August 9th, 2012

БОРЬБА ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЕЙ ЗА НАШ ГОССЕКТОР ОБОСТРЯЕТСЯ

600

AgustaWestland объявила, в следующем 2013 г. к эксплуатации в России приступают сразу три вертолета AW139. Будущий оператор не раскрывается и новость никак не комментируется. Известно лишь, что вертолеты предназначаются для выполнения задач специального назначения в сфере обеспечения безопасности. Появление государственных АW139 означает выход АgustaWestland, вслед за Еurocopter, в «полувоенный» сектор российского вертолетного рынка. Не удивительно, что лидеры мирового вертолетостроения настойчиво «стучатся в двери» наших государственных структур. Борьба за российский госсектор будет только усиливаться. Удивительно, что столь серьезные изменения соотношения сил в нашем вертолетном хозяйстве скрываются. Вертолетостроители декларируют одни ценности, на деле следуют иным. Подобный подход грозит ошибочными решениями, скандалами и низкой эффективностью использования.         

ПОКУПАЙТЕ ВЕРТОЛЕТЫ!

600

Частенько в ходе различного рода исследований в анализах и обзорах вертолеты сравнивают с джетами. Однако, как показывает статистика, у вертолетов и джетов нет ничего общего, кроме того, что те и другие летают в  атмосфере за счет взаимодействия с воздухом. Действительно, поданным Gama  статистики, в США из 11500 летающих джетов 75% – используются в личных целях для эксклюзивных и VIP перевозок. В тоже время из 10000 вертолетов только 25% используются в этих целях. Кроме того, при равном суммарном налете в личных (эксклюзивных и VIP перевозки) целях расходуется до 70% налета джетов и лишь 10% налета вертолетов. Вертолеты выполняют широкий круг задач. По существу, это многоцелевое средство для «зарабатывания» денег. Поэтому вертолет – лучшее вложение средств, чем джет. Несмотря на то, что джеты летают выше, дальше и быстрее, чем вертолеты, ни один из них не сядет на морскую платформу, не потушит пожар, не доставит пострадавшего в больницу.  Покупайте вертолеты!