January 22nd, 2013

я

«ХОРОШО, ЧТО ГАРРИ ВЕРНУЛСЯ»

Гарри

Как быстро летит время. В сентябре 2012 г. мировые СМИ сообщили, что принц Гарри в качестве второго пилота боевого вертолета Apache отправился в Афганистан (это его вторая командировка). И вот спустя 4 месяца Гарри вместе со своей эскадрильей вернулся домой. Британская объединенная авиационной группа, где служил капитан Уэльс, осуществляла поддержку международных сил содействия безопасности и афганских вооруженных подразделений на юго-западе Афганистана (в провинции Гильменд). За время командировки в составе 662-й эскадрильи ВВС, которая базировалась в Кэмп-Бэстион, капитан Уэльс выполнил более 100 боевых заданий (сообщается о налете в 2500 ч., здесь какая-то ошибка). В декабре писали, что Гарри даже уничтожил одного из полевых командиров. Талибы объявили принца Уэльского мишенью №1, обещали убить или взять в плен. Сегодня британцы говорят об афганских успехах принца.
Хорошо, что Гарри вернулся. И для одних, и для других

я

НИГЕРИЯ ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ВВОЗ ЧАСТНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ

9_1

Федеральное правительство Нигерии приостановило ввоз частных вертолетов и самолетов. Запрет ударил по нигерийским миллионерам, уже сделавшим свои заказы. Однако, по словам чиновников, запрет будет действовать, пока не будет разработана новая политика в области импорта авиационной техники. В последнее время нигерийский частный рынок – один из самых быстрорастущих в мире. Сектор переживает бурный рост с 2007 г. Однако недавние громкие катастрофы с участием высшего нигерийского руководства вынудило пойти на столь непопулярные меры. Небезопасность полетов способна закрыть любой вертолетный рынок даже в Африке.