January 5th, 2017

ВЕРТОЛЕТНОЕ ЧУДО «333»

Антонf_ay7_5.gif

Новогодняя полушутка-полуправда

Что такое вертолетное чудо?
Существует «легенда», что Игорь Сикорский испытывал свои машины в шляпе с женским именем Федора. После нескольких аварий, в которых Игорь Иванович остался цел и невредим, за шляпой закрепилась репутация, приносящей удачу. Сейчас эта шляпа хранится под прозрачным колпаком в рабочем кабинете-музее Сикорского. Пилоты приходят в музей, чтобы прикоснуться к шляпе – на счастье.
У прикосновений есть своя Магия, обмен энергией, потребность и желание получать и дарить… Я долго искал свой шанс прикоснуться к вертолетному чуду и когда уже совершенно разочаровался, абсолютно случайно столкнулся. На вертолетном заводе контрольный образец № 333 «Шероховатость обработки лонжерона лопасти несущего винта», подписанный самим Михаилом Леонтьевич Милем! Подпись датирована январем 1966 года. Полвека(!) производство опирается на милевский образец. Повезло. Работники завода до сих пор прикасаются к чуду. К сожалению, не все могут не то, чтобы подержать в руках, даже увидеть образец с магическим номером «333» (Число 333 – ведет Вас к счастью…).


Но если есть желание или потребность прикоснуться к вертолетному чуду. Приезжайте-приходите на пересечении московской улицы «Авиаконструктора Миля» и Жулебинского бульвара, где на постаменте установлен Ми-2. Перед вертолетом – бюст Михаила Миля. Нужно встать лицом к надписи «МИЛЬ». Положить руку на букву «М» и потереть на счастье.  


Вместо заключения. Интересно, а сколько контрольных образцов подписаны нашими сегодняшними руководителями отрасли. И сколько из них доживет до полувека…  

R66 ПОЛУЧИТ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР

Антонhel1.gif
Глава Robinson Helicopter заявил, что R66 станет следующим вертолетом, который получит новую литий-ионную аккумуляторную батарею (АБ). Экономия массы составит от 10 до 20 кг. Курт Робинсон добавил, что надеется на получение сертификата FAA до HeliExpo, которая пройдет в марте 2017 года.
В 2016 году FAA выдала сертификат на использование литий-ионной АБ ТВ17 на вертолете R44. Батарея стала первой, которая используется, как основной источник питания, включая запуск двигателя. Аналогичный аккумулятор будет использоваться на Bell505 JRX.
Кроме 45% экономии массы, новая батарея, по сравнению со старой, дает и 90% снижение расходов на эксплуатацию. Среди недостатков: взрывной эффект (у аккумуляторов первого поколения) и потеря ёмкости при хранении (особенно при низких температурах).

БЕРЕГОВАЯ ОХРАНА ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПОЛУЧАЕТ AW189 ПСО

f3-2.gif

Береговая охрана Гэмпшира получает первый из 11 AW189, предназначенных для пяти баз Великобритании. На базе Lee on Solent будут базироваться 2 вертолета. Начало заступления на дежурство – апрель. До этого времени вертолеты будут заниматься учебно-тренировочной подготовкой. Остальные 9 AW189 поступят в эксплуатацию (базы Prestwick, Lydd, St. Athan и Inverness) к маю 2019 года.
AW189, построенный на заводе в г. Йовил (Сомерсет), специально предназначен для ПСО Великобритании: вместимость 6 сидячих и 2 лежачих пострадавших; лебедка грузоподъемностью – 272 кг; максимальная скорость полета – 313 км/ч; крейсерская скорость полета – 270 км/ч; дальность полета – 370 км; за 20 млн. ф.ст. Серьезная стоимость.
Начало работы 189-го в береговой охране – переломный момент не только для вертолетной программы, но и для будущей организации ПСО и мирового вертолетного хозяйства.