April 3rd, 2015

я

В ПАКИСТАНЕ КИТАЙСКИЕ БОЕВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ТЕСНЯТ АМЕРИКАНСКИЕ

AAAnew5.gif

Недавно Пакистан получил три китайских ударных вертолета Z-10. Вертолет массой 7-8 т, свой первый полет совершил в 2003 г., вооружение: пушка калибра 23 мм, УР, НАР и ПТУР HS-10. Планируемая модернизация – РЛС миллиметрового диапазона, новые турбовальные двигатели WZ-16 и способность взаимодействия с БПЛА. Сегодня на вооружении НОАК находится от 80 до 100 Z-10.

В настоящее время три китайских Z-10 находятся на военной авиабазе Qasim/Dhamial, где походит сборка, испытания и обучение технического персонала. Вертолеты предназначены для выполнения задач непосредственной огневой поддержки пакистанских войск в борьбе с афганскими талибами вблизи с афганской границы, а также ведения воздушной разведки и наблюдения. Если китайские платформы удовлетворят пакистанских военных, они могут не только заменить старые американские вертолеты АН-1 Cobra (на вооружении Пакистанской армии состоит 51 АН-1), но и станут привлекательными и для других зарубежных покупателей. Китай все увереннее выходит на международный рынок таких сложных систем вооружений, как боевые вертолеты.

я

«ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА» 13 МАРТА 2015 ГОДА

AAAnew5.gif

Традиционно аварийность вертолетов в марте зашкаливает. Март 2015 года не стал исключением: 18 катастроф вертолетов = 50 погибших. Среди вертолетов «хуже всех» оказалась пара: AS350 и R44 по 3 катастрофы, 10 и 5 погибших, соответственно.

Среди производителей вертолетов на 1 месте с огромным отрывом лидер вертолетостроения Airbus Helicopters – 8 катастроф = 19 погибших, на 2 месте Robinson – 3 катастрофы = 5 погибших, 3 место разделили Bell – 2 катастрофы = 3 погибших и МВЗ – 2 = 6 погибших.

География мартовских катастроф: Америка – 9 катастроф = 29 погибших, в том числе США – 5 катастроф = 18 погибших. Европа – 4 катастрофы = 11 погибших.

Неприятно удивили мартовские пятницы: 7 катастроф = 20 погибших.

Настоящей «черной пятницей» стало 13 марта: 3 катастрофы = 12 погибших…

Наверно, утомил Вас этими страшными цифрами, поэтому здесь нет ни выводов, ни комментариев. Просто больно, очень больно за каждую потерянную в вертолете жизнь…

я

"БРЕДЯТИНА". ПРОДОЛЖЕНИЕ

30 марта 2015 года Авиарегистр МАК выдал Дополнение к Сертификату типа №СТ225-Ка-226/Д04 на вертолет Ка-226Т, являющийся модификацией вертолёта Ка-226 с новыми двигателями Arrius 2G1, главным редуктором ВР-226Н, приборами контроля и пилотажно-навигационным оборудованием.