March 3rd, 2017

ГОДОВЩИНА «ПЕРВОГО ПОЛЕТА ПРЕМЬЕРА» НА AW139

шапки_ay5 (1).gif

В начале марта 2013 года наши СМИ живо и красочно рассказывали нам, как Дмитрий Медведев первым из руководителей страны начал совершать полеты на итальянском вертолете AgustaWestland AW139. НТВ даже показало нам «полет с премьером». Съемочной группе удалось совершить перелет в Белый дом вместе с главой правительства. В воздухе Дмитрий Медведев показывал снимки Москвы с вертолета, а также объяснял, как сохранять спокойствие на высоте… Кстати, в полете на вертолете в обязательном порядке всем без исключения нужно пристегиваться. Тогда в правительственный авиаотряд купили два вертолета итальянской сборки (стоимостью 6-9 млн. долларов). Прошло четыре года. Интересно, как используются наши правительственные итальянские вертушки сегодня. К сожалению, СМИ молчат…

#HELIEXPO 2017. ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ CLEAN SKY 2 НАЗНАЧЕН НА 2020 ГОД

шапки_ay7.gif

Мир вертолетов с нетерпением ожидает новых вертолетных конструкций. Накануне выставки HeliExpo 2017 Tomasz Krysinsky приоткрыл завесу над программой Airbus Helicopters – Clean Sky 2. Первый полет демонстратора высокоскоростного гибрида назначен на 2020 год.  

СХВАТКА ВОКРУГ ЗАМЕНЫ UH-1N ВВС США

f3-2.gif

Страсти вокруг замены вертолетов ВВС США UH-1N развернулись нешуточные. В схватке сошлись несколько команд. Вашему вниманию предлагаем одну из них – Boeing – Leonardo. Международные партнеры собираются предложить MH-139 (на базе сертифицированного AW-139). Новой программе потребуется замена/установка специального оборудования (связи, РЭП, помех). Строить вертолеты команда планирует на сборочной линии Филадельфии. Здесь за 10 последних лет было построено более 250 AW139.
Для замены Bell Huey (выпуса 1970-х годов) ВВС США собираются приобрести 84 вертолета. Напомним, что вертолеты ВВС UH-1N обеспечивает охрану ядерных сил и транспортные VIP-перевозки.

СХВАТКА ВОКРУГ ЗАМЕНЫ UH-1N ВВС США. ПРОДОЛЖЕНИЕ

f3-2.gif

Мы проложаем рассказывать о схватке, развернувшейся вокруг сделки по замене старых вертолетов ВВС США UH-1N, стоимостью 1,4 млрд. долларов. Команда Lockheed Martin/Sikorsky предлагает свой HH-60U. Ранее, в 2011 году ВВС США решились на приобретение Black Hawk, однако отложили сделку в пользу тендера (в тендере участвуют: Boeing/Leonardo, Lockheed/Sikorsky, Bell и Airbus). По мнению вертолетостроителей, предлагаемое решение наименее рискованное в силу зрелости программы Black Hawk, высокой унификации моделей HH-60U и HH-60W (85%), что позволит сократить сроки начала поставок на 2018 год, и, наконец, три вертолета HH-60U уже состоят на вооружении ВВС США. В ходе тендера возникла полемика по поводу требования на вместимость будущего претендента – 9 военнослужащих с полной экипировкой (Lockheed – 8 военнослужащих с полной экипировкой).
Для справки: стоимость стандартного варианта UH-60M состовляет 14,5 млн. долларов. Масса полезной нагрузки – 4300 кг. Sikorsky построил более 1000 вертолетов.

ГРАЖДАНСКАЯ ВЕРСИЯ «БАНДИТА»

f6.gif

Bell Helicopter распространила информацию о гражданской версии конвертоплана V-280 Valor, получившего у «Вертолетных заметок» за свой презентационный рекламный ролик прозвище – «Бандит». Bell пообещала развернуть полномасштабное проектирование гражданской версии после того, как американские военные примут V-280 на вооружение. Жизнеспособность подобных гражданских проектов зависит исключительно от расходов на приобретение и эксплуатацию.