October 13th, 2017

АВАРИЯ «ЖЕРЕБЦА» НА ОКИНАВЕ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

шапка1.gif

Командование КМП США в Японии объявило о 4-х дневном запрете на полеты вертолетов СН-53Е Sea Stallion, дислоцированных на Окинаве. Напомним, в среду, во время учебно-тренировочного полета вертолет загорелся в воздухе, совершил вынужденную посадку и сгорел. Ни один из 7 членов экипажа, ни местные жители не пострадали. Возгорание произошло в одном из двигателей. Вертолет упал в 300 м от жилых домов и напугал местных жителей. Кстати, японские власти не имеют полномочий на обыск или захват американской военной техники без согласования США.   

SIKORSKY360TM. НОВЫЙ КЛИЕНТСКИЙ ПОРТАЛ

kovrik.gif

Компания Sikorsky объявила о запуске клиентского портала нового поколения по вопросам ТОиР Sikorsky360TM. Доступ к порталу можно получить с любого компьютера или мобильного устройства. Портал Sikorsky360TM дает возможность с одного места воспользоваться техническими материалами, публикациями и сообщениями, а также абонентским обслуживанием (заказать запасные части, предъявлять претензии, отправлять запросы и просматривать архивные данные). Клиенты могут сообщить о прошедших событиях, просматривать электронные уведомления, запрашивать поставки и быстро находить детали. Операции можно проводить в режиме онлайн, круглосуточно. Порталом пользуются более 2500 клиентов. По мнению разработчика, «портал позволит безопасно летать при более низких затратах». Модернизированная система интегрирована с такими приложениями, как электронные руководства по эксплуатации, планирование ТО, заказ деталей, мониторинг технического состояния и использования по назначению. Система также предлагает дополнительную аналитику парка и функции управления, которые должны повысить эффективность работы операторов вертолетов.
Информация рекламная, но надеюсь, в чем-то полезная.

Н160. СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ТРЕТЬЕГО ПРОТОТИПА

f4-1.gif
Сегодня, 13.10.2017 года третий прототип H160 (PT3) совершил первый полет. РТ3 включает значительное количество изменений конструкции, на базе результатов первых 2-х лет испытаний. С момента первого полета модели в июне 2015 года первые два прототипа уже налетали более 500 летных часов.
Линия окончательной сборки вертолета в Мариньяне, Франция, находится на завершающей стадии подготовки, и будет готова начать серийное производство в ближайшее время. Параллельно вертолетостроитель готовится к поддержке будущих клиентов. Начало эксплуатации программы – 2019 год. Первой версией, поступившей в эксплуатацию, станет пассажирская (коммерческий транспорт или нефтегазовый), за которой последует версия скорой медицинской помощи.