January 14th, 2015

я

ДВЕ НОВОСТИ. КАК В АНЕКДОТЕ, ТОЛЬКО "КРОВИ ПОПЬЮТ" ПО-НАСТОЯЩЕМУ



У «Вертолетных заметок» две новости.

Первая – нас читают.

Вторая – на нас опять собираются подавать в суд.

Я тут подсчитал, сколько раз на нас подавали (или угрожали подать) в суд. Список получился внушительный:

AK «ЮТэйр»;

Jet Transfer (дилер Bell Helicopter);

AgustaWestland;

ЗАО Helivert («Вертолеты России»);

……………………….

Практически все производители западных вертолетов, так или иначе, высказали свое, назовем это, неудовольствие нашим вертолетным мнением и «непрофессионализмом»…

Странная картина получается: в своей стране – некогда вертолетной державе, нужно говорить о вертолетах исключительно так, как считают заграничные производители, в противном случае…

Даже в самом страшном сне не могу представить, как «Миль» или «Камов» подают (или угрожают подать) иски на мнение, прозвучавшее, например, в США или в Западной Европе.

Все как в анекдоте, только «крови попьют» по-настоящему…  

я

ВЕРТОЛЕТЫ AIRBUS HELICOPTERS ЕС175 ТАК И НЕ ПОЯВИЛИСЬ В РОССИИ



Завершился 2014 год. Несмотря на многочисленные обещания и грандиозные PR-акции ("одного шампанского сколько выпили"), перспективные вертолеты ведущего мирового производителя Airbus Helicopters ЕС175 так и не появились в России. Производитель и заказчик никак не комментируют эту задержку. Однако причины понятны. Во-1х, проблемы у АК «ЮТэйр», которая должна была стать первым оператором новых вертолетов, появились не вчера. В-2х, сворачивание рынка вертолетных услуг приобретает устойчивую тенденцию.

В результате, наше вертолетное хозяйство осталось без «новогоднего подарка».

Вместо комментария:

1.    В каждом контракте есть штрафные санкции за срыв поставок.

2.    Серьезное падение цен на нефть позволяет предполагать, что не скоро ЕС175 появятся в РФ.