March 28th, 2017

ПОСТАВКИ ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ

шапки_ay7.gif

Вертолетная техника, традиционно занимающая лидирующие позиции в структуре мирового военного экспорта, по анализу специалистов ЦАМТО в период 2015-2018 гг. укрепит свои позиции на 2-м месте. Несмотря на политические неопределенности и экономические проблемы доля вертолетов превысит 77 млрд. долл. и достигнут 19,6% (мирового рынка торговли оружием), см. табл. 1.
Таблица 1

Период Стоимость, млрд. долл. Доля, %
2007-2010 гг. 21,157 8,9
2011-2014 гг. 40,919 16,1
2015-2018 гг. 77,107 19,6
Динамика вертолетов впечатляет.

Структура мировых поставок вертолетов 2015-2018 гг. представлена в таблице 2.
Таблица 2                                                                                                  млн. долл.

Вертолеты 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2015-2018 гг.
Многоцелевые 8,073 8,061 9,305 7,712 33,151/43%
Ударные 6,715 7,298 7,221 7,216 28,450/36,9%
Противолодочные 2,422 2,278 2,276 3,457 10,433/13,53%
Тяжелые транспортные 2,287 1,407 0,946 0,433 5,07/6,58%
Итого 19,497/
20,1%
19,044/
20,1%
19,748/
21,3%
18,818/
17,3%
77,107/
19,6%
Как видно из таблицы, распределение поставок военных вертолетов кардинально не меняется:
Многоцелевые вертолеты в 2015-2018 гг. сохранят лидерство по объему продаж (43% от общего объема прогнозируемых продаж). В 2018 году начинается существенное снижение.
Ударные вертолеты – на втором месте (36,9%). В сегменте прогнозируется серьезный рост, но боевые – «не дотянут» до многоцелевых.
Противолодочные вертолеты – на третьем месте (13,53%), в 2018 году их ожидает подъем.
Тяжелые транспортные вертолеты – на четвертом месте (6,58%), в течение всего периода будет наблюдаться падение.
«Расклад сил» на рынке военных вертолетов «дает пищу» для серьезных размышлений, с чем столкнется наше вертолетостроение в ближайшей перспективе…

По материалам ЦАМТО.

СКОЛЬКО СТОИТ HH-60M PAVE HAWK

f6.gif

В 2012 ф.г. стоимость одного вертолета поиска и спасения боевых действий HH-60M Pave Hawk составляла 33,16 млн. долларов. Стоимость фюзеляжа – 17,45 млн. долл., комплекса специального назначения – 15,71 млн. долл.

Программа 2011 ф.г. 2012 ф.г. 2013 ф.г. 2014 ф.г. 2015 ф.г.
Заказы 16 3 - - -

ИНДИЯ. ВЕРТОЛЕТНЫЕ ПОСТАВКИ КОНКУРЕНТОВ

f2-1.gif

В 2015 году Индия заключила два крупнейших контракта на поставку военных вертолетов США.
Первый контракт на поставку 22 ударных вертолетов AH-64E Apache (с опционом на 11 ед.) общей стоимостью 1,7 млрд. долл. с поставкой: 6 вертолетов (в 2018 г.), 8 (в 2019 г.) и 8 (в 2020 г.)
Второй контракт на поставку 15 тяжелых транспортных вертолетов CH-47F Chinook (с опционом 7 ед.) общей стоимостью 1,3 млрд. долл. с поставкой: 5 вертолетов (в 2018 г.), 5 (в 2019 г.) и 5 (в 2020 г.). 
Ранее, в 2006 г. Индия заключила контракт на поставку 6 противолодочных вертолетов SH-3H Sea King на сумму 39 млн. долл. с поставкой 6 вертолетов в 2007 г.

СКОЛЬКО СТОЯТ ВЕРТОЛЕТЫ В РОССИИ

шапки_ay5 (1).gif

«Вертолетные заметки» представляют стоимость западных вертолетов, которые предлагают наши дилеры (мы не претендуем на особую точность).
Вертолет Новый Б/У
Robinson R44
Raven I
555.000
562.000 долл.
260.000 долл.
2007 г.в. 806 ч.
9.000.000 р.
2005 г.в. 1520 ч.
Robinson R44
Raven II
672.000 –
739.000 долл.
Robinson R66 1.211.000 –
1.260.000 долл.
Airbus H120 1.600.000 долл.
2003 г.в. 120 ч.
Airbus H125 2.979.203 –
3.154.248 евро
Airbus H130 3.595.000 –
3.806.020 евро
Bell407 4.500.000 долл.
Bell429 9.300.000 долл. 5.150.000 долл.
2012 г.в. 370 ч.
Leonardo AW119Ke 4.311.788 евро
Leonardo AW119MKII 2.700.000 евро
2008 г.в. 800 ч.
Leonardo AW109 Power 7.852.000 евро
Leonardo GRAND NEW 8.562.600 евро
Leonardo AW139 14.600.000 евро
Здесь можно сравнить стоимость новых вертолетов от разных производителей, а также увидеть динамику падения стоимости б/у вертолетов в зависимости от года выпуска и налета. Успехов.

ДРОН-ЭВАКУАТОР DP14 HAWK



Dragonfly Pictures Inc. разрабатывает беспилотный вертолет DP14 Hawk. DP14 – это CH-47 Chinook в миниатюре, предназначен для эвакуации раненных военнослужащих СВ США с поля боя.

Масса полезной нагрузки беспилотного эвакуатора – 195 кг, крейсерская скорость полета – 132 км/ч, продолжительность полета – 2,4 ч, длина кабины – 1,83 м.

КИТАЙ. ГОТОВ АС313

f5.gif

Как стало известно, завершились испытания летной годности первого китайского гражданского тяжелого транспортного вертолета АС313. Свой первый полет AC313 совершил в марте 2010 года. Вертолет предназначен для аварийно-спасательных операций, борьбы с лесными пожарами, транспортных перевозок, морских операций, медицинской помощи, экскурсий и деловых поездок.