March 6th, 2017

ДОЛЖНЫ ЛИ ТОРГОВЦЫ «ВЕРТИКАЛЬНОЙ СМЕРТЬЮ» ИЗВИНЯТЬСЯ

55.gif

За короткий срок аварийность с гибелью людей в вертолетах Robinson в России резко подскочила. Кульминацией роста стали две последовавшие друг за другом оглушительные катастрофы, в которых погибли известные в вертолетном мире пилоты из одного клуба (Михаил Фарих и Дмитрий Ракицкий). Не заметить страшную черную тенденцию невозможно. Подобные трагедии, на мой взгляд, требуются особых объяснений с общественностью (с определением причин происходящего, представлением реальной картины состояния дел, предложением шагов, которые субъекты системы обязуются сделать…). Вместо того чтобы «сваливать все на соседа», пора взглянуть другими глазами на себя, на продавцов вертолетов, искажающих действительность фальшивой рекламой, на пользователей-партизан, скрывающих истинное состояние техники, на авиационные власти, власть не употребляющих, и… мудрость проявить. Покаяния от продавцов Робинсонов мы не услышали. Да и позиция головной компании Robinson Helicopter – странная. Экстремальные полеты не поддерживает (кругосветные путешествия, полеты на северный полюс – на «свой страх и риск»), но результаты использует (даже 500-й R66 к нам привезли). Стремление наших к экстремальным полетам понятно, это своего рода проходной билет в международный клуб, это мощная реклама для продвижения вертолетов на российский (советский) рынок, это получение прибыли… А где в этой цепочке приоритеты безопасности, где забота о жизни людей, о детях-сиротах? Быть может, пора включить Robinson в «черный список», как опасный вертолет (как «курить – здоровью вредить»), пора и судебные процессы против торговцев «вертикальной смертью» начинать… Пока черная тенденция не превратилась в чудовищную закономерность нужно остановиться и переосмыслить свое отношение к «одуванчикам»…

ВЕРТОЛЕТНАЯ ТРАГЕДИЯ В ЯПОНИИ

55.gif

В воскресение, в заснеженных горах центральной Японии (в 240 км в северо-западу от Токио) во время тренировочного полета произошла катастрофа спасательного вертолета Bell412. В результате погибло три человека и четверо пропало без вести. На борту находилось 9 человек (7 пожарных и 2 члена экипажа).
По сообщениям СМИ, число погибших возросло до 9 чел.

ГОРДОСТЬ

f4.gif
Они встретились на далеком, полузабытом, африканском аэродроме. Хваленая Супер Пума и наша Ми-8. Обе белоснежные, обе ООН-ские. Они стояли рядом. По сравнению с нашей «рабочей лошадкой», Пума оказалась мелковатой, не настоящей. «Восьмерка», напротив, смотрелась солидно, хозяйкой положения. И не важно, что ООН-цы платили Пуме за час полета вдвое больше, чем Тэшке. Утром французы толпились вокруг командирского домика: «Без интернета, не полетим». А наши погладят белые пилотские рубашки и вперед, на целый день мотаться по африканским площадкам. И когда пыль, поднятая винтами, оседала, по всему телу растекалась такая гордость! Гордость за нашу технику, за Миля, за наших вертолетчиков. Хотелось петь и плясать…

АНТИРЕКЛАМА "ОХОТНИКА"

666++.gif

На одном из телевизионных каналов с настойчивостью, заслуживающей подражания, по несколько раз в день демонстрируют трагические кадры падения Ми-28Н (катастрофа под Рязанью). На фоне отсутствия официальных результатов расследования ежечасное напоминание о трагедии работает, по меньшей мере, как антиреклама.

LEONARDO УСИЛИВАЕТ ПОЗИЦИИ В ПОЛЬШЕ

шапки_ay7.gif

2 марта 2017 года в Риме польская Armaments Group (PGZ) и итальянская компаия Leonardo подпсали соглашение по вертолетам для вооруженных сил Польши. Соглашение предусматривает передачу технологий, в том числе по обеспечению жизненного цикла. Итальянцы педлагают: AW149, AW101, W-3PL Gluszec.

РЫНКИ. КИТАЙСКИЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ

f5.gif

За последние годы китайский рынок гражданских вертолетов сделал огромный шаг вперед. В прошедшем 2016 году рынок Китая вышел на первое место, как по количеству вертолетов, так и по стоимости. Численность парка вертолетов выросла почти в 4 раза (с 195 в 2010 г. до 751 в 3 кв. 2016 г.). Потребности КНР на 20 лет оцениваются тысячами вертолетов. Начиная с 2020 года – 200 вертолетов ежегодно. На первом месте – скорая медицинская помощь.