чего не хватает Ми-8, так это грамотной стратегии развития программы.

ПРАВИТЕЛЬСТВО ИНДИИ ПРОДАЕТ PAWAN HANS

f2-1.gif

Как стало известно, 13 октября 2017 года правительство Индии объявило о начале процесса продажи своей доли в операторе Pawan Hans. 51% будет означать, что правительство больше не контролирует компанию, хотя остальные 49% останутся в Oil and Natural Gas Corp. (ONGC). Первоначально ONGC была полностью государственной, сегодня более 31% находится в другой собственности. Объявление требует «проявление интереса» до 8 декабря, однако никаких указаний по поводу одного покупателя или разделения пакета на несколько покупателей нет. Большую часть своего оборота Pawan Hans получает от оффшорных полетов, кроме того выполняет регулярные пассажирские перевозки и туристические рейсы.