September 8th, 2017

ПРАВИЛЬНОЕ ПИТАНИЕ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ: ЕСТЬ КАЖДЫЕ 4 ЧАСА!

шапки_ay5 (1).gif

Сегодня много говорят о безопасности полетов. При этом высокая аварийность списывается исключительно на ошибки летного состава. А если попытаться выйти за привычные рамки и взглянуть на проблему с других ракурсов. Появляются интересные подходы к проблеме. Одним из таких подходов, ставшим «неожиданным» для меня и в тоже время простым и понятным, является питание. Действительно, для вертолетчиков, работающих в отдаленных регионах, в основном, автономно, и порой одиночно, питание – ключевой фактор безопасности полетов. Правильное питание – ключ к надежной работе человека. Некоторые руководства по эксплуатации вертолетов советуют пилотам при планировании полета убедиться в наличии достаточного количества «воды и правильного питания», а есть каждые 4 часа.
По материалам HAI, Rotor Daily

ПОЛЬША ВЫБИРАЕТ ВОЕННЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ

888gif++.gif

5-8 сентября в Кельце (Польша) прошла Международная выставка оборонной промышленности MSPO, которую ведущие вертолетостроители использовали для представления своих кандидатов в предстоящих польских тендерах. Сегодня Польша готовится к старту сразу нескольких вертолетных тендеров.
Первая заявка – на боевой вертолет Kruk. Варшава хочет приобрести 32 новых боевых вертолета. Первая партия из трех машин должна быть готова к 2022 году. Заключение контракта планируется в конце 3 квартала 2018 года. В тендере 4 участника: Airbus Helicopters и Heli Invest – с Tiger, TAI и WSK PZL Swidnik с T129, Bell Helicopters с AH-1Z и Being AH-64EU последние два – с поддержкой правительства США. Первые поставки AH-1Z могут начаться через 30-34 месяцев после подписания соглашения и последуют с интенсивностью 1-2 вертолета в месяц. Поставки AH-64E могут начаться через 30-34 недели после подписания соглашения.
Вторая заявка – на 8 противолодочных/ПСО вертолетов. Соперники: Airbus/Heli Invest c H225M, WSK PZL Swidnik (Leonardo) с AW101 и PZL Mielec/Sikorsky с UH-60 SeaHawk. Предварительные переговоры завершены, в начале сентября тендер перешел в фазу технического диалога.
Третья заявка на приобретение новых средних вертолетов находится на начальном этапе. До июня 2019 должны быть сформулированы требования. Завершение тендера – декабрь 2019 года.
Польша активно выбирает военные вертолеты для замены российских машин.

КОРОТКАЯ ПАМЯТЬ ПОЛЬСКИХ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЕЙ

kovrik.gif

Не перестаю удивляться неискренности польских вертолетостроителей. С завидной регулярностью PZL Swidnik напоминает вертолетному сообществу, что за 60 лет построил и поставил более 7400 вертолетов более чем в 40 стран мира. И только благодаря PZL Swidnik Польша сегодня является одной из стран, способных строить и разрабатывать вертолеты… Какая короткая память! Забыли, про «подарок» Советского правительства – производство Ми-2, с кем строили, кто разрабатывал, учил, помогал осваивать производство и сопровождать эксплуатацию и ремонт. Это благодаря простым советским конструкторам, технологам, инженерам… Польша смогла стать производителем и разработчиком вертолетной техники.