January 23rd, 2016

СКОЛЬКО НУЖНО ВЕРТОЛЕТОВ, ЧТОБЫ ЗАРАБОТАТЬ $1 МИЛЛИАРД



Как стало известно «Вертолетным заметкам», по итогам прошедшего года крупнейший мировой оператор вертолетов Bristow вошел в ТОП-40 открытых акционерных компаний. В этом году Bristow переместился с 31 позиции на 23 место. Цель ТОП-40 – выявить наиболее динамичные компании и самых успешных руководителей. 23 место – наглядно демонстрирует эффективность вертолетного бизнеса оператора. «Вертолетные заметки» заинтересовало, сколько нужно вертолетов, чтобы заработать 1 млрд. долл. По данным на 30.09.2015 года, парк вертолетов Bristow составлял 341 вертолетов плюс 67 учебно-тренировочных вертолетов (см. таблицу).

Вертолеты Bristow
Легкие Средние Тяжелые Учебно-тренировочные
AS350B 2 AW139 29 AS332L2 4 AW109 1
B206B 3 B212 14 AW189 5 AS355 1
B206L 11 B412 37 H175 - B206B 11
B407 27 H155 1 H225 26 R22 6
BK117 2 S76A 5 Ми-8 7 R44 7
H135 3 S76C 84 S92 81 S300CB 41
48 170 123 67
Примечание – парк компании, кроме вертолетов, включает 80 самолетов.
Доминируют американские вертолетостроители. Подавляющая доля принадлежит Sikorsky – 52%. Bell – 25%, Airbus – 9,6%, AgustaWestland (Finmeccanica) – 8,6%. Основу парка составляют вертолеты: S76 (89 ед.), S92 (81 ед.), Bell412 (37 ед.). Есть даже 7 «восьмерок» (Ми-8)…
Чтобы зарабатывать миллиард долларов нужно: 48 легких, 170 средних, 123 тяжелых и 67 учебных вертолетов.

Н145 «ПОПРАВИЛСЯ» НА 50 КГ!

777++.gif

Как стало известно, легкий двухдвигательный вертолет Airbus Helicopters H145 получил европейский сертификат EASA на увеличение максимальной взлетной массы до 3700 кг.
Нужно отметить, что многие вертолетные программы в целях расширения возможностей конкуренции на рынке стремятся к увеличению взлетной массы. Н145 «поправился» на 50 кг!